原版的207是非常經典的，但什么東西移植到中國來如果不變點味似乎就有違常理，真不知道怎么搞的。目前在售的207應該講是206.5版本，就是在巴西版的基礎上做了小改動。除了外觀類似207以外，基本就是206翻版，但是標致2系的車不是以空間見長，而是強調輕盈飄逸富于動感且適于操控。加長了的207顯然與原始設計的審美觀點相悖。所以，感覺不如206更能體現(xiàn)標致的特點。至于買入時機，一般以上市一年半左右為佳，11月12月相交時時不錯的購車時機。此外，你提到的對比車型，我的購車體驗是：什么都要的結果就是什么都沒有。寧可有弱點不能沒特點。當然，是否符合你的標準就是見仁見智的事情了。個人不太好評論，除了奇瑞其它車型差不多，如果要求空間還是捷達好一點。

你好，我是東風標致官方購車顧問國產標志207是206的變臉版，發(fā)動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用。全新外形，它的外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20厘米，現(xiàn)在達到了4.03米，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善。207全系標配4門電動車窗，另外，在品樂版上加配了倒車雷達，而車載音響則為RD9音響系統(tǒng)，可讀取MP3格式的CD、收音機，并帶有USB接口，該音響系統(tǒng)被納為全系標配，為駕駛者提供更豐富的駕乘樂趣感。標致207依然沿用了206的1.4L和1.6L兩款發(fā)動機，動力表現(xiàn)相當出色。搭配5擋手動或Tiptronic 4擋手/自一體變速器。新車型經過升級，發(fā)動機排放已經達到歐Ⅳ標準。1.4 L發(fā)動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kW，但是轉速3400 r/min時發(fā)動機就已經達到120 N·m最大扭矩。百公里油耗在6L左右，油耗低。主力車型在空調出風口、防滑腳踏板、迎賓踏板等處還使用了同級車中極為少見的全鋁質地，與原本就十分動感的外形相得益彰。在工藝水平上，東風標致207兩廂追求精益求精的精致品質。你可以點擊這里對207進行咨詢或預約試駕。

我認為207這款車作為家用沒什么問題，車內空間夠用，操控性較好，安全性較高，配制也還可以，就是車價略微高了一點，但以后會降的，油耗應該和206差不多，1.4L車型油耗在6-7.5L左右，1.6L車型的油耗在7-8L左右

樓上的別緊張。1.4的最多不會超過8個，一般7.5個以下 肯定的告訴你，這款車是相當不錯的一款車。 207配備的1.4的發(fā)動機技術上不算最新的，但技術相當成熟， 在使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，后期維護價格合理。 這款發(fā)動機在其他車型經過時間的考驗可以放心購買。 而且標致207在安全，操控，底盤，懸掛，以及油耗，車身鋼材的使用 都是比較出色的一款經典歐洲車型，相比同級別的日本車啊，韓國車啊那就好的 太多了，整車品質上完全高出那些一個檔次。 雖然和國外的207相比，國內的只能算是206的升級 主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統(tǒng)完全沒說的， 所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。 車價不一定，你去太平樣汽車網查查，上面有你們哪4S的報價的。 針對你特別關注的油耗，磨合前也就是1500公里以前看上去好象很高， 但1500以后肯定告訴你8個以內。你還是1.4的相當省油