價 格： 19.9-32.5 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998-3778 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 勞恩斯酷派 理論油耗： 優(yōu) 點： 缺 點： 綜合評分：9.2 外 觀：9.3 內(nèi)飾：9.2 操控：9.2 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2 勞恩斯酷派系列介紹 作為現(xiàn)代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發(fā)的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，采用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術(shù)平臺，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統(tǒng)、卓越的操控系統(tǒng)和安全系統(tǒng)，動力性能、操控性及舒適性表現(xiàn)俱佳，是豪華跑車中的實力之作。在“打造純粹駕駛體驗”理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，采用前置后驅(qū)架構(gòu)，實現(xiàn)了55:45的幾近完美的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；采用前雙麥弗遜、后5連桿式的懸掛系統(tǒng)，無論直行加速還是急轉(zhuǎn)過彎，駕駛特性都很卓越。 目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。 勞恩斯酷派系列共有5個車型 勞恩斯酷派 2.0T 酷動手動版 指導(dǎo)價：19.90萬 參數(shù)配置 各地車市價格 查看成交價格 網(wǎng)友點評 勞恩斯酷派 2.0T 靚雅自動版 指導(dǎo)價：22.70萬 參數(shù)配置 各地車市價格 查看成交價格 網(wǎng)友點評 勞恩斯酷派 2.0T 豪華自動版 指導(dǎo)價：25.00萬 參數(shù)配置 各地車市價格 查看成交價格 網(wǎng)友點評 勞恩斯酷派 3.8L 豪華手動版 指導(dǎo)價：30.90萬 參數(shù)配置 各地車市價格 查看成交價格 網(wǎng)友點評 勞恩斯酷派 3.8L 旗艦自動版 指導(dǎo)價：32.50萬 參數(shù)配置 各地車市價格 查看成交價格 網(wǎng)友點評

我剛接回來一輛2.0T頂配，紅色 現(xiàn)在是1600多公里，感覺動力很不錯，內(nèi)飾黑色很耐看~轉(zhuǎn)向，制動都很好~就是原車倒車燈不夠亮，夜間倒車有點看不見~改裝LED尾燈以后就沒問題了！ 內(nèi)飾的問題是，天窗的內(nèi)頂，加速過快時自己會滑開~可能是太松了，我很發(fā)愁以后越用越松··· 如果有4s店的話配件不是問題~保養(yǎng)的價格也很便宜，據(jù)4s的人說，每次不超過400元 總的來說這個價位買到這個配置和性能的車是相當(dāng)劃算的~

現(xiàn)代的首款前置后驅(qū)雙門跑車勞恩斯COUPE將正式發(fā)布，并與明年初全國上市�，F(xiàn)代的另一款雙門跑車酷派在國內(nèi)一直有著較高的知名度，這款酷派的升級版勞恩斯Coupe由于是前置后驅(qū)的傳動系統(tǒng)，也將擁有更優(yōu)越的操控性能，而且也更具改裝潛質(zhì)。 　　而在美國賭城拉斯維加斯上的SEMA改裝車展上，現(xiàn)代也聯(lián)合各大改裝車廠，推出了多款勞恩斯Coupe改裝車，我們一起來看看，勞恩斯Coupe的改裝潛質(zhì)到底如何吧。 雖然勞恩斯Couepe在性能和操控性上都強于酷派，但作為一款較為廉價的跑車，想要和那些怪獸級超跑比拼性能顯然是不現(xiàn)實的，而怎么樣使得外形盡可能更酷，這才改裝的重點。 首先是來自HKS的這款勞恩斯Coupe，外觀上，變化并不太大，屬于比較容易實現(xiàn)的改裝，改動并不大，保留了勞恩斯Coupe的原汁原味，外觀上的改動主要是寬大的車身包圍，前后輪轂的剎車散熱口，多條幅合金輪轂，低調(diào)而不會太過張揚，可以說是比較現(xiàn)實的一種改裝方向。 動力上采用2.0升GT2835R增壓引擎，HKS GT Turbo套裝以提升最大馬力與扭矩，HKS發(fā)動機中心組件，HKS限量版的渦輪排氣系統(tǒng)，HKS Super Mega Flow進氣系統(tǒng)，HKS發(fā)動機管理系統(tǒng)與HKS Hipermax III全可調(diào)懸掛。 如果說HKS的這款勞恩斯Coupe還比較現(xiàn)實，而下面這款Street Concept Coupe就顯得很虛幻了。充滿了神秘色彩的黑色迷彩和"靈感來自秘密飛行行動的涂裝設(shè)計"，配以血紅色的大燈和尾燈，兇悍而令人生畏，再加上APR尾翼和定制的格柵，同樣是紅黑搭配的19英寸的 Volk輪圈和高性能的輪胎，這樣的跑車似乎是在漫畫或者科幻電影里才會存在。 而車內(nèi)風(fēng)格也外形涂裝保持一致，同樣是紅黑的搭配并且使用了碳纖維和黑色絨面革裝飾，以及一對Cobra座椅和一套Infinity音響系統(tǒng)。 動力上則勞恩斯Coupe頂配的3.8L V6引擎，這款引擎配備了特別定制的空冷器和Magnaflow排氣系統(tǒng)。除引擎外，其他方面的性能改進包括改進的懸架和Brembo制動器等。 而這款來自于改裝大廠RMR的更有一種專業(yè)賽車的風(fēng)范，碳纖維件的前后翼子板、車門、車頂和巨大的尾翼，以達到輕量化的目的，而寬大的車身套件和賽車風(fēng)格的涂裝，加上內(nèi)飾上安上了Sparco 轉(zhuǎn)向盤，碳纖維的座椅和中控臺，以及八點防滾架。 當(dāng)然現(xiàn)代集團特聘來MilES Johnson、Rhys Millen這兩位美國最知名的漂移車改裝高人不僅僅只為改個樣子。性能上，渦輪增壓的2.0L引擎使用了獨特的平置中冷器，變速箱也是不惜工本的采用了HKS的序列式變速器。懸架系統(tǒng)使用了K&W coilovers裝置，還配上了Enker輪轂和普利司通的RE-01輪胎。前后制動器換上了Brembo制動卡鉗。還有傳言稱，這款RMR版本的勞恩斯Coupe正在為09年的Formula D drift和D1 GP漂移大賽做準(zhǔn)備。