月28日，別克昂科威于成都車展前夜迎來了盛大而隆重的首發(fā)儀式。雖然別克品牌此前已經(jīng)向中國市場先后投放了昂科雷和昂科拉，但分別歸屬全尺寸和小型SUV的定位卻使其在最主流且競爭最為激烈的中間領(lǐng)域?qū)嶋H上處于空白，于是瞄準(zhǔn)這一市場而生的昂科威對(duì)于別克品牌而言顯然有著更為深遠(yuǎn)的意義。外形延續(xù)家族傳統(tǒng)，內(nèi)飾主打優(yōu)雅風(fēng)格別克昂科威與剛剛上市的全新科魯茲一樣，昂科威也是出自通用最新的D2XX/D2UX柔性模塊化平臺(tái)（具體代號(hào)為D2UB），然而不同之處在于，昂科威并沒有如同換代科魯茲那般擁有一個(gè)顛覆性的全新面孔，從它身上依然能夠清晰看出典型的別克家族式特征。前臉方面，經(jīng)典的直瀑式盾形中央進(jìn)氣格柵不僅具備極高的品牌辨識(shí)度，而且更有智能降阻功能，可在水溫低時(shí)自動(dòng)關(guān)閉格柵以達(dá)到減小風(fēng)阻的效果。展翼式大燈在透鏡和LED顆粒的映襯下卓顯犀利，內(nèi)藏的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向及HBA智能遠(yuǎn)光燈功能為夜間行車增添了一份安全。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩側(cè)的鍍鉻舷窗則早已成為別克多款車型的共有特性。別克昂科威車身側(cè)面，雙腰線為車身側(cè)面塑造出強(qiáng)烈立體感，19寸車輪使得整車氣勢得到進(jìn)一步強(qiáng)化。來到車尾，由多顆LED光源組成為尾燈圓潤飽滿，別克車標(biāo)恰到好處地與鍍鉻橫條融為一體，并與兩側(cè)尾燈形成良好結(jié)合；底部采用雙邊雙出式鍍鉻排氣尾管，顯露出運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。別克昂科威內(nèi)飾如果說外觀還有些似曾相識(shí)的話，那么內(nèi)飾則會(huì)給人煥然一新的感覺。相比昂科拉的小資以及昂科雷的深沉，處于這兩者之間的昂科威顯得更加注重時(shí)尚與質(zhì)感的結(jié)合。中控臺(tái)大膽采用了非對(duì)稱式的造型，略微傾向駕駛員的中控臺(tái)也更加符合人機(jī)工程學(xué)。上黑下棕的色彩搭配頗具豪華氛圍，大面積大理石紋面板與精致鍍鉻亮條的有機(jī)結(jié)合很好地提升了內(nèi)飾質(zhì)感，再輔以優(yōu)雅的冰藍(lán)色氛圍燈烘托，顯得頗為優(yōu)雅。

車不錯(cuò)，1.5T動(dòng)力偏小，變速箱確實(shí)笨了點(diǎn)，如果能和歐寶一樣換豐田愛信的就完美了

優(yōu)點(diǎn):外觀霸氣，回頭率高，空間大，車內(nèi)靜音效果高。 缺點(diǎn):細(xì)節(jié)處理不到位，有些按鍵塑料感太強(qiáng)，變速箱表現(xiàn)不是令人滿意。 綜述:外觀霸氣，肌肉感強(qiáng)烈，空間的表現(xiàn)也不錯(cuò)，在一些細(xì)節(jié)上應(yīng)該再處理的好一點(diǎn)

我自己去年買了一臺(tái)。現(xiàn)在都開了一年多。確實(shí)是一臺(tái)好車，空間大能滿足家庭日常需要或旅游，比起其他空間差不多一樣的車（Q7，漢蘭達(dá)，MDX。。）價(jià)格是很不錯(cuò)了。駕駛很容易上手，舒服，安全到位，配置豪華 （鑰匙不太好看外其他都很好），車?yán)锸浅�安靜的，馬力強(qiáng)~！但是有點(diǎn)耗油。我的是15L、100公里�？傮w來說是一臺(tái)好車。