兩款車各有千秋吧，相比之下雷克薩斯 NX300h更吸引人些。因為SUV一般是作為家庭用車，外觀、舒適度、安全性、以及油耗方面的表現(xiàn)比瞬間加速度什么的重要多了。首先價格上，Q5混動60.8萬，NX300h45.9萬起。外觀上，NX300h車身線條很凌厲，視覺沖擊力很強，Q5畢竟是街車，稍微平庸了些。舒適度上，兩者車內(nèi)空間都差不多，NX的后備箱空間更大些。配置上，NX300h的 HUD抬頭顯示等功能比較有科技感。安全上，NX300h有駕駛員膝部氣囊，這是大部分豪華車都沒有的。油耗上，兩者都是混合動力，Q5百公里7到8個油，NX是不到6個油，因為雷克薩斯的混合動力是強混，畢竟已經(jīng)研發(fā)了22年了，技術很成熟了。另外保修保養(yǎng)，奧迪是3年10萬公里保修，雷克薩斯給混動車型是6年15萬公里免費保修外還免費保養(yǎng)，能省不少。這么對比下來，NX妥妥更好啊。

國產(chǎn)才上市，耐用性還有待觀察，但肯定不會差的。渦輪增壓哭不屬于易損件，壽命肯定會比發(fā)動機長的。保養(yǎng)費用不高的，一般不換件的話，幾乎可以不計

快的話，也應該在2012年吧。電動車目前做的好的是日本和美國，德國在電動車方面反映有些滯后。目前做的好的純電動車有美國的tesla，日產(chǎn)leaf，插電式混合動力有pruis和volt。德國目前是先從混合動力切入，隨后再發(fā)展插電式混合動力。