已經(jīng)產(chǎn)出來了，價(jià)格會和Q5形成競爭，估計(jì)會40W上下，比進(jìn)口的會便宜個6-5W吧

我可以明確地說 今年 最早9月中旬 國產(chǎn)GLK就改款了 就是2013款 新外形新內(nèi)飾 千萬別買現(xiàn)款 至于進(jìn)口GLK 已經(jīng)買不到了 不排除以后重新進(jìn)口 但現(xiàn)在看暫時沒戲了（參考E系）同價(jià)位啊 你已經(jīng)考慮奔馳了 那就BBA里選吧 就X3和Q5 X3剛出的2.0T+8速 整車下來50萬左右吧（裸車48.7萬） Q5要改款了 不知道是今年底還是明年初 至于新款好看還是舊款好看 自己上汽車之家Q5(進(jìn)口）里看看圖吧你要舍得可以60來萬拿下路虎極光 品牌更棒 而且也更漂亮

就樓主的選擇簡單分析一下吧，盡量客觀一些，共同商榷：1、 配置方面：作為40萬級別的SUV而言，從這兩款車型的配置方面可以說滿足日常需求基本都沒有問題，就兩款車型最低配對比來講GLK要高一些，但個人覺得所謂舒適性配置可高可低，這些東西性價(jià)比并不很高，車是用來開的，安全性能相比之下更為重要。2、 發(fā)動機(jī)：GLK的V6發(fā)動機(jī)雖然天生的要比Q5的2.0T飯量大一些，但還是值得的，Q5的渦輪增壓發(fā)動機(jī)加速前半程比較猛一點(diǎn)，（渦輪發(fā)動機(jī)的突出特點(diǎn)，低速高扭矩，轉(zhuǎn)速偏高以后動力衰退就明顯了）但后半程就是V6的強(qiáng)項(xiàng)了，從動力的平順性和靜噪性能角度來講，也是GLK的V6明顯要好。3、 變速箱：GLK搭載7擋手自一體，Q5搭載8擋手自一體，這方面Q5要好一些；4、 底盤、懸掛：GLK 配備麥弗遜配三連桿式懸掛+ 多連桿獨(dú)立懸掛，而Q5配備五連桿式獨(dú)立懸掛+梯形連桿式獨(dú)立懸掛，再加上材質(zhì)、工藝等等因素，明顯Q5厚道；5、 從氣囊、胎壓監(jiān)測等安全裝備、可變懸掛等操控配置方面來說，GLK是領(lǐng)先的，不要忘了這些東西在日常使用或緊急時刻都是用得著的！6、 性價(jià)比方面：Q5作為奧迪最便宜的一款SUV而言。其實(shí)它的價(jià)格并不十分厚道，自從上市以來把大眾饑餓營銷的理念體現(xiàn)得淋漓盡致，加價(jià)一直在延續(xù)，GLK車型即將面臨中期改款，購車有一定優(yōu)惠，后者性價(jià)比還是高一些的。7、 保養(yǎng)費(fèi)用方面：相信這價(jià)位的車主對保養(yǎng)費(fèi)用應(yīng)該不是很敏感的，其實(shí)兩款車型對比而言，Q5保養(yǎng)里程短一些，GLK保養(yǎng)里程長一些，而Q5單次費(fèi)用便宜，GLK單次費(fèi)用高一些，綜合起來二者差別并不大。綜上所述，如果樓主比較年輕，追求激烈駕駛和初段提速的感覺， Q5略好； 如果樓主年齡大一點(diǎn)， GLK略好！較為穩(wěn)重一些，只是空間方面略顯小一些。當(dāng)然這還要看樓主的偏好了。就我個人認(rèn)為二者相比，除了品牌不論，單就性價(jià)比而言我更傾向GLK。畢竟人無完人車無完車嘛，何況這個價(jià)位的車也不可能盡善盡美，求大同存小異吧。鑒于GLK即將面臨中期改款，建議樓主可以再等一等觀望一下。希望回答對樓主有一些幫助，祝購車愉快！

近日，汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)從北京奔馳相關(guān)人士處獲悉，2013年6月前后，北京奔馳將推出GLK260系列車型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。自此，北京奔馳的三大系列——C級、E級以及GLK，均應(yīng)用上了渦輪增壓技術(shù)。預(yù)計(jì)隨著GLK260系列車型的上市，國產(chǎn)GLK的價(jià)格將順勢下拉到37萬元左右。 除了奔馳的自身意愿之外，競爭對手的降價(jià)擠壓也在一定程度上促成GLK的國產(chǎn)。國產(chǎn)Q52.0T車型的起步價(jià)格只要37.98萬元，進(jìn)口寶馬X1的價(jià)格門檻即將降至30萬元區(qū)間，面對兩大主要競爭對手的低價(jià)沖擊，GLK已經(jīng)很難在價(jià)格上獲得優(yōu)勢。剛剛上市的GLK300時尚型，雖然其配置水平已經(jīng)減至“裸車”程度，但它的售價(jià)依然高達(dá)52.8萬元，比國產(chǎn)Q5高出15萬元之多。雖然在品牌號召力方面，奔馳要明顯高于奧迪，但15萬元、30％左右的價(jià)格差距，已經(jīng)足以改變消費(fèi)者的最終選擇。奔馳GLK若想爭取更多的市場份額，只有國產(chǎn)降價(jià)一條路可走。