記住，自己覺得好就好，不要聽別人的，說比亞迪不好的人多是沒有車的和沒開過比亞迪車的，再者就是開合資車的，看不起自主車型。我以前沒買比亞迪的時(shí)候也挺他們說不好不好的，我買了以后還是一堆人說不好不好的。我現(xiàn)在開的很好，油耗比較低，別的不敢比，至少在同價(jià)格里面還是很不錯(cuò)的，沒的說。順便說一下我的是比亞迪2012款L3

比亞迪F0很不錯(cuò)的一款微車，市場(chǎng)反應(yīng)很不賴的。外觀可愛、帥氣，外做工尚佳，左右出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，看過試車都認(rèn)為設(shè)計(jì)的很巧妙。就外觀在微車領(lǐng)域絕對(duì)是帥哥美女一號(hào)。但比亞迪f0并沒有選擇甘愿成為花瓶，其配置、動(dòng)力、性能等方面表現(xiàn)也是比多款主流微車來的更加的實(shí)在。動(dòng)力：史上最強(qiáng)的BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)（用DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門；博世的電噴系統(tǒng)，采用無分電器獨(dú)立點(diǎn)火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成為同排量車中最大的升功率，最省油的發(fā)動(dòng)機(jī)。這些使得F0的動(dòng)力性能毫不遜色，它的起步甚至要比1.3L的小車還更加迅速）。操控：最高級(jí)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤技術(shù)讓競(jìng)者汗顏（F0是目前國內(nèi)上市的A00級(jí)車中唯一采用獨(dú)立懸掛的車型，成就了A00級(jí)車中最高級(jí)的底盤技術(shù)。最強(qiáng)底盤搭配超強(qiáng)動(dòng)力，使F0發(fā)揮出來的運(yùn)動(dòng)性和穩(wěn)定性，令許多同級(jí)別車型汗顏。）ps:有人這么說道，長(zhǎng)安奔奔像面包車，精靈像皮卡，不像橋車，開著都沒面子，熊貓就是一只戴著黑色墨鏡的懶蛤蟆，QQ更是老掉牙了，當(dāng)年學(xué)校郊區(qū)不認(rèn)識(shí)他的時(shí)候就以被我數(shù)落過，至于什么夏利、M1自個(gè)總結(jié)去吧…… 參考資料：百度一下