可以，菱悅的機械幾乎和翼神無異，可以經(jīng)受住渦輪，而且菱悅在國內(nèi)改裝還算成熟，其實機械增壓也可以選擇，并不會損壞發(fā)動機

說實話 型號什么的效果都差不多 主要是渦輪的尺寸 上到8G-12G 最合適 但是要刷ECU或者是換行車電腦了 至于機械增壓呢 各項性能都不如渦輪增壓 只有一樣比渦輪增壓好就是沒有渦輪延遲 但是像你這樣的改裝車 這樣的引擎 渦輪也只是上到14G 而且增壓不可能打很高 延遲可以說小得可憐 所以可以忽律不記機械增壓的優(yōu)勢了 至于油耗嘛 如果不是暴拉 2者的油耗都差不多 如果是暴拉 渦輪增壓的油耗肯定高過機械增壓 至于不暴改行車電腦沒必要換 找個好的技師幫你刷ECU 排氣就換前段和后段 換中段的效果不是很好 拆三元 至于剎車就看你的需求了 原廠個人認為還勉強能用 輪胎也沒必要動 維護費用唯一增加的就是機油 一定要換全合成的機油 還有就是水箱 也建議加大 不然引擎溫度容易過高

地上沒雪吧。。。就是燃燒不充分也比應(yīng)該是這樣啊...改進氣 換排氣管中段跟尾段 或者直接調(diào)ECU 你去問問排氣用不用換就行了 你知道排氣是分級別的么 ECU調(diào)高5%一點問題都沒有 二次進氣當然會有效果 可肯定不會明顯 你說的問題我覺得很怪。。。自動擋的車有可能 手動擋應(yīng)該不會啊。。。至于這個問題你最好到4s店問問 這個問題不解決任何改裝都是徒勞的 不動大件的話調(diào)ECU真的可行 沒你想的那么大風險 額。。。二次進氣就是除了原有的空氣濾清器吸進的空氣外 利用進氣歧管的真空壓力差 從引擎PCV管路外接另一個進氣裝置 通過吸進來的空氣來達到提高容積效率的目的 說白了就是引擎更有爆發(fā)力 但只是低轉(zhuǎn)速提高扭矩啊 轉(zhuǎn)速高了就沒什么用了 現(xiàn)在市面上好像有兩種 你要想要經(jīng)濟的 那就買手動的 應(yīng)該幾百塊錢就可以 至于排氣 本來想推薦你換頭段 但頭段比較貴...但一分錢一分貨 換頭段能讓車子高7到10馬力 要換中段尾段的話可能沒有這么大的提升 但很經(jīng)濟 而且排氣更通暢 有助于引擎輸出 幾百也能搞定 頭段得幾千 你是北京的么？福斯博德是個不錯的改裝廠 而且你要對汽車改裝有興趣 可以上中國無敵改裝網(wǎng)看看

用澳大利亞ATG雙螺桿機械增壓大概在3萬左右，用羅茨機械增壓大概在2萬左右。機械增壓相比渦輪增壓在低中轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢是顯而易見的，相信在不久的將來，機械增壓有自主品牌后價格一定會大幅降低，帶時候就會體現(xiàn)機械增壓的巨大優(yōu)勢。