這兩款車型沒有什么可比度，首先不在一個級別，價格差距太大，基本昂克雷就GL500售價零頭左右了，提速的話GL500,明顯具有優(yōu)勢，沒記錯的話是5.7秒，昂克雷8.x秒搭載4.7L渦輪增壓發(fā)動機，越野的話這兩車都不是硬派越野，相比較而言GL更具有優(yōu)勢，離地間隙比昂克雷高，動力方面在低扭輸出也占優(yōu)勢，舒適和豪華一直都是奔馳安家立命之本，所以也是毋庸置疑的，雖然現(xiàn)在美國車做工大大進步，但還略顯粗糙，其次，別克的六速變速器調教的不是太好，不夠平順，動力爆發(fā)跟不上節(jié)奏，由于兩車軸距都是三米多一點的長度，第三排座椅差別不是太大，其次對于GL的空間，遠不如視覺上來的大，自己體會過，昂克雷就不是特別了解了，畢竟這是兩個級別的車，不太好比較

不好比較，三款車不屬于同類車。 在尺寸上講，Q7和昂科雷是同級別，全尺寸SUV，但Q7屬于大型“豪華”SUV，昂科雷只是大型SUV，都有第三排座椅，但是作為美國車，昂科雷尺寸更大，空間也更大，尤其是第三排空間，比Q7更大，Q7的第三排只能適合短途乘坐。其實昂科雷的第三排也沒什么舒適性可言。途銳屬于中型尺寸，只有兩排座椅。基本上所有中型以上SUV的前兩排的乘坐空間都很充足。如果你需要第三排座椅，那可以排除途銳。 在血統(tǒng)上，Q7和途銳都是德國車，做工更加嚴謹細膩。但并不是說美國車就很粗糙，只是北美的風格比較粗獷大氣。我個人覺得，還是德國車更具品質。不過別克也是比較不錯美國品牌。在它之上的應該只有凱迪拉克和別克。 在價格上，昂科雷最實惠，其次是途銳，最貴是Q7。即使昂科雷的頂配好象也沒有途銳的標配貴。畢竟三款車市場地位不一樣。如果只有這三款車可選，我想價格這個因素會幫絕大多數(shù)人做出決定。畢竟，對于多數(shù)人資金是有限的。買車一般不會只買標配，畢竟50萬，80萬，和100萬還是三個檔。Q7最貴一款是200多萬。具體價格，網(wǎng)上都查的到。 在性能上，Q7和昂科雷屬于公路SUV，只是底盤比較高，四輪驅動，通過性比較高，但不具備越野能力。只有途銳的越野性能還不錯，當然不能跟路虎衛(wèi)士比，不過應付一般山丘、沒有路的地形，足矣！ 在舒適性上，既然都到這個級別了，肯定不會不舒適。但是因人而已，畢竟這車不是給一個人設計的。肯定不是所有人都說好。 在油耗上，三款車都有3.6升的發(fā)動機，當然還有其他排量。其實影響油耗的關鍵是車重。車重，油耗必然高。即使配個小排量發(fā)動機，油耗也不會低，這好比小馬拉大車，就得更加使勁。不過美國車的綜合油耗是要比德系高那么一點。這三款里，途銳的應該小一點，但也只是那么一點。跑一箱油應該不會感覺到太大差別的。油耗也因人而異，碰上猛踩油，急剎車的，桑塔納也很耗油。不過這個級別的車，是不是就不要考慮燃油經(jīng)濟性了。 關于發(fā)動機性能，加速性，操控性……我覺得開起來，都沒差。前提是，選SUV應優(yōu)先考慮的是空間和通過性。當然有人只是為了SUV更大氣。個人覺得一又不能把它們當賽車開，二說實話，都是好車，一般用途都夠用！極速180和200，沒差，有多少機會可以開到150+，再安全的車飚到200都會死人，千萬別說某人260撞車沒事，這是個幾率問題。百公里加速8秒和9秒，沒差，一個紅燈又給攔下。馬力260匹和280匹，沒差，反正拉的頂多是一車人，又不是成噸的貨物。除非喜歡追求數(shù)據(jù)，那就仔細對比各項數(shù)據(jù)，然后選擇數(shù)據(jù)最好的�？傊�，都是好車，都夠用。 畢竟一分錢一分貨，昂科雷肯定不是跟途銳、Q7一個檔次上。如果資金不是問題，估計一般不會買昂科雷，除非十分喜好美國風格。車都是好車，就看你喜歡什么。我自己開的就是途銳，但說不定你就喜歡Q7。 總而言之，還是個因人而異，所以有機會最好親自去試試。 因為剛剛試過Q7，以前也碰巧坐過昂科雷，所以有感而發(fā)，以上文字，純屬個人經(jīng)驗感覺。