四驅(qū)駕駛起來確實要比前驅(qū)的車更加的穩(wěn)定一些，尤其是在濕滑路面的時候，輪胎的抓地力感覺更加的穩(wěn)。過彎的時候也很流暢，單手操作也沒有絲毫的問題。

作為家用車，日常又不激烈，駕駛整體操控還是非�？梢缘�，轉(zhuǎn)向非常的精確，方向盤也很輕，容易上手剎車和油門也比較靈敏，超車完全不在話下

方向指向性很好，操作精準，很棒

這部車操控起來也是很好的方向盤也是很輕便

方向盤很靈活，很輕便，手感也很666，現(xiàn)在正值夏天開車，手心出汗，握著方向盤也不會打滑

這一代的A4L主打運動操控。方向盤的調(diào)校精準，基本上沒有虛位需要調(diào)整。油門和剎車的很靈敏，尤其是帶了主動剎車的功能，保證了行駛的安全性。四驅(qū)模式下的操控更加的給力，感覺輪胎對地面的抓地力提升了不少。特別是在濕滑路面行駛的時候非常的有穩(wěn)定感。

車子的轉(zhuǎn)向十分靈活輕快，指向十分精準，轉(zhuǎn)彎和掉頭都非常靈活，方向盤輕重適中，手感也很不錯，剎車的力度也剛剛好，急剎車時有很強的推背感，操作起來很舒適很舒服。

個人感覺操控這款車還是比較容易的款比較輕型，指向也是特別的精準，而且駕駛起來有一種絲滑般的享受，油門和剎車的靈敏度也是比較高的車身的底盤非常的扎實。穩(wěn)定性也很高。

以我的駕駛習慣來說，轉(zhuǎn)向精準，動態(tài)流暢。

我也有開過朋友的寶馬三系，但是我覺得這輛車要比寶馬三系好開，沒有像網(wǎng)上說的那樣，寶馬三系就是操控無敵。這輛車比較緊湊的底盤方向盤也手感非常棒，所以開起來的時候特別的舒服。