廣州大城市么 你到3線城市來看下 多的很 而且都沒有4S店 那不是比你還痛苦 家用可用 夠用 耐用 畢竟也就是幾萬塊的車 就是看個(gè)樣子 口碑 還能奢望什么呢

我朋友買了一個(gè)這車 我感覺總體還可以車的動(dòng)力一般想這樣的車一般都是有個(gè)人原因的比如：就喜歡這種車型和就是喜歡這個(gè)牌子的車在這個(gè)牌子里就這款車適合你 什么的這個(gè)價(jià)位的車就不要考慮什么配置性能什么的就是看看價(jià)位和樣式是否適合你就行了

長城炫麗挺好的。長城汽車在進(jìn)入歐洲市場的過程中取得了一個(gè)又一個(gè)實(shí)質(zhì)性的突破。其中，作為首款能在歐洲無限制銷售的自主品牌兩廂轎車——長城炫麗尤為引人關(guān)注。 自主品牌進(jìn)軍海外市場已經(jīng)有幾年了，但更多地是面向非洲、俄羅斯等汽車產(chǎn)業(yè)不算發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，而車型也更多的是皮卡、小貨等非轎車車型。即便如此，自主品牌得到的教訓(xùn)也多過收獲。而對于歐洲這樣汽車產(chǎn)業(yè)和汽車文化本身就很發(fā)達(dá)的地區(qū)，自主品牌的底氣就更不足了。但這一切隨著一紙認(rèn)證得到了改觀。9月4日，長城“炫麗”、“酷熊”、“哈弗5”和“風(fēng)駿5”等4款車型先后獲得歐盟WVTA認(rèn)證，這是中國自主品牌汽車首次獲得歐盟整車認(rèn)證，也意味著中國汽車首次能夠在歐盟國家無限制自由銷售。10月15日，長城汽車再接再厲，與保加利亞利泰克斯公司就長城汽車保加利亞組裝項(xiàng)目正式簽署合作協(xié)議，確保長城炫麗等四款車型可以以每年50000臺的數(shù)量，在歐洲當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)量產(chǎn)。 對于以皮卡起家的長城汽車來說，在涉足轎車領(lǐng)域不久，就能讓其第二款轎車車型——長城炫麗成功獲得歐洲市場認(rèn)可，尤其難能可貴。對于所有覬覦歐洲市場的自主品牌來說，已經(jīng)打響了“歐戰(zhàn)”第一槍的長城炫麗和其他獲得認(rèn)證的長城汽車車型為大家提供了一條可資借鑒的道路：將歐洲標(biāo)準(zhǔn)滲透到設(shè)計(jì)中，從生產(chǎn)開始就貫徹這些標(biāo)準(zhǔn)。