倒車影像是360度無死角的，還是很方便的，再加上倒車車側(cè)的預(yù)警系統(tǒng)，整體給人的感覺操控感很強(qiáng)

車子的操控性很不錯，很靈活，車子的底盤相當(dāng)扎實，方向盤的手感也非常的棒，握起來很有質(zhì)感，不沉悶，很輕盈，指向也非常精準(zhǔn)，并且沒有虛位，開起來非常的輕松

方向盤有兩種控制模式，一種是常規(guī)另一種是運動，家用常規(guī)模式就可以了，如果喜歡操控靈敏的可以切換到運動模式

我覺得這款車的操控還是挺棒的，方向盤的指向性比較準(zhǔn)確，值哪打哪一點一點兒也不慌。

操控稍微那么弱一點，畢竟車無完車，這么大個車精準(zhǔn)性肯定跟小車不能相提并論，以前習(xí)慣了小車，隨便停個車，掉個頭都很靈活，駕馭起來稍微有那么點吃力。 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，難免會有走神壓線的情況，這時候車道偏離預(yù)警就很是需要了

駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車身的穩(wěn)定性也不錯，算是一款比較容易上手的車了。

車子的尺寸大小剛好，轉(zhuǎn)彎掉頭都非常靈活，開起來也好開。多種駕駛模式可以選擇，我一般都是開eco模式，既省油，平時在市區(qū)跑動力什么都跟得上，不同路況選擇不同駕駛模式，這點還是很人性化的。不過因為買的是低配，所以智能輔助駕駛沒有太多的功能，像巡航功能、車道保持、主動剎車都沒有，好在平常也用處不大，也無所謂了。

還挺容易操控的，我都沒有特意的去適應(yīng)它，上手就能開走，而且它的反應(yīng)速度很靈敏，每次在換擋的時候都很平順，不會有卡頓感。

操控還是比較得心應(yīng)手的，方向盤比較輕，電子助力就是比機(jī)械的強(qiáng)啊。