優(yōu)點(diǎn)： 　　空間絕對(duì)夠大，外形也非常大氣，開(kāi)出去面子那是大大滴有，奧迪的車(chē)子做工很好，安全系數(shù)高，動(dòng)力也夠強(qiáng)勁，配置也非常豐富。 　　缺點(diǎn)： 　　缺點(diǎn)其實(shí)還是有，但是沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，比如沒(méi)有眼鏡盒，平時(shí)很不方便，多功能方向盤(pán)上的定速巡航和藍(lán)牙耳機(jī)不是很好使，配置的人性化上做得還不夠。 　　外觀： 　　我覺(jué)得外形這個(gè)東西還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，我個(gè)人還是很喜歡新奧迪A6L的外形的，比起老款官老爺車(chē)的老A6來(lái)，新A6L要更加的動(dòng)感，大燈和尾燈也要更好看。 　　內(nèi)飾： 　　不愧是歐洲品牌，內(nèi)飾比起日本車(chē)來(lái)說(shuō)，要好上好幾倍，不管是做工還是用料都非常的不差錢(qián)，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局也很值得好好的打量一番。 　　空間： 　　新奧迪A6L的空間可以說(shuō)是沒(méi)有絲毫缺點(diǎn)，加長(zhǎng)的車(chē)身讓后排乘客坐進(jìn)去不但不擠，而且還能隨隨便便翹二郎腿，前排就不多說(shuō)了，也非常充裕，唯一有一點(diǎn)點(diǎn)的不足時(shí)，后排中間有突起，中間的乘客稍微不會(huì)很舒服。

優(yōu)點(diǎn)： 新款的A6L造型更年輕化一些，但又不失穩(wěn)重大氣。內(nèi)部空間也非常充足，身高1米92在里面也完全能施展得開(kāi)，后備箱空間也很大。2.0車(chē)型的綜合性?xún)r(jià)比還是很好的，只要在動(dòng)力上沒(méi)有過(guò)多的要求，完全夠用，奧迪的S檔運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力也很激進(jìn)，偶爾體驗(yàn)一下還是很不錯(cuò)的。 缺點(diǎn)： 2.0的起步速度確實(shí)很慢，而且4S店的保養(yǎng)費(fèi)用偏高。燒機(jī)油的問(wèn)題因?yàn)槭切萝?chē)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。 外觀： 外觀時(shí)尚動(dòng)感，商務(wù)大氣中時(shí)尚風(fēng)范不減。細(xì)節(jié)上的處理還不夠細(xì)致，輪轂不好看。 內(nèi)飾： 內(nèi)飾的做工還是很有科技感的，但是內(nèi)飾顏色單一的選擇性讓人很頭疼，灰色內(nèi)飾太容易臟，黑車(chē)黑內(nèi)的車(chē)型還很少，其他顏色的內(nèi)飾4S店幾乎沒(méi)有都需要預(yù)定。原車(chē)的皮子太軟很容易出劃痕。 空間： 4個(gè)200多斤1米9多的東北大漢坐在里面都不顯得擁擠，沒(méi)有比這個(gè)更貼切的形容了吧。 配置： 2.0標(biāo)準(zhǔn)的配置實(shí)在是太乞丐了。17寸輪轂韓泰輪胎，用在這種級(jí)別的車(chē)上實(shí)在有點(diǎn)難看，奧迪的定速巡航實(shí)在是好用，簡(jiǎn)單操作易上手，導(dǎo)航方面很多人都說(shuō)奧迪的導(dǎo)航不好用，其實(shí)是大家沒(méi)有用習(xí)慣，A6L的導(dǎo)航還是很好用的，精準(zhǔn)方便，除了不能直接輸入建筑物名字外，其他的地方都很好用，畢竟時(shí)間沒(méi)有完美無(wú)缺的事物。 動(dòng)力： 2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)城市里開(kāi)有點(diǎn)肉，有時(shí)候停在斜坡路面會(huì)有輕微溜車(chē)現(xiàn)象，倒車(chē)的時(shí)候因?yàn)閯?dòng)力不足需要給一點(diǎn)油門(mén)，特別在有坡度的地方油門(mén)需要加重。 操控： 方向盤(pán)很輕，長(zhǎng)時(shí)間駕駛沒(méi)有疲勞感，注重駕駛樂(lè)趣的同學(xué)請(qǐng)繞行。 油耗： 2.0的油耗很可觀，因?yàn)榻?jīng)常跑高速所以對(duì)油耗很在意，時(shí)速100定速行駛的時(shí)候油耗最低可達(dá)到6.7。時(shí)速120定速行事情況下油耗7.4左右。城市里油耗通常在8-9 舒適： 總的來(lái)說(shuō)新款的A6L是一款很值得入手的車(chē)型，外形和內(nèi)飾都很大氣，不管是駕駛還是乘坐都讓人很舒服