座椅軟硬很合我胃口，乘坐舒適隔音不錯(cuò)，關(guān)上車(chē)窗基本上聽(tīng)不到胎噪聲，感覺(jué)性?xún)r(jià)比很高。

座椅的柔軟度和包裹感，我覺(jué)得都是比較不錯(cuò)的，這款車(chē)無(wú)論是駕駛還是乘坐都是比較享受的，在城市出行幾乎沒(méi)有特別明顯的噪音。

行駛的穩(wěn)定性非常的好，車(chē)身重量差不多有1.8噸懸掛整個(gè)帶給你很厚重的感覺(jué)，一些細(xì)小的顛簸基本上都被過(guò)濾掉了，經(jīng)過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有很大的跳動(dòng)，這個(gè)才能夠算一個(gè)豪車(chē)的乘坐感受啊非常棒的隔音，再加上11個(gè)喇叭帶來(lái)的影響效果，開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的非常棒。

舒適程度上也是蠻高的，座椅方面挺軟的，坐在上面也比較寬厚，支性也非常好，在隔音方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。坐在車(chē)?yán)锓浅０察o的。

座椅是真皮包裹的，不論是軟硬程度還是支撐性都很合適。長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)不會(huì)累。在過(guò)一些路況不好的地方時(shí)，也不會(huì)有明顯的顛簸感。無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都很舒適。

座椅的支撐性和包裹感還是比較不錯(cuò)的，乘坐起來(lái)比較舒服，后排座椅舒適性就差了一些，尤其是高速行駛的時(shí)候，跑長(zhǎng)途的時(shí)候長(zhǎng)時(shí)間會(huì)比較累的，畢竟空間比較緊湊一些。

舒適度就太好了，去了一趟農(nóng)村，以前的車(chē)顛簸顛簸的很討厭，MKZ還不錯(cuò)，尤其是過(guò)進(jìn)村減速坑很輕松，一開(kāi)始以為是轎車(chē)底盤(pán)低很注意，后來(lái)試了幾個(gè)也就不是很小心了。

座椅的材質(zhì)非常的不錯(cuò)，而且軟，硬度也比較適中，兩側(cè)的包裹性很好，腰部支撐性也比較足，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛不會(huì)覺(jué)得疲憊，而且隔音效果也很棒，減震調(diào)教的也非常不錯(cuò)，通過(guò)一些起伏路段基本沒(méi)有什么影響，非常舒服。

舒適性這方面我還是挺滿(mǎn)意的，它的座椅十分的舒適，軟度剛剛好，坐著非常的舒服。而且它的隔音效果也是非常的棒，音響的質(zhì)量也是非常的好，總的來(lái)說(shuō)我還是挺滿(mǎn)意的。

座椅用的材質(zhì)很舒服，很軟，坐久了也沒(méi)有這么累，有時(shí)候也可以在車(chē)上睡覺(jué)。