肯定M6省油了 然睿翼4月12日就已經(jīng)上市了，但真正開始銷售卻是從6月中旬才開始的，所以現(xiàn)在經(jīng)銷商處還沒有過進行首保的車輛，我們也暫時沒有睿翼的具體保養(yǎng)價格。但是睿翼所使用的2.5發(fā)動機和馬自達6所使用的2.3發(fā)動機同根同源，雖然很多參數(shù)方面有所調(diào)整，但涉及保養(yǎng)方面的變化應(yīng)該不會太大。而且據(jù)經(jīng)銷商透露睿翼的大部分保養(yǎng)零部件價格和馬自達6會基本一樣，工時費可能會有一定區(qū)別，所以我們就暫時先用馬自達6的保養(yǎng)價格，日后我們也會繼續(xù)關(guān)注睿翼究竟會是怎樣的水平。 馬自達6保養(yǎng)周期表 配件名稱/ 行駛里程(公里) 機油 機濾 空氣 濾芯 空調(diào) 濾芯 汽油 泵 剎車油 電瓶水 轉(zhuǎn)向助力油 火花塞 材料 費用 0.5萬 ● 免費 1.0萬 ● 194 1.5萬 ● 194 2.0萬 ● ● ● ● 442 2.5萬 ● 194 3.0萬 ● ● 637 3.5萬 ● 194 4.0萬 ● ● ● ● ● 538 4.5萬 ● 194 5.0萬 ● 194 5.5萬 ● 194 6.0萬 ● ● ● ● ● 885 馬自達6在6萬公里的使用期限內(nèi)總花費為(費用不含工時費): 3860元 馬自達6的機油價格并不貴，每桶為158元，更換周期為5000公里，但因為不是免維護蓄電池，每個兩萬公里就需要補充一次電解液，雖然只需要6元錢，但卻比較麻煩，很沒有中型車的面子。其次這款車沒有汽油濾芯，需要每個三萬公里更換一次汽油泵，每個汽油泵的零件價格為443元，也是一筆不小的支出�？傮w來說。馬自達6的保養(yǎng)價格水平是日系車型的平均水平，比歐系車型相比還是有一定的優(yōu)勢。睿翼的保養(yǎng)費用應(yīng)該會比馬自達6高出一些，但應(yīng)該基本保持和馬自達6相當(dāng)?shù)膬r格 日系車型雖然保養(yǎng)周期較短，一般都只有5千公里，但因為不需要使用純合成的機油，各種濾芯的價格也都比較便宜，所以在累計6萬公里的保養(yǎng)中普遍比發(fā)動機制造精密的德系車型有優(yōu)勢，雅閣和凱美瑞就是典型的這種狀況，它們每次保養(yǎng)的零件花費不多，主要是以更換機油機濾為主。 雅閣2.4轎車保養(yǎng)周期表 配件名稱/ 行駛里程(公里) 機油 機濾 空氣 濾芯 汽油 濾芯 空調(diào) 濾芯 剎車油 變速 箱油 轉(zhuǎn)向 助力油 火花塞 材料 費用 5000 ● ○ 免費 10000 ● ○ ○ 205 15000 ● ○ ○ 205 20000 ● ● ● 445 25000 ● ○ ○ 205 30000 ● ○ ○ 205 35000 ● ○ ○ 205 40000 ● ● ● ● ● ● 1204 45000 ● ○ ○ 205 50000 ● ○ ○ 205 55000 ● ○ ○ 205 60000 ● ● ● ● ○ ● 598 雅閣2.4EX在6萬公里的使用期限內(nèi)總花費為(費用不含工時費): 3887元

首先我自己是在開2011款雅閣 2.0頂配的 帶智能鑰匙 氙氣燈 導(dǎo)航等 2.0雅閣動力上來說起步時略微有點感覺動力不足 但我2.0L發(fā)動機估計都有這個問題 但家用決定夠用 我在車展上買的現(xiàn)在2.0頂配估計24W左右 睿翼我沒開過 但試過老馬6 在車展上我問過 新睿翼和老馬6在本質(zhì)上沒什么區(qū)別 就外觀換了下 日本車都說質(zhì)量差 但雅閣我在買之前也問過很多開日系車的朋友 都說雅閣還是不錯的 可以這么說 你要是不在乎他是日系車我推薦你買雅閣 在同等價位中你不可能買到這樣配置的車型 而且2.0L雅閣農(nóng)村道路的話耗油7毛多點 城市路況很差的話9毛多 睿翼我朋友在來好像是8毛多 城市要1塊左右 保養(yǎng)的話我的雅閣好像是300多一次 睿翼也是B級車 我估計不會便宜到哪里去 我覺的要不在乎動力你就買雅閣 開起來也舒服 你要是要動力 就別買睿翼 直接買福特致勝 動力相當(dāng)強勁 價格也差不多 補充下 馬子達雖然原創(chuàng)于日本 但現(xiàn)在馬子達也屬于美國福特公司旗下 質(zhì)量有所改進