大眾(進(jìn)口）EOS 2.0T雙離合官方油耗(L/100km)：7.8綜合工況油耗：8.5L/100km市區(qū)工況油耗：11.60L/100km市郊工況油耗：6.7L/100km網(wǎng)友反映：13.4L/100km大眾（進(jìn)口）EOS 2.0T手動官方油耗：綜合工況油耗（L/100km)：8.5網(wǎng)友反映：10.5L/100km

絕對在2萬或以上，一輛吉利金剛，1.5MT每天上下班20公里，油耗5毛，因油錢就按5000算，保險3000保養(yǎng)2000，車船稅360，統(tǒng)繳800在停車，分地方，我們這一般一個月180一年就是2160，算算一年就是14200每個月就是1200您那大眾，不管搞什么都比金剛貴吧一個月1000公里，一年就是12000公里，油錢就9600，平時還別去玩保險應(yīng)該,5000要吧，保養(yǎng)維修一年4000，其他的不算就18000 了估計正常的話，一個月要2500左右

LZ 哪些數(shù)字是焦段 不用操心 推薦大白 100-400 成像質(zhì)量好 焦段也更長 就是說你可以拍到更遠(yuǎn)的東西 或者再往上還有500 700的定焦一類的 但是實用度真的不高了 另外提醒LZ 記得三角架 那么長的焦段 肯定抖

cc沒問題，很好。 百公里加速時間7.4秒，TSI+DSG，30萬內(nèi)中型車最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬以內(nèi)的車最牛逼得變速箱。遠(yuǎn)不是別克的6AT之類能比的了的。 剎車表現(xiàn)也很好，剎車力度持續(xù)穩(wěn)定在接近-1G的幅度，沒有熱衰減現(xiàn)象，比較值得信賴。 油耗的話，TSI+DSG組合一貫的高效表現(xiàn)，綜合路況9個油足夠了，市區(qū)總是走走停停的話要10個左右。 內(nèi)飾做工、用料也都比較細(xì)致，比較動感，符合車型定位。 唯一的不足，在于乘坐空間不夠那么寬敞，但是這本就不是CC應(yīng)該做的事，基本也足以了。 建議購買。大眾CC的動力核心是邁騰、EOS所使用的EA888系列2.0TSI發(fā)動機(jī)，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用使得其擁有不錯的動力參數(shù)，155kw、280Nm的動力輸出數(shù)字雖比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），不過經(jīng)過高效的DSG變速箱的傳遞，大眾官方公布CC 2.0T的百公里加速時間僅為7.7秒，快過新君威2.0T的8.1秒，也快過采用同樣動力系統(tǒng)的邁騰2.0T的8.3秒。 另外，在追求駕駛樂趣方面，CC獨(dú)有的硬件條件也很有看頭，DCC自適應(yīng)底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及先進(jìn)的自動泊車輔助功能都很不錯。 大眾CC 2.0T車型最好是按照廠家的要求添加97#汽油。 車身尺寸方面，預(yù)計2011款CC將不會做出修改，長寬高依然為4799mm、1855mm、1417mm，而軸距同樣保持在2712mm的水平。目前市面在售的2.0TSI+6速DSG雙離合變速箱應(yīng)該仍會成為2011款CC的主要動力總成。 【望采納】