座椅軟硬很合我胃口,乘坐舒適隔音不錯(cuò),關(guān)上車(chē)窗基本上聽(tīng)不到胎噪聲,感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高。
座椅的柔軟度和包裹感,我覺(jué)得都是比較不錯(cuò)的,這款車(chē)無(wú)論是駕駛還是乘坐都是比較享受的,在城市出行幾乎沒(méi)有特別明顯的噪音。
行駛的穩(wěn)定性非常的好,車(chē)身重量差不多有1.8噸懸掛整個(gè)帶給你很厚重的感覺(jué),一些細(xì)小的顛簸基本上都被過(guò)濾掉了,經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有很大的跳動(dòng),這個(gè)才能夠算一個(gè)豪車(chē)的乘坐感受啊非常棒的隔音,再加上11個(gè)喇叭帶來(lái)的影響效果,開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的非常棒。
舒適程度上也是蠻高的,座椅方面挺軟的,坐在上面也比較寬厚,支性也非常好,在隔音方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。坐在車(chē)?yán)锓浅0察o的。
座椅是真皮包裹的,不論是軟硬程度還是支撐性都很合適。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)累。在過(guò)一些路況不好的地方時(shí),也不會(huì)有明顯的顛簸感。無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都很舒適。
座椅的支撐性和包裹感還是比較不錯(cuò)的,乘坐起來(lái)比較舒服,后排座椅舒適性就差了一些,尤其是高速行駛的時(shí)候,跑長(zhǎng)途的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間會(huì)比較累的,畢竟空間比較緊湊一些。
舒適度就太好了,去了一趟農(nóng)村,以前的車(chē)顛簸顛簸的很討厭,MKZ還不錯(cuò),尤其是過(guò)進(jìn)村減速坑很輕松,一開(kāi)始以為是轎車(chē)底盤(pán)低很注意,后來(lái)試了幾個(gè)也就不是很小心了。
座椅的材質(zhì)非常的不錯(cuò),而且軟,硬度也比較適中,兩側(cè)的包裹性很好,腰部支撐性也比較足,長(zhǎng)時(shí)間的駕駛不會(huì)覺(jué)得疲憊,而且隔音效果也很棒,減震調(diào)教的也非常不錯(cuò),通過(guò)一些起伏路段基本沒(méi)有什么影響,非常舒服。
舒適性這方面我還是挺滿(mǎn)意的,它的座椅十分的舒適,軟度剛剛好,坐著非常的舒服。而且它的隔音效果也是非常的棒,音響的質(zhì)量也是非常的好,總的來(lái)說(shuō)我還是挺滿(mǎn)意的。
座椅用的材質(zhì)很舒服,很軟,坐久了也沒(méi)有這么累,有時(shí)候也可以在車(chē)上睡覺(jué)。