車賣性非味道肌肉十足力非強(qiáng)勁輕松級(jí)變速亮點(diǎn)內(nèi)飾非豪華基本重本車比較耗油且?guī)�所給2.0發(fā)力比較給力車實(shí)用價(jià)值比較低使用起比較昂貴且候比較麻煩保養(yǎng)面現(xiàn)止看車喜歡期美派風(fēng)格畢竟電影原刺激我買車內(nèi)飾我重視所寧愿買豪華版非味道做工道風(fēng)景線做豪華空間現(xiàn)說比較錯(cuò)儲(chǔ)物空間使用起其實(shí)便現(xiàn)說喜歡級(jí)變速配置聽順暢車窗亮點(diǎn)孩都喜歡設(shè)計(jì)沒力算號(hào)車車力真算2.0已候市區(qū)行駛豈難題操控候錯(cuò)畢竟買CVT模擬6速平滑換擋車比較喜歡真容易手比較低車比較省油現(xiàn)說即使平均7.5油耗真控制非車喜歡車自調(diào)節(jié)空調(diào)設(shè)置畢竟孩健康重要自調(diào)節(jié)真調(diào)節(jié)空氣現(xiàn)保養(yǎng)費(fèi)用高興已經(jīng)所降低覺比較凄慘候比較坑技術(shù)關(guān)

同意以上兩位網(wǎng)友的意見，最致命的就是維修不是很方便，很多城市沒有這個(gè)車的4S店，即使有4S店的話，很多配件都要現(xiàn)訂貨，一等就是好幾周，畢竟都是進(jìn)口件且車輛保有量不多！

H3在價(jià)格上和前面兩款車根本不在一個(gè)檔次上。H3的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比高，外觀出色，缺陷也很明顯，內(nèi)飾設(shè)計(jì)難看，用料極其低檔廉價(jià),做工粗糙。起亞獅跑和現(xiàn)代途勝是一個(gè)平臺(tái)不同品牌的產(chǎn)物，在韓國(guó)都已經(jīng)換代，國(guó)內(nèi)的已經(jīng)是過時(shí)產(chǎn)物，獅跑的優(yōu)勢(shì)在于它是國(guó)內(nèi)最便宜的合資品牌SUV，但2.7的途勝卻連這唯一的優(yōu)點(diǎn)也失去了，雖然有四驅(qū)，但鑒于底盤是轎車化的加上2.7自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也非常一般，所以這車的角色非常的雞肋，玩越野車的不會(huì)買城市化SUV，平時(shí)城市代步的又不需要四驅(qū)，定位相當(dāng)尷尬，性價(jià)比低，鑒于是2.7的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗不會(huì)太低。至于道奇酷博，是3款車中唯一一輛純進(jìn)口車，美國(guó)車的特點(diǎn)就是用料足，地盤扎實(shí)，而酷博又是最最典型的那種美國(guó)車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)平平，但非常實(shí)用，個(gè)人認(rèn)為酷博是最好的選擇，動(dòng)力就不要要求太高了，2.0升156馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定是不如2.7升175馬力的獅跑感覺好，但個(gè)人認(rèn)為差距并不算大，足夠用了，畢竟其他方面酷博要強(qiáng)上許多。