你好，我是東風標致官方購車顧問廠商報價：7.18-10.58萬國產(chǎn)標志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關(guān)鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內(nèi)部空間也因此得到改善。207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出色。搭配5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經(jīng)過升級，發(fā)動機排放已經(jīng)達到歐Ⅳ標準。1.4 L發(fā)動機的207在低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉(zhuǎn)速3400 r/min時發(fā)動機就已經(jīng)達到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調(diào)出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質(zhì)地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質(zhì)。你可以點擊這里對207進行咨詢或預約試駕。

這個不好說 先糾正你幾個問題1 理念不是本田的 是廣汽 這個得分清楚 是國產(chǎn)車 不是合資車2.標志207歲數(shù)有點大了 還是不要選了 原來這車確實不錯 現(xiàn)在好像有點落后3.瑞納這個車 相比之前的 雅紳特強不少 但是還是飄理念和207我沒開過 開過307賽歐 經(jīng)常開 我朋友的1.4我老是借來開 處長的是瑞納 她們喝酒我開車送他么回去 就是瑞納1.6說說幾個問題標志不說了 因為我沒開過瑞納 也許這個有爭議 我覺得是我開過車里 駕駛感最差的車 包括索納塔和悅動還有伊蘭特A0級轎車 賽歐和POLO 是我感覺最好的兩個車型 賽歐的底盤扎實 操控精準 就是太窄 要是寬一點就好了 給的輪胎不好 好像是三角輪胎抓地不行 噪音大 瑞納好像是錦湖的這點比賽歐強動力上 賽歐后勁大 起步也還可以 瑞納沒后勁 感覺不太好 瑞納更像老夏利 一個石頭 就咯噔一下 賽歐這種感覺就少一些 相比之下賽歐更像捷達 瑞納像桑塔納 各有所好 看你喜歡哪一個了

奔騰B50 MT 標致207三廂 1.6手動 瑞納 1.4 MT 馬自達2勁翔 1.5L 手動 7.8 L 6.8 L 6.1 L 6.4 L 以上為三車的綜合工況油耗，可以初步判斷瑞納1.4的油耗最低，當然他的排量也是最小的。 幾款車的定位略有不同： B50作為一款國產(chǎn)車吸收了馬自達和大眾的技術(shù)特點，取得了不俗的銷量，在與安全性、可靠性上取得很大的進步，是一款值得推薦的沉穩(wěn)家用轎車； 標致207，源自標致的設(shè)計，操控性不錯（特別是底盤和后輪隨動技術(shù)），具有法式浪漫的設(shè)計，適合年輕時尚白領(lǐng)的駕馭； 瑞納的定位是時尚外形的代步車，整體操控也不錯，價位相對低廉，收到不少年輕時尚群體的喜愛。 但是如果論尺寸、舒適性（獨立懸掛）和安全性（四輪碟剎）這四款車都推薦奔騰。

那還是瑞納1.4吧。家用這款車的性能更適合你。