車(chē)子的舒適性我覺(jué)得是沒(méi)什么可挑剔的,座椅柔軟度不錯(cuò),乘坐起來(lái)支撐性包裹性都很好,空調(diào)制冷也快。
舒適性表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,雖說(shuō)是沒(méi)有后獨(dú)立懸架。但是它的震動(dòng)控制的還不錯(cuò),平時(shí)在市區(qū)開(kāi)也感受不到太多震感。
舒適度是非常好,雖然比不上幾十萬(wàn)的好車(chē)?yán)镞叺哪切┛臻g舒適,但是按照這個(gè)車(chē)的價(jià)位來(lái)說(shuō),已經(jīng)很值了。
說(shuō)到舒適度我不得不吐槽一下,座椅和底盤(pán)太硬了吧,我開(kāi)過(guò)朋友的日產(chǎn)軒逸,明顯感覺(jué)我的不如日產(chǎn)軒逸舒服。尤其后排梁太高了,嚴(yán)重影響乘坐空間,要是三個(gè)人坐后排的話(huà),要安排最瘦的那個(gè)人坐到中間。
舒適性挺好的,做起來(lái)也不是像網(wǎng)上說(shuō)的那么硬。當(dāng)然比起日系車(chē)還是不行的。老婆說(shuō)新車(chē)味道不重,做起來(lái)空間還是很足夠大的,畢竟家用就夠了,轎車(chē)嘛都是大同小異的,我家兒子很喜歡這車(chē),剛接回來(lái),就坐在車(chē)上不愿意下來(lái)
車(chē)子舒適性這一塊我覺(jué)得不錯(cuò),座椅大樓啊,尤其是他的本意,效果做的真的很好,坐在車(chē)?yán)镎娴暮馨察o。
座椅的舒適性很高,有著很強(qiáng)的柔軟度,座椅在腰部也有設(shè)計(jì),可以將腰部托起了,偶爾自駕游也不會(huì)感到很累
整體的舒適度還不錯(cuò),座椅軟硬適中,包裹性很強(qiáng),比較貼合人的身體,長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)特別疲憊,空調(diào)的效果好,隔音也蠻不錯(cuò)的,就是減震偏硬了一點(diǎn)。
舒適性方面挺滿(mǎn)意的,座椅的軟硬程度剛好乘坐起來(lái)都比較舒服,隔音面控制的也很到位坐在車(chē)內(nèi)非常的安靜。
車(chē)輪、發(fā)動(dòng)機(jī),速度慢的時(shí)候不覺(jué)得,但I(xiàn)上了70碼噪音開(kāi)始大起來(lái)了,隔音效果I不是很理想。