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自2008年11月17日江淮汽車推出同悅RS轎車以來，這款車憑借其出色的外形、配置、品質(zhì)和操控性，倍受消費(fèi)者熱捧，上市兩個月便輕松取得了銷量突破7000臺，訂單過萬臺。筆者從江淮同悅各地經(jīng)銷商處了解到，元旦、春節(jié)“雙節(jié)”，眾多消費(fèi)者希望買個新車過節(jié)，而同悅一上市，便迅速形成一個非常強(qiáng)大的口碑效應(yīng)，許多準(zhǔn)備買威馳、樂風(fēng)的消費(fèi)者都轉(zhuǎn)過來買同悅，同悅也因此成為春節(jié)期間年貨的最新選擇。過來買同悅，同悅也因此成為春節(jié)期間年貨的最新選擇。消費(fèi)者反饋，這三款車車身尺寸差不多，配置水平相當(dāng)，外形也各有所長，但同悅的性價比最高。在山東、江蘇、河南、浙江等地，樂風(fēng)和威馳的銷量都非常不錯，但同悅上市之后，這些車型不約而同地加大了降價幅度，但有的同悅經(jīng)銷商甚至加價銷售，從側(cè)面證明了有著45年造車經(jīng)驗(yàn)的江淮汽車對于同悅的品質(zhì)相當(dāng)自信。據(jù)悉，同悅RS采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸架（配穩(wěn)定桿）及雙連桿式后懸架（配穩(wěn)定桿），不同于同級別車型普遍采用的半獨(dú)立后懸架，該懸架轉(zhuǎn)向循跡性好，抓地力更強(qiáng)，提高乘坐舒適性。同悅還領(lǐng)先同級別車采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，反應(yīng)時間僅為0.02~0.05秒，全面提升主動安全性。動力方面采用的是三菱的4G系列發(fā)動機(jī)，該動力在低油耗上一直擁有良好口碑，同悅1.3L車型的百公里測試油耗在4.9L左右。理戴茂方難掩激動，但同時他也強(qiáng)調(diào)，堅決反對經(jīng)銷商加價售車”戴茂方認(rèn)為“產(chǎn)品質(zhì)量、中國設(shè)計元素和價格”是同悅吸引消費(fèi)者的致勝法寶。江淮同悅是一款具有典型中國風(fēng)尚的A級車�！巴瑦偂�、“同悅RS”的造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計公司賓法聯(lián)合設(shè)計，法拉利、阿爾法·羅米歐等經(jīng)典名車均出自賓法之手。在同悅車身上，可以看到祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼，顯得動感十足。戴茂方說：“同悅尤其在高速操控的穩(wěn)定性上，表現(xiàn)得非常好。這不奇怪，因?yàn)榻�淮就是搞底盤出身的。”可以說，同悅的成功表明，自主品牌只要在設(shè)計方面不落伍，在品質(zhì)方面不落后，在價格方面有優(yōu)勢，就完全有可能戰(zhàn)勝任何品牌。

風(fēng)云2好于它 2010年4月隨著自研CVT下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機(jī)、自動變速箱和EMS電子管理系統(tǒng)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主汽車企業(yè) 買車安全第一，省油第二。主動、被動撞，血比油貴，選一體成型骨架