奧迪正式發(fā)布奧迪R8 GT這款限量版車型基于R8 V10雙門轎跑，但其車重以及動(dòng)力方面都更有優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑在加速方面更勝一籌。奧迪R8 GT在德國(guó)售價(jià)19.3萬(wàn)歐元，只限量生產(chǎn)333部。相比R8 V10，奧迪R8 GT改動(dòng)使用更薄的前風(fēng)擋玻璃、合成材料聚碳酸酯后風(fēng)擋、更輕的碳纖維固定尾翼、后保險(xiǎn)杠以及側(cè)裙等。而且使用鋁帽碳陶剎車盤，這一項(xiàng)就使其車重降低了4千克。所有這些改動(dòng)，使R8 GT車重降低了100千克，達(dá)到1525千克。在動(dòng)力方面，奧迪R8 GT依然使用5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在平時(shí)可將85%的扭力分配到后軸。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU電控單元的調(diào)教，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率由386kw增加到412kw，峰值扭矩達(dá)到540Nm/6500rpm。與之匹配的是一款6擋R Tronic半自動(dòng)變速器。得益于起步控制系統(tǒng)，這款車從靜止到100公里/小時(shí)加速時(shí)間只需3.6秒，最高時(shí)速可到320公里/小時(shí)。 R8 GT采用V10的發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)源自于蘭博基尼的Superleggera，而奧迪R8的工程師則成功在R8 V10的基礎(chǔ)之上瘦身220磅，現(xiàn)在車重降為3362磅，重量的下降主要靠采用更薄的車窗，碳纖維與鋁質(zhì)材料，固定的后風(fēng)翼，更薄的金屬車身板，更輕的車內(nèi)毯等。外觀也有顯著的變化，無(wú)不在詮釋著車子的運(yùn)動(dòng)形象，而且不僅重量更輕，在空氣動(dòng)力學(xué)效果方面也更優(yōu)秀。R8 GT的風(fēng)阻系數(shù)同樣為0.36與量產(chǎn)車無(wú)二致但是下壓力卻更大。新的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力高達(dá)560匹，最大扭矩為540牛米，百公里加速僅用時(shí)3.6秒，極速可達(dá)320KM/H。這具發(fā)動(dòng)機(jī)是基于原始V10基礎(chǔ)上改進(jìn)的，引擎蓋像本田一樣采用紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，讓人一看就覺得血脈噴張。故而相比普通版5.2升V10最大馬力上也上升了35匹，這樣升功率就高達(dá)107.6匹，而重量馬力比則僅為6磅每匹。發(fā)動(dòng)機(jī)的紅線區(qū)位于8700RPM，變速器采用R Tronic順序式手動(dòng)變速器。電子液壓式離合器可以通過(guò)進(jìn)入一種電子模式，這樣其換至6擋的速度甚至比一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員還要快，絕對(duì)可以控制在0.1秒以內(nèi)完成。 還有，你搞錯(cuò)了，是奧迪R8 GT 和奧迪R8 v10 。綜合來(lái)說(shuō)當(dāng)然是GT好了～

LZ，你又是一個(gè)新手吧，150萬(wàn)的GTR能干400萬(wàn)的法拉利你知道不。。。R8怎么贏GTR？給你看個(gè)數(shù)據(jù)吧，“真理之環(huán)”紐博格林北環(huán)賽道圈速：7:24.22--- 168.64 km/h - 2011 Nissan GT-R（快過(guò)卡雷拉GT了。。）7:34 --- 163.59 km/h - Audi R8 GT, 560 PS/1577 kg (sport auto 10/05) 7:44 --- 159.83 km/h - Audi R8 5.2 FSI, 525 PS/1660 kg (sport auto 09/09)R8要比GTR慢20秒啊。。。（但保時(shí)捷認(rèn)為GTR作弊，因?yàn)镹issan讓它的車手天天跑紐北賽道，都開熟了。。但20秒也不是玩兒的啊）所以啊，GTR是最具性價(jià)比的車之一，但保養(yǎng)起來(lái)也非常難的，因?yàn)橐话愕?S沒能力做保養(yǎng)，你要么開到外地去，要么請(qǐng)技師來(lái)（包吃包住包機(jī)票）。。再說(shuō)日本最近不地震加核泄漏了嘛，LZ就不怕小日本的車有幅射？安全要緊啊R8再怎么說(shuō)也比GTR拉風(fēng)，在天朝的公路上，GTR再NB也不一定跑得過(guò)QQ。。。所以個(gè)人認(rèn)為，GTR性能無(wú)敵（但你難道天天上賽道�。�，但在中國(guó)公路上，R8也足夠秒殺99％的車了，剩下1％的車雖不能秒殺，但也絕對(duì)能不相上下，所以還是買R8吧

奧迪(進(jìn)口)--奧迪R8： 2011款 Spyder 5.2 FSI quattro 249.80萬(wàn) 229.82-249.90萬(wàn) 2010款 5.2 FSI quattro 232.80萬(wàn) 214.18-235.80萬(wàn)