賽拉圖和伊蘭特是一個(gè)檔次 福瑞迪才和悅動(dòng)一個(gè)級(jí)別 因?yàn)橘惱瓐D的新款就是福瑞迪 伊蘭特的新款就是悅動(dòng) 你如果真想買(mǎi)個(gè)合適的家用車(chē) 建議別在網(wǎng)上問(wèn)別人 自己去試駕才是王道 個(gè)人比較偏向福瑞迪 外形比較時(shí)尚些 和悅動(dòng)的價(jià)格基本重疊 但配置要稍高一些 悅動(dòng)也不錯(cuò) 而且優(yōu)惠要比福瑞迪大

悅動(dòng)在車(chē)身尺寸各個(gè)方面都略勝賽拉圖一些，這甚至延伸到了軸距上——在一定程度上決定了悅動(dòng)在車(chē)內(nèi)空間上對(duì)比賽拉圖具有先天的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力部分，兩款車(chē)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)本質(zhì)區(qū)別，均提供給消費(fèi)者1.6L與1.8L兩個(gè)排量的選擇，并且明顯均已配有CVVT技術(shù)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為市場(chǎng)主力。只是悅動(dòng)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)有經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，在動(dòng)力參數(shù)上有細(xì)微差別兩款車(chē)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)基本沒(méi)有差別；而悅動(dòng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校過(guò)的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出則更傾向于高轉(zhuǎn)速，在最大功率與最大扭矩上均比賽拉圖略勝一線。不過(guò)賽拉圖嬌小的車(chē)身也給它留下了一個(gè)優(yōu)勢(shì)——更為輕便的質(zhì)量，使其得以在油耗經(jīng)濟(jì)性上扳回一局。在安全配置方面，顯然賽拉圖的配置更為豐富一些，而且那些相比悅動(dòng)增加的配置都頗為實(shí)用：更多的氣囊能在碰撞時(shí)給予乘客更為全面的保護(hù)；而牽引力控制能使車(chē)輛避免打滑；剎車(chē)輔助則可以在緊急情況時(shí)，幫助駕駛者更快速地將車(chē)停下來(lái)。 兩款車(chē)在舒適性配置方面各有千秋，但總得來(lái)看，賽拉圖看重用戶(hù)使用的實(shí)用性，而悅動(dòng)則更注重乘客的舒適性。采納吧...