首先想指出一點(diǎn)，大眾Eos即將換代，舊款即將停產(chǎn)。但進(jìn)不進(jìn)口新款還未知，就算進(jìn)口也要等好幾年。其次307CC已被308CC代替。而MX5則完全與前兩者不同一級(jí)。既然你提出了，就幫你比一比吧。308CC經(jīng)過(guò)換代后完全能和Eos比拼，甚至在碰撞測(cè)試中比Eos還好。做工方面，大眾要好些。操控則兩車各有它們國(guó)家的風(fēng)格。動(dòng)力的話，308CC只有1.6T，動(dòng)力基本達(dá)到要求。大眾有2.0T+DSG的完美組合，有點(diǎn)不必多說(shuō)�？臻g兩車都是基本夠用（指后排）。當(dāng)然價(jià)格Eos比308CC貴了10萬(wàn)。而MX5完全是個(gè)可愛(ài)的小精靈，沒(méi)有后排。空間緊湊，動(dòng)力雖不高但配以輕盈的車身感覺(jué)非常不錯(cuò)。由于是硬頂折疊，敞篷后基本沒(méi)有行李空間（另兩部車也好不到哪里去），所以只適合在中范圍內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并不適合家用。當(dāng)然，你有足夠的錢話，以上三輛車配上一輛旅行車廂式車就是個(gè)完美的組合了。

大眾EOS(黎明女神）是款標(biāo)準(zhǔn)2+2硬頂敞篷車，國(guó)外的評(píng)價(jià)相當(dāng)高，國(guó)內(nèi)銷售車型配備2.0TFSI+DSG,代表了大眾當(dāng)代的技術(shù)水平，由于國(guó)內(nèi)大眾標(biāo)顯得比較低調(diào)，所以銷量有限。但絕對(duì)是款性價(jià)比最高的硬頂敞篷之一（奔馳SLK要60萬(wàn)起價(jià)).EOS也是全球唯一一臺(tái)可以單獨(dú)開(kāi)啟全景天窗的硬頂敞篷跑車，您可以隨意的將EOS變身成為硬頂兩門coupe、全景天窗跑車，也或者是一部同大自然更直接接觸的敞篷車型。前大燈組采用造型前衛(wèi)的雨滴式造型，帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的雙氙氣大燈在行駛過(guò)程中，也可調(diào)整照射高度和角度。U型進(jìn)氣格柵周圍被厚重的鍍鉻裝飾條包裹的很嚴(yán)實(shí)、很工整，在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上形成了一個(gè)巨大的筋線，一直順滑至車尾部，結(jié)合向外突出的輪拱和非常寬的前輪距，更好地增強(qiáng)了EOS強(qiáng)悍中不失優(yōu)雅的氣質(zhì)。在動(dòng)力方面，更是匹配了大眾最先進(jìn)的2.0T-FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)問(wèn)世就被評(píng)為“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”之一.側(cè)面造型十分流暢，特別是可折疊車頂與車尾的銜接部分，與許多硬頂敞篷的車型不一樣，EOS的A柱到C柱的過(guò)度是非常平順的，不會(huì)有絲毫的突兀感。EOS也提供了比轎車略顯低矮的駕駛姿勢(shì)，這種乘坐姿勢(shì)也是EOS要帶給車主和乘坐者的貼近地面的跑車感覺(jué).可能多數(shù)人都認(rèn)為敞篷車敞開(kāi)后會(huì)不安全，EOS也注意到了這一點(diǎn)，因此，她裝配了翻滾保護(hù)裝置系統(tǒng)，翻滾保護(hù)裝置在橫向加速度或后排頭枕區(qū)域的車輛傾斜程度超過(guò)固定值之后0.25秒內(nèi)即可彈開(kāi)，保護(hù)乘員安全.

這個(gè)就要看你個(gè)人的品味了大眾的EOS價(jià)格： 41.8-44.8 萬(wàn)元 排量： 1984.0 cc 理論油耗： 8.0-8.2 升/百公里 優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)價(jià)位中少有的敞篷選擇，硬頂設(shè)計(jì)充滿科技感覺(jué)缺點(diǎn)：噪音略大，外型缺少了跑車的兇悍和霸氣大眾“黎明女神”——EOS跑車，外觀承襲大眾新一代的家族風(fēng)格，包括淚眼投射式頭燈與亮面盾形水箱護(hù)罩。最引人注意的，當(dāng)然是大眾EOS采用了CSC五片式設(shè)計(jì)的車頂。大眾針對(duì)Eos開(kāi)發(fā)的CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet) 車頂收折系統(tǒng)，開(kāi)關(guān)篷時(shí)間僅25秒，流線形車身設(shè)計(jì)，讓全車四人都擁有最為寬敞的天空視野。Eos還是全球首款同時(shí)兼具電動(dòng)硬頂與天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車頂結(jié)構(gòu)加入電動(dòng)天窗，讓車主在不同天候條件下，任意選擇敞篷車、硬頂Coupe或僅開(kāi)啟天窗模式，方便快捷。標(biāo)致308CC 價(jià)格： 31.98-35.08 萬(wàn)元 排量： 1598.0 cc 理論油耗： 6.0 升/百公里 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅曲線勾勒出的美妙造型絕對(duì)能贏得更多女性的青睞缺點(diǎn)：車內(nèi)空間并沒(méi)有想象中的出色標(biāo)致308 CC的的涵義是標(biāo)致308敞篷轎跑車(couple&cabriolet)，這款車作為標(biāo)致307 CC的替代品，自然在一些細(xì)節(jié)上上有所突破。而敞篷的開(kāi)啟無(wú)疑是該車最大的亮點(diǎn)，首先，車子的頂篷采用了和307 CC一樣的硬頂結(jié)構(gòu)，此外，硬頂?shù)氖辗艜r(shí)間僅為20秒鐘，比標(biāo)致307 CC的縮短了3秒鐘。犀利造型的前大燈和大嘴設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵讓人一眼可以看出其純正的家族血統(tǒng)，粗大的保險(xiǎn)杠很有力度，而放大的標(biāo)致小獅子車標(biāo)更是十分醒目，同樣凌厲的尾燈和發(fā)動(dòng)機(jī)上的突起形成箭頭般的前沖力，動(dòng)感十足。此外，前風(fēng)擋較小的傾斜度也和發(fā)動(dòng)機(jī)罩有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，流線感覺(jué)十足。側(cè)面和尾部線條多以直線造型為主，顯得十分硬朗，尾部造型略微上翹，讓車子整體很有繃著的感覺(jué)。動(dòng)力上是大眾的厲害一點(diǎn) 不過(guò)高不了多少 這種車要的是感覺(jué) 給人第一眼的感覺(jué) 這樣級(jí)別的車做工和質(zhì)量都是上乘的不必?fù)?dān)心這些，還是多關(guān)心那輛更適合你。。。我個(gè)人是喜歡標(biāo)致多一點(diǎn)。。。這車給人的感覺(jué)更加強(qiáng)烈一點(diǎn) 更加有那種細(xì)細(xì)品味的感覺(jué)在。。。而且價(jià)格也很合理。。。你再看看吧