車輛性價比還是很不錯的，開這個車出去就是身份的象征，很不錯。

性價比非常高，同級別最好的四驅(qū)系統(tǒng)，價格也合適，而且家里一直都是奧迪的車，對奧迪還是有情懷的，希望燒機油的問題得到了解決

個人使用范圍來講性價比最高D級別車?yán)锩?車輛的輔助功能定位以及搭載的發(fā)動機和48輕混空氣懸架和低調(diào)不張揚的外觀是我主要選擇這輛車的原因！再透露一句 75上路丐版a8

曾經(jīng)的百萬豪車，現(xiàn)在只用了十分之一左右就入手了。個人用下來整體性價比和三十萬以下的新車比價，基本是無敵的存在。同價位的二手車?yán)�，除了幾個老對手，也是罕有敵手。

60―70萬裸車區(qū)間，此車的性價比是無敵的（還有誰？）。60萬以下的奧迪，除了S4，我都建議不要買。我是死活看不上雙離合（除了pdk），適時四驅(qū)也失去了奧迪的精髓。因為，電子這個東西至少在這個時代，它的穩(wěn)定性可靠性是趕不上機械的。在C級車領(lǐng)域，我更推薦買5系。B級車我也是推薦買3系。30萬以下如果讓我買就是雅閣凱美瑞混動二選一，如果我再年輕到20歲剛畢業(yè)，我就買領(lǐng)克03+。奧迪4S店服務(wù)和專業(yè)性一般，我感覺跟大眾應(yīng)該沒啥區(qū)別。反正沒寶馬的好，我總覺得寶馬的小哥哥小姐姐們笑起來更甜也更真誠。奧迪的銷售經(jīng)理有點像寫字樓里的白領(lǐng)，似乎戴著一個無形面具。。

這個車的性價比我覺得還不錯，買這個車就是看中了它的價格合適，優(yōu)惠幅度大。

性價比還是可以的，車子的價格不是很高，但是配置很豐富�？傮w感覺還是可以的。

這臺車的性價比還是可以的，價格跟我的購車預(yù)算相符，而且這個車的配置也還很豐富，動力也還可以，所以我感覺是很好的。更重要的是買這臺車帶給我的精神層面上的享受比身體上的享受，要更多一些，我非常滿意，我買了奧迪A8。

性價比很不錯，主要是覺得這個車還是挺適合我的。

作為一輛旗艦轎車，實力雄厚，同時售價也不錯，性價比還是相當(dāng)不錯的。同級里奧迪的競爭力還是很強的。