肯定能刷ECU的，原廠的車都不是最佳性能，有釋放的空間，但是可不能提升那么多，到1.8估計車就快退休了，呵呵。適當?shù)奶嵘�百分之十以上的空間還是很不錯的。你可以了解下艾森ECU升級這個品牌，目前全系車都可以提供ECU升級服務(wù)的。在艾森官網(wǎng)能看懂晶銳1.4L具體的升級提升參數(shù)。

你好世家兩廂咯各方面都不錯技術(shù)成熟明智之選謝謝

我的車是大眾途觀裝的是歐瑞吉導(dǎo)航，導(dǎo)航定位都行，語音播報藍牙接聽更方便實用

做音響升級跟車型關(guān)系不大，主要看你個人對效果的要求跟預(yù)算來決定。一般初步的升級就是簡單的更換喇叭，能讓聲音更加清晰，層次更加分明，更動聽一點。一般在3000元以內(nèi)（含四門隔音）。高端一點的喇叭就會突破這個數(shù)值。當然，低端一點的喇叭...

以前看到過汽車之家上面有個人把polo改成盤剎的了不是特別難找個改裝店都能改上面不用打孔預(yù)留好的樓主可以搜索看一下

可能是電路系統(tǒng)問題。

這個問題在斯柯達明銳1.6自動擋和晶銳自動擋上都普遍存在，簡單說是由于這兩系列車型所選用的剎車閥造成的。具體來說：1、首先這個問題自動擋車比較明顯，由于自動擋車一般是帶擋剎車，剎車受力較大。手動擋車在啟停階段一般都先下離合，所以雖然和自動擋采用同一款剎車但問題不明顯。2、直接造成聲響的查看全部>

滬牌的話,去車管所換下行駛證就OK了...半天搞定

加裝這個沒用，需要改線路。真正的定速巡航應(yīng)該和電噴系統(tǒng)相兼容，緊密的配合。原來有就有，沒有就沒有了，別瞎改了。好好的車改成垃圾車，賣都賣不出去。電噴系統(tǒng)是一套很復(fù)雜的程序，融合了復(fù)雜的科學公式。復(fù)雜的超乎你的想象，還是別改了。

安裝也比較簡單，拆的東西比較少，迎賓踏板、主駕左下角線束連接器蓋板、車窗控制模塊控制盒。安裝方法：拆下迎賓踏板從內(nèi)側(cè)用手一摳就下來了，最好是把座椅拆下來帶著座椅不好往外拿，用螺絲刀一翹就開了，然后裝上三跟信號線，接好后按下圖把線順好，接到連接器位置，三根線接三個位置，不用破線用的查看全部>