奧迪R8配備了4.2升V8 FSI引擎，最大輸出功率309千瓦，峰值扭力達(dá)到430牛。另外由于R8采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，而這也是奧迪第一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。與發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這樣奧迪R8從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時(shí)速達(dá)到了301km/h。 奧迪勒芒概念車(chē)的量產(chǎn)版--R8中置引擎運(yùn)動(dòng)車(chē)將在今年的巴黎車(chē)展上首度亮相，并在北京車(chē)展進(jìn)行了亞洲首發(fā)。它是一輛迷人的駕駛機(jī)器，同時(shí)也是奧迪迄今推出的最頂級(jí)跑車(chē)。 第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢(shì)待發(fā)的猛獸，隨時(shí)準(zhǔn)備沖將出去。R8車(chē)長(zhǎng)4.43米，但車(chē)寬卻達(dá)到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長(zhǎng)寬高比例看，很明顯是一輛真正的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。2.65米長(zhǎng)的軸距提供了令人驚異的內(nèi)部空間并使引擎縱向安置在前軸后成為可能。在車(chē)門(mén)后，碩大狹長(zhǎng)的側(cè)導(dǎo)流器占據(jù)了輪拱合車(chē)頂之間的部分。車(chē)前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側(cè)是額外增加的大型進(jìn)氣口。奧迪著名的四環(huán)標(biāo)志首次設(shè)置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創(chuàng)新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車(chē)身采用奧迪的ASF全鋁車(chē)身框架將最輕量化的車(chē)身和強(qiáng)度最高的抗扭性完美的結(jié)合在一起，另外還提供了杰出的功率重量比(3.71公斤/馬力)。 R8搭載一臺(tái)4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉(zhuǎn)，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉(zhuǎn)，而它在3500-7600轉(zhuǎn)之間就能獲得90%的扭矩輸出(編者按:此發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)產(chǎn)的一汽奧迪A6L 4.2FSI發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一款，輸出不同是由于調(diào)較不同)。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時(shí)速100公里僅需4.6秒，最高時(shí)速為301公里。變速器有兩種選擇:6速手動(dòng)或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當(dāng)然作為一款跑車(chē)，方向盤(pán)上的撥桿換檔模式也是必不可少的。 即便是標(biāo)準(zhǔn)配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統(tǒng)，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統(tǒng)，防盜報(bào)警和真皮/ Alcantara內(nèi)飾，這些都只是長(zhǎng)長(zhǎng)的標(biāo)配名單中的一部分。 選裝件包括Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，配備了輸出功率為465瓦和12揚(yáng)聲器的音響，可以提供高品質(zhì)的環(huán)繞立體聲。一個(gè)基于麥克風(fēng)的車(chē)輛噪音補(bǔ)償系統(tǒng)能根據(jù)路況和車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)音響的水平。在聲控泊車(chē)系統(tǒng)和倒車(chē)攝像機(jī)的幫助下，即便是在最狹小的空間也能讓駕駛員自如操控。另外，除了標(biāo)配的18寸輪圈外，還可選配19寸輪圈并可配備前235/35和后295/30規(guī)格的輪胎�？蛇x的車(chē)身顏色也達(dá)到8種。 2007年3月29日，奧迪美國(guó)方面正式公布了08款R8的售價(jià):搭載6擋手動(dòng)變速箱的奧迪R8的建議零售價(jià)為109000美元，約和人民幣84.3萬(wàn)元;裝配有6擋R-tronic 全自動(dòng)變速箱的奧迪R8的起價(jià)將為118000美元，約合人民幣91.3萬(wàn)元。此款跑車(chē)將于今年秋天面市。 但折合人民幣的價(jià)格并不是國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售價(jià)，因?yàn)檫�有一大堆稅。 至于它在國(guó)內(nèi)的售價(jià)，預(yù)計(jì)將會(huì)高達(dá)190萬(wàn)元左右。

新奧迪R8 百公里加速僅4.5秒 在今年的底特律車(chē)展上，奧迪R8V12TDI如約而至，現(xiàn)在，德國(guó)改裝廠EdoCompetition則為我們帶來(lái)了另一版本的奧迪R8，即改裝版。 該改裝版的馬力提升了16千瓦，最終達(dá)到了330千瓦，扭矩增加了20牛??米，至450牛??米，百公里加速縮短至4.5秒，Edo版R8的最大時(shí)速約為310km/h。所有這些改進(jìn)都受益于車(chē)身減輕了8公斤以及全新運(yùn)動(dòng)催化器的應(yīng)用。就外觀而言，配備的是全新的20英寸輪轂，前輪配備的是235/30規(guī)格的輪胎，后輪則是305/20規(guī)格輪胎，除此之外，該車(chē)還擁有Edo提供的19英寸輪轂作為可選配置，并采用了與前者型號(hào)相類似的輪胎與之相匹配。其所配備的空氣動(dòng)力套件目的是為了彰顯該車(chē)的性能，主要包括位于前端的碳質(zhì)導(dǎo)流片、位于尾部的擴(kuò)散器等其他碳質(zhì)配置，這些配置有利于提升該車(chē)的美觀度和輕盈度。價(jià)格： 178.5 萬(wàn)元 求采納

一輛跑車(chē)讓人一見(jiàn)鐘情的第一要素，就是她的外觀。她必須讓人驚嘆、與眾不同。這些要素Audi R8都達(dá)標(biāo)了。她跟所有在公路上跑的機(jī)器都長(zhǎng)得不一樣。對(duì)于她這樣的輕型車(chē)來(lái)說(shuō)，她的身型顯得格外的寬闊。她低伏的身體使她就像一支綁在地上的火箭，沉穩(wěn)而蓄滿了隨時(shí)爆發(fā)的能量。如果你不喜歡她的側(cè)邊面板的顏色，就是進(jìn)風(fēng)口那處的顏色，可以改，奧迪要收費(fèi)一千美元。她的V8引擎位于駕駛者身后，后輪之前，可以穿過(guò)透明的玻璃對(duì)她進(jìn)行含情脈脈地注視。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引著路上的行人那樣。Audi R8的動(dòng)力：慢吞吞的跑車(chē)根本就不叫什么跑車(chē)。曾經(jīng)有一些廠商推出純粹依賴外觀的跑車(chē)，結(jié)果證明，明辨洞察的市場(chǎng)會(huì)對(duì)它們不屑一顧。R8毫無(wú)疑問(wèn)地?fù)碛懈咝阅艿膭?dòng)力，足以在比賽中占據(jù)頂級(jí)位置。420匹馬力的V-8引擎啟動(dòng)之后擁有不可抗拒的力量。當(dāng)她達(dá)到5000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，V-8開(kāi)始咆哮如雷——有點(diǎn)像一臺(tái)美國(guó)式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲線讓你覺(jué)得你是坐在發(fā)射的火箭上。奧迪說(shuō)，R8從靜止加速到60邁需要約4.5秒。（Motor Trend雜志在摩托車(chē)道上的測(cè)試為3.9秒），最高時(shí)速為187邁。以上的數(shù)字是否是最棒的并不是重點(diǎn)，我們的目光應(yīng)該集中在R8將賽車(chē)的感覺(jué)帶到了公路汽車(chē)上。奧迪跑車(chē)R8的操縱性能：操縱性能指的是一輛汽車(chē)的方向、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎（特別是在高速行駛中的轉(zhuǎn)彎）。R8的轉(zhuǎn)向完全由你的手來(lái)控制。她的剎車(chē)擁有奧迪車(chē)那樣普遍的讓人興奮的及時(shí)。一旦經(jīng)歷過(guò)R8這樣出色的剎車(chē)性能，別的車(chē)看會(huì)感覺(jué)很慢很拖泥帶水。轉(zhuǎn)彎。會(huì)讓你感覺(jué)一個(gè)業(yè)余的司機(jī)學(xué)習(xí)駕駛一輛賽車(chē)；那種感覺(jué)就是車(chē)子比你要好。你總是要比車(chē)子的運(yùn)動(dòng)要慢半拍。你總感覺(jué)牽引力會(huì)比你的勇氣更強(qiáng)大，你無(wú)法挑戰(zhàn)她！這就是駕駛R8轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺(jué)。如果有一項(xiàng)缺點(diǎn)的話，那就是你會(huì)變得太自信或者太不經(jīng)意。R8有點(diǎn)危險(xiǎn)性，因?yàn)樗�特別的寬大，要比一般的窄些的車(chē)需要更多一點(diǎn)的路面。如果你用駕駛一輛窄車(chē)的曲線來(lái)駕駛R8的話。不過(guò)，這輛車(chē)的穩(wěn)定和全輪驅(qū)動(dòng)將幫助你重新回到路上，如果你不幸地“脫軌”了。奧迪跑車(chē)R8的穩(wěn)定性：這就是R8拉開(kāi)跟別的車(chē)的距離的法寶了。一些跑車(chē)很容易駕駛但是并不是很好的奔跑者。還有一些跑車(chē)飛馳起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，但是要它們走路卻蹣跚起來(lái)。這輛奧迪卻總是一如既往的文雅。啟動(dòng)與剎車(chē)的唯一問(wèn)題在于學(xué)習(xí)。如果你放開(kāi)離合器的時(shí)候太快，或者加速失敗，你會(huì)使引擎熄火。直到你學(xué)會(huì)了操縱，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你越來(lái)越得心應(yīng)手，這種小缺點(diǎn)只要幾天去適應(yīng)。動(dòng)力系統(tǒng)如何？4.2升的V-8級(jí)420匹馬力于7800轉(zhuǎn)/分，317磅/英尺的扭矩于5500轉(zhuǎn)/分，6速手動(dòng)檔，quattro全輪驅(qū)動(dòng)，通常將56％的馬力送至后輪，能將75％的馬力傳送到車(chē)的一側(cè)，這取決于路面狀況。耗油量如何？ 城市中為13英里/加侖，公路上為20英里/加侖，使用手動(dòng)檔平均為15，使用R tronic為13/19/15

07款的4.2硬頂停產(chǎn)了，敞篷的還未上市。但在一些4S店里還能買(mǎi)到07款的，售價(jià)239.80萬(wàn)，動(dòng)力強(qiáng)。不如買(mǎi)5.2的，才232.80萬(wàn)，動(dòng)力極強(qiáng)，只是有些費(fèi)油。