方向盤(pán)很輕，指向精準(zhǔn)，手感也挺不錯(cuò)的。剎車表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，非常有質(zhì)感。

實(shí)際提速不慢。制動(dòng)能力很線性，典型特色。前半段較軟，容易控制，后半段減速明顯，是典型舒適性的調(diào)校

轉(zhuǎn)向推頭，底盤(pán)質(zhì)感很好，動(dòng)態(tài)模式+S檔會(huì)保持降檔高轉(zhuǎn)速

方向盤(pán)的手感很好,轉(zhuǎn)向的力度適中,沒(méi)有虛位。剎車和油門(mén)的反應(yīng)都很靈敏,駕駛起來(lái),整個(gè)車身很平穩(wěn)。

這輛車上手非常的簡(jiǎn)單，駕駛起來(lái)也很平順，但是想要體會(huì)那種激烈駕駛樂(lè)趣的話，只要把你的模式打開(kāi)就可以了，感覺(jué)整輛車的操控體驗(yàn)都變成不一樣了，方向盤(pán)變得更重，底盤(pán)變得更緊湊，那種樂(lè)趣真的很迷人。

方向盤(pán)操控沒(méi)問(wèn)題，高速會(huì)變沉，原地倒車啥的，又會(huì)很輕，女士開(kāi)沒(méi)問(wèn)題，男女都喜歡，剎車很好，不硬不軟，就是剎車跟油門(mén)距離有點(diǎn)近，鞋太大有點(diǎn)尷尬。

車子操控起來(lái)手感很舒服，轉(zhuǎn)向變道很靈活，而且多功能方向盤(pán)用起來(lái)很棒向精準(zhǔn)，沒(méi)有太大的虛位。還是很有樂(lè)趣的。

都說(shuō)寶馬是以操作出名的，我也開(kāi)過(guò)不少。但是這款?yuàn)W迪與它比加起來(lái)也沒(méi)有差多少。方向盤(pán)依舊是非常的精準(zhǔn)，電子助力的底盤(pán)駕駛起來(lái)也節(jié)省了不少的力氣。

方向盤(pán)很輕，操控也特別的靈活，指向精準(zhǔn)沒(méi)有虛位。底盤(pán)很扎實(shí)，行駛的特別平穩(wěn)。