希望你不要買。因為質(zhì)量不是很好。因為我們家的第一臺車就是它！

能買，A3這車除開后排空間小點，內(nèi)飾稍顯粗糙，其他方面同價位無車克敵。油耗大概在8個多點，性能很不錯，尤其A3的底盤比較出色，后懸掛相當(dāng)厚道。樓主還可以考慮帝豪EC7，中華駿捷2011款。都是很不錯的車。 另外，我看著樓上的回答好笑，不懂就別來裝行嗎？瑞納什么時候有1.4T車型了？就算有1.4T發(fā)動機(jī)也沒裝到瑞納上，另外說一句，1.4T的技術(shù)再先進(jìn)，也絕不可能跑過1.8T，連1.8自然吸氣都不一定能跑過。要忽悠人，去學(xué)點汽車常識再來。笑死我了！哈哈哈！韓國90年代的發(fā)動機(jī)，在你口里能被吹成神了，你真應(yīng)該去加入韓國國籍！未來是我們的，也是你們的，但歸根結(jié)底是韓國人的啊！哈哈哈！ 所有的機(jī)械都會有磨合期，汽車也不例外。所謂磨合，是通過實際行駛使發(fā)動機(jī)各部位緊密貼合，從而達(dá)到更好的使用狀態(tài)。汽車磨合期很重要，對今后車子的使用非常關(guān)鍵。一臺車跑好了磨合期，今后的養(yǎng)護(hù)會省很多心�，F(xiàn)在車子一般的磨合期是5000公里，建議3000公里去做第一次保養(yǎng)。在磨合期內(nèi)不要激烈駕駛，也盡量不要踩急剎。慢給油慢起步，不要滿載。首保之前去拉一次高速，拉高速不是跑高速，是拉高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速：如一檔起步，拉高轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)以上，維持1-2分鐘再進(jìn)2檔，以此類推。拉完高速去首保換機(jī)油。

以前的產(chǎn)品是以前的產(chǎn)品，國產(chǎn)車剛起步，一方面由于競爭，一方面由于實力，當(dāng)然在質(zhì)量上有所欠缺。但是，目前的奇瑞已經(jīng)不是剛開始生產(chǎn)風(fēng)云的奇瑞了。 奇瑞A3是目前國產(chǎn)車?yán)镔|(zhì)量最好的，奇瑞要靠它給中國國產(chǎn)轎車爭口氣，以擺脫國產(chǎn)車質(zhì)量與合資車質(zhì)量的差距 我并非奇瑞人，也不是胡亂愛國的憤青 但是，我知道奇瑞把A3的試驗車進(jìn)行了公開的測試，方法是不間斷地連續(xù)跑10萬公里，歇人不歇馬，各種路況都有。 結(jié)果就是，質(zhì)量完全可靠，并且在試驗完畢以后奇瑞方面公開把參加測試的A3完全解體拆卸，很多部位都還很新，發(fā)動機(jī)狀況最佳，像這樣的公開測試，我覺得是完全可以信賴的。 以它的價格來看，奇瑞已經(jīng)為自己的品牌含金量做出了行動，這是非常必要和可喜的。 我個人認(rèn)為，A3的質(zhì)量及可靠程度完全可以和合資車相提并論，它的造型也非常前衛(wèi)和新潮，做工也非常精細(xì)。 A3是輛好車，國產(chǎn)的其它垃圾車在這個級別上沒有人敢賣七八萬，因為它將與很多合資車的拳頭產(chǎn)品展開正面的碰撞。 奇瑞為什么這么有信心？大家想想吧

我覺得很好，這車安全性非常好，操控性好，就是非常好開，我們單位就租了一輛，音響效果也好，而且整車配置很高，很多方面合資車都達(dá)不到這么高的配置，價格非常厚道，相同配置的合資車外國車價格基本要翻它一倍，只有中國自己的車才會賣這種實惠的價格！ 還有一點很令人氣憤的就是，外國車都把它當(dāng)成眼中釘，怕中國自己產(chǎn)出這么好的車會影響他們的車子銷路，所以對它的攻擊很多！ 唉！現(xiàn)在有些可悲的是：中國的東西中國人自己不知道珍惜扶持，等外國車把國產(chǎn)車擠垮了，外國車想賣什么價他們就隨心所欲了！在中國就更買不到價格便宜的好車了！