感覺(jué)寶來(lái)較穩(wěn)重，操控更勝一感覺(jué)寶來(lái)較穩(wěn)重，操控更勝一籌~~有一次開(kāi)天語(yǔ)大上坡，沖到坡頂需要打死方向拐彎，結(jié)果車(chē)到了平地，突然竄出去，方向差點(diǎn)失控，險(xiǎn)些撞墻，嚇尿了。感覺(jué)車(chē)會(huì)更順一點(diǎn)，綜合評(píng)價(jià)是款不錯(cuò)的家用車(chē)，適合全家出游，愛(ài)她總能發(fā)現(xiàn)她的好多優(yōu)點(diǎn)

車(chē)子操控起來(lái)還是很順手的，沒(méi)有一點(diǎn)新車(chē)的不適應(yīng)感。車(chē)子開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，輕松把控，電動(dòng)助力方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向輕盈靈敏，而卻力度正好。剎車(chē)靈敏度也很高，急剎也沒(méi)感到車(chē)子有點(diǎn)頭的現(xiàn)象。

操作起來(lái)比較好，上手的那種感覺(jué)，關(guān)于教訓(xùn)的時(shí)候特別的不錯(cuò)，操作起來(lái)特別的好，上手

以前都是開(kāi)手動(dòng)的，現(xiàn)在的是自動(dòng)，也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車(chē)，所以說(shuō)不懂的操控好不好，但是過(guò)彎的時(shí)候速度過(guò)快會(huì)明顯感覺(jué)控制

操作起來(lái)屬于比較有操作性能和感覺(jué)的，我感覺(jué)這輛車(chē)操作起來(lái)還是比較舒適的，性?xún)r(jià)比方面也特別的高，舒適性能特別的好

提車(chē)10天就發(fā)提車(chē)10天就發(fā)現(xiàn)排氣管出口生銹，而且尾節(jié)與中管連接處早晨漏水也生銹了，郁悶��！上班每天都要走高速，車(chē)速稍快的情況下，人坐在里面耳朵有“嗡鳴”聲，特別是過(guò)減速帶時(shí)“咣當(dāng)”一聲顛頗感比較強(qiáng)，感覺(jué)比較硬，市區(qū)里平路上慢速行駛就沒(méi)有什么太大的感覺(jué)，這點(diǎn)可能也是德系車(chē)的共性吧。

沒(méi)上過(guò)高速，暫時(shí)無(wú)法對(duì)高速上的操控性進(jìn)行評(píng)論。但是城市道路上的操控性是不錯(cuò)的。轉(zhuǎn)向輕盈。底盤(pán)及懸架

不是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，操不是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，操控不是強(qiáng)項(xiàng)。只有車(chē)速提上去，操控問(wèn)題才會(huì)明顯。后懸架是扭力梁的，路面不好的情況下會(huì)控制車(chē)速，所以沒(méi)什么操控問(wèn)題。路面好的情況下，速度上60，過(guò)彎會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)飄，方向盤(pán)也會(huì)阻力大。

方向盤(pán)比寶馬要沉穩(wěn)的多，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，快速入彎側(cè)傾角度很小，路感清晰！

車(chē)子的操控性還是非常不錯(cuò)的，方向盤(pán)手感特別好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且沒(méi)有虛位