方向盤是真皮包裹的，手感不錯(cuò)，操控起來(lái)比較的靈活輕盈，不會(huì)特別的吃力。

車子開(kāi)起來(lái)手感不錯(cuò)，方向盤手感很好，握持感也很好，轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，一只手的話就可以了。

操控還不錯(cuò)，方向盤好操控，車身穩(wěn)定，上坡給力

方向盤是平底運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，握著感覺(jué)很不錯(cuò)，新車在轉(zhuǎn)向虛位、剎車油門的線性上都很好，像我這種新手上手也很快。

轉(zhuǎn)向手感很輕盈，指向十分精準(zhǔn)，可以很好的掌控整個(gè)車，加上底盤很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，穩(wěn)定性很高，沒(méi)有多余的擺動(dòng)，非常有可控性，多功能的方向盤按鍵功能布置的也比較符合人的順手度，基本操作一次就記住了，9英寸的觸控液晶屏反應(yīng)也很靈敏。

操控性的話感覺(jué)各方面都挺不錯(cuò)，方向盤輕重合理，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)

我喜歡這種靈活自如的感覺(jué)，尤其是在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，總是能夠有更強(qiáng)的抓地力，這一點(diǎn)就要比其他日系車好。

如果逍客的手感向來(lái)就比較好，因?yàn)樗�的抓地能力足夠�?qiáng)，過(guò)彎的時(shí)候不容易發(fā)飄。

操控真的超出我的預(yù)期很多。方向盤雖然有點(diǎn)虛位，但整體還是挺精準(zhǔn)的，電子方向盤輕啊，一只手就能移庫(kù)，開(kāi)著很輕松。后獨(dú)立懸掛，車子比較重所以穩(wěn)，開(kāi)在爛路上，雖然也有彈跳進(jìn)入車內(nèi)，但感覺(jué)過(guò)濾過(guò)一層，有一定路感，但又不是讓人很反感那種，底盤感受比繽智好太多了。剎車有點(diǎn)偏軟，日系車的風(fēng)格，車子不容易點(diǎn)頭。但我更喜歡大眾那種硬硬的剎車。變速箱很平順，加速減速基本感覺(jué)不到頓挫，急加速時(shí)能感覺(jué)到會(huì)頓挫。

總體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，剎車和油門反饋的也都是比較及時(shí)的