眾泰汽車在原有2008車型基礎(chǔ)上推出了最新改款的眾泰5008，很多配件可以相通，配件還是便宜的！ 與眾多汽車廠商鎖定同系列車型編號(hào)首字母（數(shù)字）、修改尾數(shù)的做法不同，眾泰汽車選擇了為新車型修改首位數(shù)字來(lái)取名的方法。因此，全新改款的2008車型被稱作為“眾泰5008”。從“2”到“5”的一字之差正表明了5008車型相對(duì)于2008的改進(jìn)思路——“跳級(jí)”。在為1.3L款車型重新調(diào)校了發(fā)動(dòng)機(jī)，使其最大輸出功率增加了6KW、達(dá)到68.5KW/6000rpm之后（升功率已經(jīng)超過(guò)52.69KW），全新眾泰5008車型最大的改款工作集中于全車型外觀、內(nèi)飾造型的時(shí)尚化設(shè)計(jì)。 眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達(dá)到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國(guó)內(nèi)熱銷的自主、合資品牌Ao級(jí)家轎車型隊(duì)列中，眾泰5008幾無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，硬是在5-6萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)開辟出了“動(dòng)感SUV”風(fēng)格的家轎市場(chǎng)。 眾泰5008采取了時(shí)下流行的“鋒利”設(shè)計(jì)。前大燈一體式設(shè)計(jì)形式新穎、造型時(shí)尚感非常強(qiáng)烈。粗壯、但是線條流程的前保險(xiǎn)杠也非常具有視覺(jué)沖擊力。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上兩根“加強(qiáng)筋”的設(shè)計(jì)思路凸顯了眾泰5008的強(qiáng)烈個(gè)性。 眾泰5008的側(cè)面整體造型飽滿、線條簡(jiǎn)潔，但卻十分大方。由于眾泰5008的離地間隙高達(dá)190 mm，因此整車的側(cè)面視角的SUV感覺(jué)也很強(qiáng)。 來(lái)到眾泰5008的尾部，最讓人印象深刻的得數(shù)左右兩角的一體式猩紅色的尾燈，以及碩大且光潔度非常高的備胎罩了（1.3L和1.5L時(shí)尚型配備）。由此，可以說(shuō)眾泰汽車對(duì)于5008車型的外觀設(shè)計(jì)十分講究“整體化”。既講究局部細(xì)節(jié)的亮點(diǎn)，也注重整體SUV風(fēng)格的完美體現(xiàn)。 與講究時(shí)尚的外觀一致，眾泰5008的內(nèi)飾造型在簡(jiǎn)練大風(fēng)格下中也比眾泰2008車型別致許多。比如，米黃色淡雅的絨面座椅柔軟而附著力很強(qiáng)。另外，為了節(jié)省車內(nèi)空間，眾泰5008車門內(nèi)板的厚度也相應(yīng)簡(jiǎn)化，儲(chǔ)物格容積一般，電動(dòng)車窗升降按鈕也由普通的水平排列變?yōu)榇怪蔽�附在車門內(nèi)板上。 其實(shí)，眾泰5008并非極盡簡(jiǎn)約，從其白色背光的儀表區(qū)域和音響區(qū)域的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)來(lái)看，5008車型遵循的是“時(shí)尚家用車”的理念。特別是5008車內(nèi)中控臺(tái)下方、一個(gè)可移動(dòng)煙缸的時(shí)尚設(shè)計(jì)，進(jìn)一步驗(yàn)證了這一思路。同樣，位于中控臺(tái)上的音響、DVD等娛樂(lè)設(shè)備也都能以亮白色背光、整體嵌入式裝配工藝達(dá)到“時(shí)尚精神”的體現(xiàn)。 眾泰5008車型不僅外觀造型時(shí)尚可人，其操控感受也讓駕駛者感覺(jué)非常順手。作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)裝配面非常廣泛的日本三菱“4GXX”系列經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)之一，眾泰5008選用的是整體性能和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)經(jīng)過(guò)全新調(diào)校了的4G13和4G15兩款發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其最大輸出功率分別是68.5KW和78KW。（升功率分別達(dá)到52.69KW和52KW） 在實(shí)際駕駛過(guò)程中，眾泰5008 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更加注重低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出。在發(fā)動(dòng)機(jī)1000 rpm至2500 rpm工作范圍內(nèi)，輸出功率上升比較迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也屬于“中等寧?kù)o”的范圍內(nèi)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升至2500 rpm至4000 rpm之間，4G15發(fā)動(dòng)機(jī)不斷接近峰值功率輸出，令駕駛者對(duì)于加速的快感體驗(yàn)更加直接。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有所提高，但是依然在駕駛者可接受的范圍之內(nèi)。 由于眾泰5008 1.5L和1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率輸出都在6000 rpm，所以，從4000 rpm至6000 rpm之間眾泰5008的動(dòng)力輸出依然后勁十足。此區(qū)段的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主要為高速行駛提供動(dòng)力，因此在日常行駛過(guò)程中不經(jīng)常使用。另外，眾泰5008車身高度達(dá)到173 ... 展開 3 mm，重心比較高，難免在中高速行駛變線過(guò)程中，會(huì)讓駕駛員感覺(jué)一絲“不爽”。但是，眾泰5008使用的是前：麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)/后：五連桿式非獨(dú)立懸架，實(shí)際駕駛操控中感覺(jué)前輪指向性和整車行駛穩(wěn)定性沒(méi)有絲毫的不靈敏。 眾泰5008不僅僅能夠履平地，也能在特殊的路面情況下體現(xiàn)出超越普通家轎的優(yōu)勢(shì)。筆者特意駕駛眾泰5008行進(jìn)在鋪滿鵝卵石的住宅小區(qū)道路上。具備“減速”功能的凹凸路面在眾泰5008身后形成了不小的路噪，但是對(duì)于駕駛員牢牢掌握顛簸路面的前進(jìn)路線絲毫無(wú)虞。特別是在需要起步登上150 mm高的上街沿、臨時(shí)停車的時(shí)候，眾泰5008車型裝備的205/70 R15輪胎和底盤、懸掛配合緊密，只需1米之內(nèi)距離的“助跑”就能輕松攀上臺(tái)階。 除卻不追求豪華的內(nèi)飾，眾泰5008最能讓人記憶猶新的是它那幾近450 L的后備箱儲(chǔ)物空間。在正常座位安排情況下，車主就能得到一個(gè)深/寬/高分別為：1200/（880-1100）/920 mm的正長(zhǎng)方體儲(chǔ)物空間。此時(shí)，不能前后移動(dòng)的后排座椅已經(jīng)能提供身高180 cm的乘客輕松的坐姿——橫向空間足夠，縱向腿部空間也能比較“富�！�。 而當(dāng)你將眾泰5008的后排座椅經(jīng)過(guò)兩次簡(jiǎn)單而順手的“折疊”操作之后，呈現(xiàn)在我們眼前的立即是一個(gè)縱向深度接近1900 mm（放倒前排副駕駛座椅后，縱向極限深度達(dá)到2150 mm）堪稱“巨大”的正長(zhǎng)方體儲(chǔ)物空間。 在比較了之前詳細(xì)評(píng)測(cè)的多款合資品牌Ao級(jí)、A級(jí)家用轎車的內(nèi)部空間（尾部?jī)?chǔ)物空間）后，我們更加能體驗(yàn)到眾泰5008車型在使用空間性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)：與同級(jí)別車身（車內(nèi)）尺寸的日系家用轎車（以車內(nèi)空間多變著稱）相比，眾泰5008“后排+尾箱”多達(dá)1.2-1.9立方米的車內(nèi)空間超過(guò)對(duì)手有30%-170%之多——這也是作為SUV造型的眾泰5008所特有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 可以挑剔眾泰5008沒(méi)有合資品牌的悠遠(yuǎn)歷史，但不能否認(rèn)眾泰汽車整合國(guó)際、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)資源的成就；可以批評(píng)眾泰5008制造工藝不盡完善的瑕疵，但必須承認(rèn)其“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”、切入新興細(xì)分市場(chǎng)所形成的超值性價(jià)比；2008年1-11月國(guó)內(nèi)SUV車型銷量榜上眾泰2008/5008系列車型銷售總量達(dá)到45514量，占據(jù)10%強(qiáng)的市場(chǎng)份額。 收起

你好，眾泰5008車型性能不錯(cuò)！靚麗的外形和寬大的空間、兼具SUV風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)性，使眾泰5008能夠游刃有余的穿梭在都市與山野之間，加上6萬(wàn)左右的經(jīng)濟(jì)價(jià)格，眾泰5008頗受年輕新貴和家庭休閑用車的青睞，眾泰5008車型的整車尺寸為：3970*1570*1733 mm，軸距達(dá)到2420 mm。憑借著190 mm的離地間隙，在目前國(guó)內(nèi)熱銷的自主、合資品牌Ao級(jí)家轎車型隊(duì)列中，眾泰5008幾無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，硬是在5-6萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)開辟出了“動(dòng)感SUV”風(fēng)格的家轎市場(chǎng)。搭載了穩(wěn)定成熟、動(dòng)力強(qiáng)勁的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L、1.5L兩個(gè)排量共四款車型，采用的仍是后輪驅(qū)動(dòng)。4G13直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、5速手動(dòng)變速器、液壓助力轉(zhuǎn)向、前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)由62.5千瓦換成了68.5千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高使其動(dòng)力性能有了更大的提升，這從根本上車友帶來(lái)了更大的實(shí)惠。眾泰5008車型出門就不怕什么任何溝溝坎坎；配合前獨(dú)立式麥弗遜式懸架和后5連桿懸掛系統(tǒng)，獨(dú)特后輪驅(qū)動(dòng)賦予了眾泰5008運(yùn)動(dòng)的天賦，爬坡載重輕松自如，也可以讓車輛變得更加舒適和穩(wěn)定，這也成為眾泰5008傲視其他車型的有力武器，即使在惡劣路況條件下，眾泰5008也能迅速“突圍”，隨心享受都市精彩和郊外風(fēng)景的雙重樂(lè)趣。眾泰5008車售后網(wǎng)絡(luò)較少。

這個(gè)價(jià)位您還是考慮轎車吧，騰翼C30或奧拓或許能滿足你的要求，SUV這個(gè)價(jià)位一般都是國(guó)產(chǎn)的，而且市場(chǎng)保有量很低，以后維修保養(yǎng)都不方便。家用一般都選省油車型奧拓是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障率低。

是小型SUV，4座，適合三口之家或者個(gè)人上班代步。 發(fā)動(dòng)機(jī)用的是三菱的，中國(guó)自主品牌很多都是用的它們的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以功率差不多，比不過(guò)大眾、奧迪的渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。眾泰5008有1.3L和1.5L兩種排量，1.3的功率為68.5KW，百公里綜合路況油耗6.5-6.9L;1.5L的功率為78KW，油耗7.1-7.9L(數(shù)據(jù)源自工信部網(wǎng)站，你可以到那里查)。 在上海有銷售店，但不是很多······自主品牌汽車在上海、北京這類城市銷售店都不是太多。 價(jià)格大概5萬(wàn)多，1.3L的可以享受國(guó)家3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。