進(jìn)口奧迪 車系 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 視頻 進(jìn)入官方網(wǎng)站 奧迪R8車型廠商指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期4.2 FSI quattro239.80萬 239.80萬-239.80萬 8月25日 發(fā)動(dòng)機(jī)：V8 排量：4.2 馬力：420 變速箱：6擋序列變速 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比基本參數(shù)奧迪R8 4.2 FSI quattro 基本參數(shù)糾錯(cuò)車型名稱：奧迪R8 4.2 FSI quattro廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：239.80萬品牌：進(jìn)口奧迪級(jí)別：跑車發(fā)動(dòng)機(jī)：4.2L 420馬力 V8變速箱：6擋序列變速長×寬×高(mm)：4431*1904*1249車體結(jié)構(gòu)：2門2座跑車推出年份(年)：2007最高車速(km/h)：301官方0-100加速(s)：4.6官方100-0制動(dòng)(m)：-官方綜合路況油耗(L)：9.6本站實(shí)測(cè)0-100加速(s)：4.7本站實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：35.6本站實(shí)測(cè)油耗(L)：-整車質(zhì)保：兩年不限公里車身奧迪R8 4.2 FSI quattro 車身糾錯(cuò)長度(mm)：4431寬度(mm)：1904高度(mm)：1249軸距(mm)：2650前輪距(mm)：1632后輪距(mm)：1593最小離地間隙(mm)：-車重(Kg)：1610車身結(jié)構(gòu)：跑車車門數(shù)(個(gè))：2座位數(shù)(個(gè))：2油箱容積(L)：75行李箱容積(L)：90發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪R8 4.2 FSI quattro 發(fā)動(dòng)機(jī)糾錯(cuò)汽缸容積(cc)：4163排量(L)：4.2工作方式：自然吸氣氣缸排列形式：V氣缸數(shù)(個(gè))：8每缸氣門數(shù)(個(gè))：4壓縮比：12.5氣門結(jié)構(gòu)：DOHC缸徑：84.5沖程：92.8最大馬力(Ps)：420最大功率(kW)：309最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：7800最大扭矩(N·m)：430最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4500-6000發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：-燃油：汽油燃油標(biāo)號(hào)：98號(hào)供油方式：直噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鋁環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV變速箱奧迪R8 4.2 FSI quattro 變速箱糾錯(cuò)名稱：6擋序列變速擋位個(gè)數(shù)：6變速箱類型：序列變速箱(AMT)底盤轉(zhuǎn)向奧迪R8 4.2 FSI quattro 底盤轉(zhuǎn)向糾錯(cuò)驅(qū)動(dòng)方式：中置四驅(qū)前懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸架后懸掛類型：雙橫臂式獨(dú)立懸架助力類型：電動(dòng)助力底盤結(jié)構(gòu)：承載式車輪制動(dòng)奧迪R8 4.2 FSI quattro 車輪制動(dòng)糾錯(cuò)前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式駐車制動(dòng)類型：手剎前輪胎規(guī)格：235/35 R19后輪胎規(guī)格：295/30 R19備胎：無安全裝備奧迪R8 4.2 FSI quattro 安全裝備糾錯(cuò)駕駛座安全氣囊：●副駕駛安全氣囊：●前排側(cè)氣囊：●后排側(cè)氣囊：-前排頭部氣囊(氣簾)：●后排頭部氣囊(氣簾)：-膝部氣囊：-安全帶未系提示：-發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：●車內(nèi)中控鎖：●遙控鑰匙：●無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：-操控配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 操控配置糾錯(cuò)ABS防抱死：●制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自動(dòng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)：-陡坡緩升/降：-可調(diào)懸掛：-空氣懸掛：-胎壓監(jiān)測(cè)裝置：●零胎壓繼續(xù)行駛：-主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：-外部配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 外部配置糾錯(cuò)電動(dòng)天窗：-全景天窗：-同色后視鏡：●同色防擦條：●運(yùn)動(dòng)套件：●鋁合金輪轂：●內(nèi)部配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 內(nèi)部配置糾錯(cuò)真皮方向盤：●方向盤上下調(diào)節(jié)：●方向盤前后調(diào)節(jié)：●多功能方向盤：●方向盤換擋：●定速巡航：●泊車輔助：●倒車視頻影像：●行車電腦顯示屏：●HUD抬頭數(shù)字顯示：-左腳休息踏板：●座椅配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 座椅配置糾錯(cuò)真皮座椅：●運(yùn)動(dòng)座椅：●座椅高低調(diào)節(jié)：●腰部支撐調(diào)節(jié)：●前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：●后排座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)：-后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：-電動(dòng)座椅記憶：-前排座椅加熱：●后排座椅加熱：-座椅通風(fēng)：-座椅按摩：-后排座椅整體放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：●后座中央扶手：-前排杯架：●后排杯架：-電動(dòng)后備箱：-多媒體配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 多媒體配置糾錯(cuò)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：-中控臺(tái)彩色大屏：●人機(jī)交互系統(tǒng)：●內(nèi)置硬盤：-藍(lán)牙系統(tǒng)：●車載電視：-車載電話：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●CD支持MP3/WMA：●單碟CD：-多碟CD系統(tǒng)：-單碟DVD：●多碟DVD系統(tǒng)：-2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：●燈光配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 燈光配置糾錯(cuò)氙氣大燈：●日間行車燈：●自動(dòng)頭燈：●轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：-前霧燈：●后霧燈：●大燈高度可調(diào)：●大燈清洗裝置：●玻璃/后視鏡奧迪R8 4.2 FSI quattro 玻璃/后視鏡糾錯(cuò)前電動(dòng)車窗：●后電動(dòng)車窗：-車窗防夾手功能：●后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：●后視鏡加熱：●后視鏡自動(dòng)防眩目：●后視鏡電動(dòng)折疊：●后風(fēng)擋遮陽簾：-后排側(cè)遮陽簾：-遮陽板化妝鏡：●感應(yīng)雨刷：●空調(diào)/冰箱奧迪R8 4.2 FSI quattro 空調(diào)/冰箱糾錯(cuò)手動(dòng)空調(diào)：-自動(dòng)空調(diào)：●后排獨(dú)立空調(diào)：-后座出風(fēng)口：-溫度分區(qū)控制：-空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：●車載冰箱：-高科技配置奧迪R8 4.2 FSI quattro 高科技配置糾錯(cuò)自動(dòng)泊車入位：-并線輔助：-夜視系統(tǒng)：-自適應(yīng)巡航：-全景攝像頭：-

一輛跑車讓人一見鐘情的第一要素，就是她的外觀。她必須讓人驚嘆、與眾不同。這些要素Audi R8都達(dá)標(biāo)了。她跟所有在公路上跑的機(jī)器都長得不一樣。對(duì)于她這樣的輕型車來說，她的身型顯得格外的寬闊。她低伏的身體使她就像一支綁在地上的火箭，沉穩(wěn)而蓄滿了隨時(shí)爆發(fā)的能量。如果你不喜歡她的側(cè)邊面板的顏色，就是進(jìn)風(fēng)口那處的顏色，可以改，奧迪要收費(fèi)一千美元。她的V8引擎位于駕駛者身后，后輪之前，可以穿過透明的玻璃對(duì)她進(jìn)行含情脈脈地注視。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引著路上的行人那樣。Audi R8的動(dòng)力：慢吞吞的跑車根本就不叫什么跑車。曾經(jīng)有一些廠商推出純粹依賴外觀的跑車，結(jié)果證明，明辨洞察的市場(chǎng)會(huì)對(duì)它們不屑一顧。R8毫無疑問地?fù)碛懈咝阅艿膭?dòng)力，足以在比賽中占據(jù)頂級(jí)位置。420匹馬力的V-8引擎啟動(dòng)之后擁有不可抗拒的力量。當(dāng)她達(dá)到5000轉(zhuǎn)/分的時(shí)候，V-8開始咆哮如雷——有點(diǎn)像一臺(tái)美國式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲線讓你覺得你是坐在發(fā)射的火箭上。奧迪說，R8從靜止加速到60邁需要約4.5秒。（Motor Trend雜志在摩托車道上的測(cè)試為3.9秒），最高時(shí)速為187邁。以上的數(shù)字是否是最棒的并不是重點(diǎn)，我們的目光應(yīng)該集中在R8將賽車的感覺帶到了公路汽車上。奧迪跑車R8的操縱性能：操縱性能指的是一輛汽車的方向、剎車、轉(zhuǎn)彎（特別是在高速行駛中的轉(zhuǎn)彎）。R8的轉(zhuǎn)向完全由你的手來控制。她的剎車擁有奧迪車那樣普遍的讓人興奮的及時(shí)。一旦經(jīng)歷過R8這樣出色的剎車性能，別的車看會(huì)感覺很慢很拖泥帶水。轉(zhuǎn)彎。會(huì)讓你感覺一個(gè)業(yè)余的司機(jī)學(xué)習(xí)駕駛一輛賽車；那種感覺就是車子比你要好。你總是要比車子的運(yùn)動(dòng)要慢半拍。你總感覺牽引力會(huì)比你的勇氣更強(qiáng)大，你無法挑戰(zhàn)她！這就是駕駛R8轉(zhuǎn)彎時(shí)的感覺。如果有一項(xiàng)缺點(diǎn)的話，那就是你會(huì)變得太自信或者太不經(jīng)意。R8有點(diǎn)危險(xiǎn)性，因?yàn)樗�特別的寬大，要比一般的窄些的車需要更多一點(diǎn)的路面。如果你用駕駛一輛窄車的曲線來駕駛R8的話。不過，這輛車的穩(wěn)定和全輪驅(qū)動(dòng)將幫助你重新回到路上，如果你不幸地“脫軌”了。奧迪跑車R8的穩(wěn)定性：這就是R8拉開跟別的車的距離的法寶了。一些跑車很容易駕駛但是并不是很好的奔跑者。還有一些跑車飛馳起來感覺不錯(cuò)，但是要它們走路卻蹣跚起來。這輛奧迪卻總是一如既往的文雅。啟動(dòng)與剎車的唯一問題在于學(xué)習(xí)。如果你放開離合器的時(shí)候太快，或者加速失敗，你會(huì)使引擎熄火。直到你學(xué)會(huì)了操縱，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你越來越得心應(yīng)手，這種小缺點(diǎn)只要幾天去適應(yīng)。動(dòng)力系統(tǒng)如何？4.2升的V-8級(jí)420匹馬力于7800轉(zhuǎn)/分，317磅/英尺的扭矩于5500轉(zhuǎn)/分，6速手動(dòng)檔，quattro全輪驅(qū)動(dòng)，通常將56％的馬力送至后輪，能將75％的馬力傳送到車的一側(cè)，這取決于路面狀況。耗油量如何？ 城市中為13英里/加侖，公路上為20英里/加侖，使用手動(dòng)檔平均為15，使用R tronic為13/19/15

R8是入門級(jí)超跑~ 性能還可以，v10的新版本不錯(cuò)~ 不過和蘭博基尼比就差了不少...