2月20日，搭載長城第一款全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)的長城炫麗1.5VVT車型上市。長城此次推出的1.5L排量車型共有3個(gè)車款，其中豪華型售價(jià)為5.99萬元，精英型售價(jià)為6.39萬元，天窗型售價(jià)為6.89萬元。  長城炫麗1.5VVT車型搭載的是長城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.5升，最大功率77kw/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。這款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、電子節(jié)氣門及可變氣門正時(shí)（VVT）技術(shù)，具有重量輕、噪聲小、低排放等特點(diǎn)，在中低轉(zhuǎn)速時(shí)能發(fā)揮出較強(qiáng)扭矩，獲得良好的動(dòng)力輸出。匹配BOSCH公司ME7電子控制系統(tǒng)，排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。   作為長城全新A級(jí)車平臺(tái)上的首款轎車，炫麗秉承了長城“造精品小車”的理念，一體化U型前臉，立式進(jìn)氣格柵，鷹眼型前大燈，醒目的后尾燈，流線型的腰線設(shè)計(jì)，使炫麗的外型動(dòng)感時(shí)尚。 炫麗車身有楓丹紅、檸檬黃、鈦白、魅力橙、魔力黑、星光銀6種顏色可以選擇。  內(nèi)飾配色以米黃、褐色相間的格調(diào)為主，空調(diào)出風(fēng)口采用炮筒型設(shè)計(jì)，四周配有銀色裝飾條。中置儀表盤配合白色背景光，設(shè)有多種調(diào)節(jié)模式。中控臺(tái)布局緊湊，集CD、收音機(jī)、MP3接口為一體的多媒體音響系統(tǒng)操控便捷。炫麗還有著豐富的儲(chǔ)物空間，前車門置物槽、中控臺(tái)儲(chǔ)物盒、前座椅靠背儲(chǔ)物袋等人性化配置也都匹配在炫麗車上。

油耗差不多6個(gè)上下，操控性也還不錯(cuò)，小毛病么有些，客觀的說國產(chǎn)車的毛病就是這樣，大問題基本上也沒，但是小問題偏多，不大注重細(xì)節(jié)，但是說真的一分價(jià)錢一分貨，性價(jià)比還是可以的，就是維修小東西很多，內(nèi)飾啦，雨刮，CD，剎車、儀表、拉手、車窗、雨刮等等需要經(jīng)常維護(hù)的，花點(diǎn)時(shí)間，問題都不是很大，但是常有。。。從經(jīng)濟(jì)角度來講還算實(shí)惠的。

　　誰推薦的答案啊，話都沒說清楚，我也在多方查詢這兩個(gè)車的比較，先看看我在新車評(píng)網(wǎng)上的問題，人家專業(yè)車評(píng)人怎么說的吧。以下：　　CX20的底盤高度較高是優(yōu)勢(shì)，雖然炫麗的車廂已比較出色，但CX20更細(xì)心，尾廂也更大。炫麗的操控略勝，而且上市時(shí)間較長也已建立了較好的口碑�！　　拒囋u(píng)人：曾智聰】　　以下是我個(gè)人觀點(diǎn)，供參考 雖然我也沒想好自己買那個(gè)，你要是決定了可以告訴我　　看了好多資料之后，我覺得，從車廂設(shè)計(jì)，車內(nèi)乘坐空間，儲(chǔ)物空間方面CX20要好于炫麗，但是操控和油耗，炫麗勝出（自動(dòng)擋）！　　就油耗而言，單純說老炫麗的確不省油，上工信部查詢能看出，手動(dòng)檔的7個(gè)以上的數(shù)據(jù)也是一大堆，最高到了7.4。但是現(xiàn)在新出的就省油的多了。尤其是自動(dòng)檔車型。炫麗的AMT第一批就進(jìn)入節(jié)能補(bǔ)貼目錄了綜合油耗6.5，第三批目錄里炫麗家族更龐大了，CVT的油耗6.8和6.9都有，手動(dòng)的也到6.5了。CX20的油耗也可以上工信部查詢油耗，手動(dòng)檔6.5到6.7和炫麗持平，自動(dòng)檔油耗達(dá)到了7.5，自動(dòng)擋鐵定不會(huì)享受節(jié)能補(bǔ)貼了�？梢妭鹘y(tǒng)AT的確不省油�！　〔贿^油耗這個(gè)東西，關(guān)鍵還是個(gè)人駕駛情況決定。至于操控，炫麗的操控也是有口碑的，車168的胖哥試駕視頻看下就知道了，對(duì)炫麗的操控評(píng)價(jià)極高。CX20發(fā)動(dòng)機(jī)是老點(diǎn)，也可以說成熟呵呵，說是方向盤稍重，具體多重，我不知道，爺們應(yīng)該喜歡，女孩子可能不喜歡些，但我覺得應(yīng)該不會(huì)比皮卡的教練車重，呵呵。操控性這個(gè)，滿足日常駕駛應(yīng)該沒問題，至于激烈駕駛，這個(gè)就算了吧，買車家用又不去飆！　　車內(nèi)儲(chǔ)物格，CX20多些，乘坐空間，CX20軸距大些，車內(nèi)空間應(yīng)該好些，我沒實(shí)際坐進(jìn)去試過，炫麗倒是感受了下，前后排空間也足夠了我1米77，感覺可以，5口人出游也應(yīng)該沒問題，CX20可能更好，也應(yīng)該更好，畢竟軸距大，雖然整體車身比炫麗短�！　×硗猓�炫麗的鐵皮比較實(shí)在，有很多人親身感受過了。呵呵，CX20不了解了，畢竟沒人買了新車碰著玩。哈　　最后是售價(jià)，CX20新車上市，貌似現(xiàn)在沒什么優(yōu)惠。炫麗上市兩年了，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度挺大，1.3AMT就有4000優(yōu)惠，確切應(yīng)該是3000節(jié)能補(bǔ)貼+1000優(yōu)惠。冠軍版貴些有8000優(yōu)惠　　綜合來講，現(xiàn)在讓我選，很是糾結(jié)，如果一定要現(xiàn)在出手的話，可能還是會(huì)首選炫麗1.3AMT，價(jià)格實(shí)惠，外觀不錯(cuò)，空間夠用，操控油耗都不錯(cuò)，而且有很多人經(jīng)驗(yàn)在前。CX20畢竟是新車啊，他的優(yōu)點(diǎn)也很突出，我也很喜歡，但總希望有別人先當(dāng)小白鼠。 如果過段時(shí)間再出手的話，CX20的市場(chǎng)表現(xiàn)就可以拭目以待了！

長城炫麗車不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠，車型時(shí)尚。要經(jīng)濟(jì)省油就買1.3排量的。對(duì)動(dòng)力要求較高的就買1.5排量的。