一年的費(fèi)用，很難給你個準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。費(fèi)用中有的是定額的，比如，保險費(fèi)，F(xiàn)0一年3000左右，具體項(xiàng)目可與保險公司協(xié)商。其它費(fèi)用，比如油費(fèi)，這個跟你的出行量直接相關(guān)。平均每月算200元油費(fèi)，你一年就是2400元。停車費(fèi)，這個不知道你環(huán)境如何。平均一月100元吧，一年就是1200元。保養(yǎng)費(fèi)用，一年二次，每次約300元，一年就是600元。你還得準(zhǔn)備點(diǎn)違章罰款，一年算300元吧。這樣算下來，你一年至少得花上：8000元左右。

先看定價比亞迪是一家一直靠生產(chǎn)電池生存的企業(yè)，突然間開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域，而且憑借一款緊湊型家用轎車F3一炮而紅，憑借價格比同級別其他品牌車型的價格低 30%優(yōu)勢，中國消費(fèi)者很難拒絕這么高的性價比，也正是這種高性價比的價格策略成就了今天的F3。但比亞迪F0很顯然沒有繼承它“哥哥”的優(yōu)良傳統(tǒng)，以一種高姿態(tài)進(jìn)入市場，3.69-4.69萬元的售價對于一款小排量的微型車來說不能算便宜，莫非它以為它的地位比奇瑞汽車或長安汽車更具影響力？反正我不這么認(rèn)為，這個定價對比其配置，可以說根本沒優(yōu)勢，有的就是車比較新，給人新鮮感的新車優(yōu)勢了。再看配置比亞迪F0除了一款“尊貴型”，其他車型都是不配備安全氣囊�！皩�(shí)用型”和“舒適型”甚至連防抱死系統(tǒng)（ABS）和電子制動力分配系統(tǒng)（EBD）都不具備，開著這樣一款車上路還真的有點(diǎn)擔(dān)心。要知道同價位的QQ擁有ABS，奔奔擁有安全氣囊。這真的有點(diǎn)說不過去了。3.69-4.69萬元的價格不算低，但是看看比亞迪F0全系列車型的后排都是沒有配備電動車窗的，坐在后排的乘客想開窗通風(fēng)透氣。其中值得注意的是，“實(shí)用型”這款車連前排電動車窗都給精簡了，這讓實(shí)用最后變成了不實(shí)用。還有一點(diǎn)小編一直沒想明白，為什么“實(shí)用型”和“舒適型”的車前霧燈被精簡掉了？只留下后排霧燈，看來比亞迪是深得日本車企壓縮成本的精髓，但是精簡掉霧燈又能省去多少成本？給車主留個方便不是更好。為人詬病的發(fā)動機(jī)談及汽車性能，主要看三個方面：發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱。其中發(fā)動機(jī)作為全車最關(guān)鍵的部件被排在了第一位，它的好壞直接決定了這款車的動力性能。而我們看看F0搭載的這臺比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA 1.0L發(fā)動機(jī)，998毫升的排氣量，采用直列三氣缸四氣門的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)形式的發(fā)動機(jī)，常見于上世紀(jì)70年代的日系車型之上，進(jìn)入21世紀(jì)后這種類型的發(fā)動機(jī)早已被淘汰，比亞迪卻把它重新挖了出來，當(dāng)然功率扭矩都還不錯，但三缸發(fā)動機(jī)的抖動與不平衡是天生的，不知道比亞迪能否解決這個疑難雜癥？如果沒有的話只有一個原因了：成本。但為了成本降低自己的競爭力不知道值不值。 比亞迪另外的缺點(diǎn)比亞迪作為一個新興的品牌，汽車保有量不多，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)本來就不多，而購買微型車的大都是經(jīng)濟(jì)不寬裕的家庭用戶，這些家庭用戶一般集中在二、三線城市，甚至更小的城市，在這些城市里，比亞迪的維修網(wǎng)點(diǎn)更少，如果車壞了就要開到很遠(yuǎn)的地方修，無疑將增加維修成本，小問題還能開過去修，碰到連啟動都不能啟動的大問題怎么辦？維修網(wǎng)點(diǎn)離得那么遠(yuǎn)，找拖車拖到維修點(diǎn)將使維修成本進(jìn)一步加大。別看F0發(fā)動機(jī)老舊，但卻不是省油的燈，其他同排量同等級的小車百公里耗油在3.7L-3.9L左右，而F0百公里耗油4.2L，耗油暫且不說，其他車型燒90號汽油足以，但是F0還必須燒93號，雖然93號汽油和 90號汽油的售價相差不大，但是積少成多也是一筆不小的開支，現(xiàn)在汽油又那么貴，時間長了燒90號汽油還是能省下不少錢，況且買微型車的用戶大都對價格十分敏感，在這一環(huán)節(jié)上，比亞迪F0又輸了。

現(xiàn)在貌似已經(jīng)沒有補(bǔ)助了，價格高配35000，中配32000，低配29000，建議中配，有ABS,EBD,轉(zhuǎn)向助力。有熟人會更便宜。 我買的F0，主要考慮的是外觀，油耗在6個字以內(nèi)，開空調(diào)會多一些。 現(xiàn)在來說沒什么事兒，發(fā)動機(jī)聲音確實(shí)是有，但畢竟是3缸發(fā)動機(jī)的，也省油，不過大也沒大到那么夸張。 總的來說整車還是不錯的，還有一個重點(diǎn)就是，汽車的前3000公里是決定以后這個車怎么樣的一定因素，磨合一定要好好的磨合，別轉(zhuǎn)速過3000。 另外一點(diǎn)，F(xiàn)0的鐵皮比較薄，蛋殼比較脆。別碰就好。 代步還是很不錯的，推薦。 正常行駛能開多久了，你的看你的駕駛習(xí)慣和保養(yǎng)的頻率了~~~~~~

比亞迪F0 2011款 尚酷版 1.0 悅酷型 官方指導(dǎo)價:4.09萬 最低參考價:3.49萬 比亞迪F0 2011款 尚酷版 1.0 鉉酷型 官方指導(dǎo)價:3.69萬 最低參考價:3.19萬 比亞迪F0 2011款 尚酷版 1.0 尚酷型 官方指導(dǎo)價:4.69萬 最低參考價:3.79萬