先拿3.0升 306馬力 的 寶馬X6 2012款 xDrive35i和11款的作對比，11款現(xiàn)今已經(jīng)停產(chǎn)，從外觀上來看，12款的高度和車身長度稍微多了一點(diǎn)點(diǎn)，沒有太大本質(zhì)上區(qū)別，新款的前懸架改為 雙叉臂式獨(dú)立懸架，照比老款的雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 性能上差不太多，配置上新款的照比老款只是增加了前霧燈，和外接音源接口，方便連接USB、ipod等數(shù)碼設(shè)備，綜合來看并沒有較大改動(dòng)，價(jià)格相差5—8萬不等，這樣的比較主要就看資金還有個(gè)人喜好，喜歡那個(gè)就買罷了。 還有13款還沒有得到具體上市消息。 汽車混合動(dòng)力就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽車的行駛里程。

1，2，3，4 電動(dòng)行駛：eDRIVE 使用發(fā)動(dòng)機(jī)行駛：DRIVE 發(fā)動(dòng)機(jī)助力系統(tǒng)：eBOOST 能量回收利用系統(tǒng)：CHARGE

X6混合動(dòng)力百公里油耗約為10升節(jié)油20%，3.0的百公里油耗約為13升。X6混合動(dòng)力的也可以以每小時(shí)60公里的速度完全依靠電力行駛2.5公里，就是0油耗。0至100公里加速5.6秒，最大輸出功率485馬力，峰值扭矩780牛米，十分驚人的�；旌蟿�(dòng)力完全為環(huán)保而生，獨(dú)有的水藍(lán)色金屬漆，甚至獨(dú)特的輪轂也能降低1%的油耗，動(dòng)能回收率是普通車型的25倍。但是200多萬的價(jià)格實(shí)在是高啊。