廠家不同含義也不同啊，像標(biāo)致的CC車型就是敞篷跑車，大眾的CC就是四門COUPE

MG3SW已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在上市的是MG3的第6代，叫MG3，沒SW了。前臉酷似MG6。MG是南汽收購的英國品牌，英國的公司叫MG-羅孚。整條產(chǎn)線都是從英國長橋工廠搬來的。MG3SW的原型是羅孚ZR，等于說是把一款英國車照搬過來的。有1.4L和1.8L的，豪華版的有天窗、后視鏡倒車?yán)走_(dá)的，配置較好。之后由于南汽經(jīng)營不善又被上汽并購，所以現(xiàn)在MG這牌子屬于上汽。新的MG3已經(jīng)上市，售價6.9W起，性價比頗高。

　　MG名爵車系 MG3: MG3SW MG3ZR。 MG5: 尚未上市。 MG6: 2009年12月22日正式上市，2009年4月上海國際汽車展亮相。 MG7: 主力車型，包括MG7標(biāo)準(zhǔn)，MG7運動和MG7L。 MGT系列:（包括TF）純正跑車.采用了源自于F1賽車的中置后驅(qū)技術(shù)，它代表著MG跑車更高的制造工藝和技術(shù)水準(zhǔn)。 MG名爵品牌誕生至今已近百年歷史，一直以生產(chǎn)高性能運動轎車著稱于世�！斑\動、激情”的MG品牌精神是其不斷進(jìn)化的推動力。例如：席卷世界跑車市場的MG TF；創(chuàng)下跑車銷量之最的MG B；被稱為“路上最快汽車”的MGB GTV8和擁有“速度之王”美譽的MG EX181，都是在MG名爵“運動、激情”精神指引下誕生的劃時代作品，如今它們都已經(jīng)成為永恒的車壇經(jīng)典之作，“MG”八角形標(biāo)志也早已成為了傳奇的標(biāo)志。如今在上汽集團強大的研發(fā)實力支持下，上汽名爵帶著MG 6這款具有劃時代意義的重量級車型，重新回到了舞臺的中央。 　　編輯本段MG名爵汽車項目簡介 　　名爵(MG)汽車項目是南汽為增強企業(yè)自主開發(fā)能力和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，利用收購英國MG羅孚公司及動力總成公司資產(chǎn)實施的建設(shè)項目。該項目總投資35億元，占地面積1200畝，總建筑面積30萬平方米，建成后將形成年產(chǎn)20萬輛整車、25萬臺發(fā)動機和10萬臺變速箱的生產(chǎn)規(guī)模。該項目于2006年3月27日在浦口高新技術(shù)開發(fā)區(qū)奠基，預(yù)計第一輛整車將于2007年3月27日下線。 MG ROVER公司是有著百年歷史的國際著名汽車公司，也是英國最大的獨立轎車制造企業(yè)，2005年4月因經(jīng)營困難而宣告破產(chǎn)。同年7月22日，南汽收購了MGR及動力總成公司的全部資產(chǎn)，其中包括一套完整的生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備、4個整車產(chǎn)品平臺、3個系列發(fā)動機、一個變速箱產(chǎn)品和一套百年積淀的無形資產(chǎn)。 作為國內(nèi)重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，南汽通過海外并購，在充分利用國外企業(yè)先進(jìn)的研發(fā)及生產(chǎn)設(shè)備基礎(chǔ)上，借助高水平的產(chǎn)品平臺，通過消化、吸收、再創(chuàng)新，實現(xiàn)跨越式發(fā)展，培育自主研發(fā)能力，打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽車項目完全符合自主創(chuàng)新的國家發(fā)展戰(zhàn)略，有利于提升南汽自主研發(fā)能力和自主品牌的建設(shè)；也符合“走出去”的國家發(fā)展戰(zhàn)略，有利于將國內(nèi)的比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國際競爭優(yōu)勢。 通過實施名爵(MG)汽車項目，南汽將有效地完善產(chǎn)品系列和實施產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整；全系列的發(fā)動機產(chǎn)品也將增強南汽在動力總成方面的競爭力，為后續(xù)產(chǎn)品的開發(fā)提供有力支撐，使南汽走出一條投資少、成本低、見效快的發(fā)展道路。公司確定了國際化戰(zhàn)略目標(biāo)，通過建設(shè)南京和英國長橋兩個基地，開拓國內(nèi)、國際兩個市場，五年內(nèi)達(dá)到20萬輛整車的產(chǎn)銷規(guī)模并形成較強的核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力。南汽將充分利用MGR的品牌效應(yīng)和原國際銷售網(wǎng)絡(luò)，使自主國際品牌產(chǎn)品快速走向國際市場，打造一個真正的自主高端國際化汽車品牌，打造一個真正的國際化汽車企業(yè)。 　　名爵MG6 　　全新MG6,憑借豪華跑車標(biāo)志性的Fast-Back風(fēng)背造型，突破美學(xué)高度，顛覆兩廂三廂格局，更帶來1379L動態(tài)優(yōu)化空間，429L超縱深行李空間，2705mm跨級超長軸距，并以50：50首尾諧一穩(wěn)定車身，提供超凡的駕控協(xié)調(diào)性，創(chuàng)就中級車全新基準(zhǔn)。 全新MG6 Fast-Back英倫風(fēng)秀造型，將空氣動力學(xué)升華為風(fēng)秀美學(xué)，為每一根線條賦予巧奪天工的靈性；更帶來1：1：2革新的廂式比例，兼具兩廂車型的[2]流炫曲線與三廂轎車的開闊空間，全面顛覆傳統(tǒng)兩廂三廂格局，成就中級車造型新基準(zhǔn)！ 全新MG6 Fast-Back英秀風(fēng)背造型，以流線型車頂輪廓一路延伸至車尾的設(shè)計，開創(chuàng)性地令空氣美學(xué)與空間效率化敵為友，獨創(chuàng)的M.I.M（MG Innovative Maximum）理論帶來429L超縱深行李空間、1379L動態(tài)優(yōu)化空間，配以2705mm跨級超長軸距，將空間潛力最大化，帶來駕乘和儲物效率的雙重突破，再創(chuàng)寬宏空間新基準(zhǔn)！ 　　編輯本段MG名爵動力總成項目簡介 　　名爵(MG)動力總成項目是利用收購英國MG羅孚動力總成公司 (PTL)資產(chǎn)，為增強企業(yè)核心競爭力而建設(shè)的核心項目。該項目計劃生產(chǎn)3個發(fā)動機系列和1個變速箱產(chǎn)品，擁有完整的研發(fā)和生產(chǎn)設(shè)備，是收購資產(chǎn)中的核心部分，將陸續(xù)投產(chǎn)N4系列汽油機、NV6汽油機、D系列轎車柴油機和PG1變速箱，排量覆蓋1.1---2.5升。全面建成后，將形成25萬臺發(fā)動機和10萬臺變速箱的年生產(chǎn)能力。南汽名爵(MG)動力總成項目不但為名爵(MG)車提供強勁心臟，更為國內(nèi)外廠家提供配套，增強南汽名爵(MG)在國際市場的競爭力，掌握市場主動權(quán)。 N系列發(fā)動機是世界最先進(jìn)的全鋁發(fā)動機，也是世界上首個使用LPS技術(shù)大規(guī)模生產(chǎn)的全鋁發(fā)動機。它采用系列化設(shè)計，零部件通用性高，產(chǎn)品升級改進(jìn)空間大。發(fā)動機采用全鋁材制，重量輕、功率大，燃油經(jīng)濟性佳，環(huán)保排放符合歐洲Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。N4發(fā)動機擁有深厚的用戶基礎(chǔ)，在賽車、高級跑車上贏得了諸多榮譽。 南汽名爵(MG)動力總成公司擁有世界一流的發(fā)動機工廠。發(fā)動機生產(chǎn)研發(fā)設(shè)備和工藝均處于世界領(lǐng)先地位。發(fā)動機生產(chǎn)裝配線擁有較高的柔性，具備各種發(fā)動機混線生產(chǎn)能力。公司還擁有先進(jìn)發(fā)動機閉環(huán)自動檢測設(shè)備，能實現(xiàn)在生產(chǎn)中的快速、精確、實時檢測，且研發(fā)、檢測設(shè)備水平居國內(nèi)同行業(yè)之首。 南汽名爵(MG)在消化吸收英國先進(jìn)發(fā)動機技術(shù)的基礎(chǔ)上，設(shè)計和生產(chǎn)更貼近中國消費者需求的產(chǎn)品，適應(yīng)市場變化能力高。南汽名爵(MG)完全掌握電噴標(biāo)定技術(shù)，并根據(jù)中國市場環(huán)境和道路狀況，對發(fā)動機進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，使之更適合國內(nèi)行駛環(huán)境，更符合中國人駕駛習(xí)慣。南汽名爵(MG)擁有全套的缸體、缸蓋、曲軸、連桿加工線，發(fā)動機生產(chǎn)、配套都在國內(nèi)，可為用戶提供及時的零部件供應(yīng)和全面的售后服務(wù)保障。 南汽名爵(MG) )動力總成擁有全球采購平臺，選取世界頂級零部件供應(yīng)商，如電子領(lǐng)域巨頭西門子、摩托羅拉，著名零部件供應(yīng)商Bosch公司，世界頂級渦輪增壓器廠商美國Holleywell公司，世界最大汽車零部件企業(yè)輝門公司和全球滾動軸承首要供應(yīng)商德國INA公司等。 南汽名爵(MG)動力總成將面向國內(nèi)國外兩個市場，依托南汽汽車工程研究院、英國公司VEC及研發(fā)中心的力量，充分利用全球資源，實現(xiàn)中英兩地互動，全面滿足中國、歐洲、北美乃至世界市場的需求。