6月29號(hào)提得車，豪華版兩廂，正好明天要做首保，看到這個(gè)問題了想回答一下（很有紀(jì)念意義啊呵呵），今天終于跑到3000了，車噪音確實(shí)偏大了些，速度70碼以上（主要是胎噪和前艙隔音不太好），車比較穩(wěn)當(dāng)，油耗因?yàn)槊總�(gè)人開車習(xí)慣不一樣，但是去4s點(diǎn)跟幾個(gè)買過車開的時(shí)間長(zhǎng)的人交流了一下，大部分是6到8升之間，我的油耗是高速（因?yàn)闆]過磨合，我在高速上都是跑85）5.6，市內(nèi)7.3，開空調(diào)的話再加半個(gè)油，坐著還算舒適.總體感覺對(duì)得起它的價(jià)格，國產(chǎn)車小毛病都會(huì)有一些的，包括一些合資車也會(huì)出點(diǎn)毛病，我的車目前為止因?yàn)橛仪按鬅裘芊獠惶�好換了一個(gè)（保修期內(nèi)），有車友反映玻璃升降器換過，希望我的同悅不鬧這事～，總之是個(gè)經(jīng)濟(jì)型車，別指望這個(gè)價(jià)位的車有多么高的檔次，但作為家庭用車我覺的還行

相比三廂同悅，兩廂同悅RS增加了一些年輕人喜歡的車尾小擾流板、黑紅相間的“運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾”。雖然變化不大，但對(duì)于一款白領(lǐng)的實(shí)惠交通工具來說，同悅RS在空間，使用功能以及AMT變速箱提供的便利性方面都有不錯(cuò)的綜合表現(xiàn)，作為經(jīng)濟(jì)代步小車值得我們選擇。 同悅在行駛時(shí)的穩(wěn)定性還是非常不錯(cuò)的，特別是高速行駛時(shí)并沒有發(fā)飄的感覺，在不平坦的路面行駛時(shí)并不會(huì)特別顛簸，車身也不會(huì)感覺很松散。所有這些都要?dú)w功于同悅的后懸掛采用了雙連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性、操控性都有所提高，讓人感覺底盤很扎實(shí)，特別是對(duì)于后排乘客的乘坐感受來說要更加舒適些。事實(shí)上，這種四輪采用獨(dú)立懸掛的小車并不多見。 在大多數(shù)同悅的車型上我們都能找到安全氣囊、ABS+EBD等該有的主流安全配置。舒適功能亦有四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡等作為支持，考慮到價(jià)位這完全算一款高性價(jià)比自主小車。關(guān)鍵一點(diǎn)是同悅優(yōu)惠是比較大的，全國平均起來有3000元以上價(jià)格優(yōu)惠，加上1.3L車型有3000元補(bǔ)貼，實(shí)際上即便是頂配AMT車型也可以享受到6000元以上購車綜合優(yōu)惠，再加上購置稅的2.5%政策支持，還可以在上牌時(shí)減少1000多元經(jīng)濟(jì)開支。