這款車操控感很不錯(cuò),自己開著很順手,指向性也比較準(zhǔn),底盤也是非常穩(wěn)的。

這個(gè)車的操控還是很不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向算是很清晰的，指向也很精準(zhǔn)，這個(gè)車的剎車性能也很優(yōu)秀，開起來的感受是非常的舒服。

方向盤輕,指向也精準(zhǔn),比有些車操控強(qiáng)多了,推背感強(qiáng) ,動(dòng)力源源不斷的。

操控還是不錯(cuò)的必經(jīng)是進(jìn)口豪華車還是信得過的感受不出來與寶馬操控有什么不同底盤蠻扎實(shí)車門也實(shí)感受很安全A5還沒A4L長屬于緊促中型車吧超車轉(zhuǎn)彎都沒什么顧慮

方向盤材質(zhì)是真皮的,手感很細(xì)膩,握著也舒服。轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),沒有明顯虛位,軒底盤扎實(shí)，開著很穩(wěn)。整體操控手感很不錯(cuò)。

大品牌的車就是給力啊,尤其是方向盤比較的輕便的,助力轉(zhuǎn)向的性能很好的,有著良好的路感，也保證了行車的安全性能,通過性也不錯(cuò)。

操控體驗(yàn)還算一流，個(gè)人感覺方向盤偏輕,但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

操控還算不錯(cuò),向盤很輕,之前開慣了家里的寶馬535i ,喜歡比較重的方向盤,突然這么輕還是有點(diǎn)不習(xí)慣。當(dāng)然了,操控肯定是比不上寶馬的

整體操控感比A4L要強(qiáng)-點(diǎn),底盤調(diào)教明顯更運(yùn)動(dòng),剛跑完幾百公里高速,比較意外的是跟A4L相比,雖然車短了,輕了,但是高速穩(wěn)定性,抓地感還是不遑多讓, 140時(shí)切線變道還是跟有信心，日常使用完全足夠

過彎支撐很好,但是急轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)不動(dòng)的感覺,懸掛很硬,目前我買車?yán)锩孀钣驳摹?/p>