車(chē)子的舒適性我覺(jué)得是沒(méi)什么可挑剔的，座椅柔軟度不錯(cuò)，乘坐起來(lái)支撐性包裹性都很好，空調(diào)制冷也快。

舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，雖說(shuō)是沒(méi)有后獨(dú)立懸架。但是它的震動(dòng)控制的還不錯(cuò)，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)也感受不到太多震感。

舒適度是非常好，雖然比不上幾十萬(wàn)的好車(chē)?yán)镞叺哪切┛臻g舒適，但是按照這個(gè)車(chē)的價(jià)位來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很值了。

說(shuō)到舒適度我不得不吐槽一下，座椅和底盤(pán)太硬了吧，我開(kāi)過(guò)朋友的日產(chǎn)軒逸，明顯感覺(jué)我的不如日產(chǎn)軒逸舒服。尤其后排梁太高了，嚴(yán)重影響乘坐空間，要是三個(gè)人坐后排的話(huà)，要安排最瘦的那個(gè)人坐到中間。

舒適性挺好的，做起來(lái)也不是像網(wǎng)上說(shuō)的那么硬。當(dāng)然比起日系車(chē)還是不行的。老婆說(shuō)新車(chē)味道不重，做起來(lái)空間還是很足夠大的，畢竟家用就夠了，轎車(chē)嘛都是大同小異的，我家兒子很喜歡這車(chē)，剛接回來(lái)，就坐在車(chē)上不愿意下來(lái)

車(chē)子舒適性這一塊我覺(jué)得不錯(cuò)，座椅大樓啊，尤其是他的本意，效果做的真的很好，坐在車(chē)?yán)镎娴暮馨察o。

座椅的舒適性很高，有著很強(qiáng)的柔軟度，座椅在腰部也有設(shè)計(jì)，可以將腰部托起了，偶爾自駕游也不會(huì)感到很累

整體的舒適度還不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，比較貼合人的身體，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)特別疲憊，空調(diào)的效果好，隔音也蠻不錯(cuò)的，就是減震偏硬了一點(diǎn)。

舒適性方面挺滿(mǎn)意的，座椅的軟硬程度剛好乘坐起來(lái)都比較舒服，隔音面控制的也很到位坐在車(chē)內(nèi)非常的安靜。

車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī),速度慢的時(shí)候不覺(jué)得,但I(xiàn)上了70碼噪音開(kāi)始大起來(lái)了,隔音效果I不是很理想。