安全性是可以令人放心的，它的安全性配置都很齊全，下面具體的來(lái)解析下奔馳s級(jí)安全性能。 1.駕駛安全輔助系統(tǒng)有助于檢測(cè)并緩解緊急狀況， 從而隨時(shí)阻止可能發(fā)生的事故。 　　注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)這種新的疲勞警告系統(tǒng)特別有助于長(zhǎng)途旅行。在80和180公里/小時(shí)之間的車速范圍內(nèi)，注意力警示系統(tǒng)一旦測(cè)知駕駛者疲倦或走神便會(huì)馬上發(fā)出警示。幾個(gè)傳感器始終持續(xù)分析駕駛行為，并檢測(cè)典型的疲勞信號(hào)，例如無(wú)意識(shí)的轉(zhuǎn)向操作。 　　自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能即使在夜晚，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能也能為駕駛者提供清晰的視野，使其不受對(duì)面來(lái)車發(fā)出的眩光或前方車輛的影響。自動(dòng)平穩(wěn)地增強(qiáng)或減弱大燈光束 不用手動(dòng)干預(yù)。從遠(yuǎn)光到近光的轉(zhuǎn)換是無(wú)縫銜接的，駕駛者感覺不到照明有任何突變。 　　夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版處于該系統(tǒng)中心位置的紅外攝像頭將著重顯示遠(yuǎn)光燈覆蓋的整個(gè)區(qū)域 并以黑白影像顯示在儀表盤中。此外，檢測(cè)到的人也會(huì)被以極其醒目的方式顯示在屏幕中，以便駕駛者在黃昏、黎明或黑暗等特殊環(huán)境中判斷道路情況，并迅速做出反應(yīng)。 2.預(yù)防性安全系統(tǒng) 預(yù)防性駕駛者及乘客保護(hù)系統(tǒng)能夠提前檢測(cè)到某些緊急駕駛狀況，并啟用相應(yīng)預(yù)防措施。如果檢測(cè)到即將發(fā)生事故，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉側(cè)車窗，將前排乘客座椅移至適當(dāng)位置，并系好安全帶。如果配有多仿形座椅，該系統(tǒng)也將關(guān)閉滑動(dòng)天窗，并為駕駛者及乘客提供橫向支撐。 3.事故中的安全保護(hù) 有時(shí)無(wú)法避免事故發(fā)生，針對(duì)這種情況，工程師們?yōu)镾級(jí)轎車開發(fā)了大量系統(tǒng)，以確保達(dá)到更高程度的駕駛者及乘客保護(hù)。 　　

個(gè)人覺得如果您是女士的話就選擇攬勝，是男士的話就選擇Q5。就做工而言極光有點(diǎn)粗糙，做工這種事還是德國(guó)人好。動(dòng)力的話，GLK是3.0的，Q5和極光都是2.0的，看您有沒有必要了嘍。耗油量是GLK第一（11.3L/100KM），其次是Q5（9.6L/100KM），極光最省油（9L/100KM。）。百公里加速Q(mào)5最慢（7.9S），GLK和極光一樣（7.6S）。大小差不多，但是后備箱有一點(diǎn)區(qū)別，極光575L,GLK450L,Q540。最大功率是Q5有155KW，GLK有170KW，極光有177KW。這些都是死數(shù)據(jù)，個(gè)人覺得極光比較漂亮（但是做工差），并且女性化。外形不看好Q5和GLK，但是做工好，至于GLK和Q5嘛，沒什么太大差別，看你個(gè)人喜好

都好！同排量GLK性價(jià)比高一點(diǎn)，而且2.0T低配版出現(xiàn)，進(jìn)一步拉低售價(jià)和油耗！SRX 3.0L為進(jìn)口車，外觀時(shí)尚，而且這車自重堪比大尺寸SUV，所以安全性比GLK高。由于沒開過(guò)SRX具體駕駛感覺不好評(píng)價(jià)！你可以去咨詢?cè)囻{下，然后在對(duì)比！

奔馳s級(jí)安全性是可以令人放心的，它的安全性配置都很齊全，下面具體的來(lái)解析下奔馳s級(jí)安全性能。 1.駕駛安全輔助系統(tǒng)有助于檢測(cè)并緩解緊急狀況， 從而隨時(shí)阻止可能發(fā)生的事故。 注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)這種新的疲勞警告系統(tǒng)特別有助于長(zhǎng)途旅行。在80和180公里/小時(shí)之間的車速范圍內(nèi)，注意力警示系統(tǒng)一旦測(cè)知駕駛者疲倦或走神便會(huì)馬上發(fā)出警示。幾個(gè)傳感器始終持續(xù)分析駕駛行為，并檢測(cè)典型的疲勞信號(hào)，例如無(wú)意識(shí)的轉(zhuǎn)向操作。 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能即使在夜晚，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助功能也能為駕駛者提供清晰的視野，使其不受對(duì)面來(lái)車發(fā)出的眩光或前方車輛的影響。自動(dòng)平穩(wěn)地增強(qiáng)或減弱大燈光束 不用手動(dòng)干預(yù)。從遠(yuǎn)光到近光的轉(zhuǎn)換是無(wú)縫銜接的，駕駛者感覺不到照明有任何突變。 夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版處于該系統(tǒng)中心位置的紅外攝像頭將著重顯示遠(yuǎn)光燈覆蓋的整個(gè)區(qū)域 并以黑白影像顯示在儀表盤中。此外，檢測(cè)到的人也會(huì)被以極其醒目的方式顯示在屏幕中，以便駕駛者在黃昏、黎明或黑暗等特殊環(huán)境中判斷道路情況，并迅速做出反應(yīng)。 2.預(yù)防性安全系統(tǒng) 預(yù)防性駕駛者及乘客保護(hù)系統(tǒng)能夠提前檢測(cè)到某些緊急駕駛狀況，并啟用相應(yīng)預(yù)防措施。如果檢測(cè)到即將發(fā)生事故，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉側(cè)車窗，將前排乘客座椅移至適當(dāng)位置，并系好安全帶。如果配有多仿形座椅，該系統(tǒng)也將關(guān)閉滑動(dòng)天窗，并為駕駛者及乘客提供橫向支撐。 3.事故中的安全保護(hù) 有時(shí)無(wú)法避免事故發(fā)生，針對(duì)這種情況，工程師們?yōu)镾級(jí)轎車開發(fā)了大量系統(tǒng)，以確保達(dá)到更高程度的駕駛者及乘客保護(hù)。 氣囊作為車輛安全性領(lǐng)域的先驅(qū)，S級(jí)轎車在1981年就已首次配備了駕駛者氣囊。從1985年起，開始配備前排乘客前置氣囊，進(jìn)一步提供了更高效的駕駛者及乘客保護(hù)。如今，豪華轎車配有8個(gè)精準(zhǔn)先進(jìn)的氣囊，以防止駕駛者及乘客在碰撞事故中受到傷害。標(biāo)準(zhǔn)配備包括雙級(jí)前置氣囊、駕駛者和前排乘客座椅靠背中的側(cè)部氣囊以及車窗氣囊。同時(shí)還配備了后置氣囊，以保護(hù)后排乘客，如孩子的安全。 碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕在后向碰撞中，可通過(guò)傳感器控制來(lái)啟用駕駛者和前排乘客頭枕:彈簧機(jī)構(gòu)向前并向上移動(dòng)頭枕，預(yù)先為頭部提供支撐并減少脊背受到的沖擊力。