唉，四個字。。慘不忍睹。。的銷量。。一個月不到3000輛~還有啥可說的。。 但是我是睿翼一份子。。我愛睿翼。等老馬6停產(chǎn)。銷量才會唰唰的上來。

老款馬自達6？還是新馬自達6（睿翼）？老馬自達6應(yīng)該說是B級車中的經(jīng)典，無論是銷量還是評價都很不錯，唯一不足就是陳舊了點，2003年上市至今雖經(jīng)歷幾次改款，但除了減配與升級內(nèi)飾其余變化不大，外觀用如今的審美來看也略顯過時。2.0L自然吸氣發(fā)動機讓本車的動力在同級車中較強，操控在同級車中領(lǐng)先（“彎道之王”就是指的它）。購車性價比算是B級車中最高的。建議喜歡操作的話可以考慮2.0MT。新馬自達6（睿翼）是馬自達6的換代版。與老馬自達6相比，睿翼的軸距和尺寸（長寬高）都要大一些，所以其車內(nèi)空間也更大，舒適性更強（特別是后排的對比），睿翼的外觀可以用犀利形容，但好不好看要根據(jù)個人的審美（至少本人第一眼看到就被電，莫名的沖動就下手了…），內(nèi)飾也更為精致，目前生產(chǎn)的全部版本都配有原廠GPS，只有2.0和2.5兩種排量的發(fā)動機供選擇，且都只有AT（2.0L MT已經(jīng)停產(chǎn)）。2.0L的動力睿翼不如老馬自達6（車重關(guān)系），但也算強勁；2.5L沒開過，但據(jù)試過的人說其動力在同級車中已經(jīng)沒有優(yōu)勢了（曾經(jīng)老馬自達6的2.3L動力非常強勁，睿翼用的2.5L是原2.3L擴缸出來的，在睿翼上表現(xiàn)不佳據(jù)說是變速箱與發(fā)動機匹配不佳的問題）。操控上依舊保持了老馬自達6的犀利風(fēng)格，有人說不如老款，但本人感覺不出來…另外可以說一點：馬自達的車都比較偏向運動風(fēng)格，懸掛調(diào)校都比較偏硬，這決定了其駕乘舒適度在同級車中不是很好（不知大肚馬自達5是不是除外…）。如果對舒適這點要求較高，建議考慮其它品牌。

新馬6睿翼 2.5 也就今年 3.4月份上市， 不會象樓主想的那樣幾年的銷售情況 ， 從睿翼2.5 今年的銷售業(yè)績來看的話，就不大樂觀 7月份銷量為2100臺左右 ，8月份為554臺 ， 造成此銷售情況的原因其實并不在此車性能或配置差的問題 ，一來 睿翼 可以說是新車 ，而且價格方面 睿翼2.5 所有車系還是偏貴 ， 且總體性能和質(zhì)量情況大家都不是太清楚 ，買車就比其他事 誰會想做第一個吃螃蟹的人 ？ 所以按今年銷量來說大多數(shù)人都在觀望等待市場明朗 。 二來 以馬自達在中國的品牌影響力，想與豐田，本田，大眾等競爭中高端中高級車市場是不太現(xiàn)實的。但新馬6睿翼個人認為完全是款不錯的車，相當(dāng)適合年輕人 ，外型時尚 流線感強 ， 內(nèi)飾也做的相當(dāng)精致 ， 操控方面馬6車型一直都是主打 ， 且動力相比老馬6更加強勁 ，配置也相比老馬6好了太多 ， 油耗一般 ，質(zhì)量問題 上市 1年左右 ，也沒聽誰說過什么大的質(zhì)量問題 。 而且 近期上市的 睿翼 2.0 相信會打破這一局面 ， 一樣的外型時尚 ， 雖然發(fā)動機和老馬6是一樣的， 但動力也不弱， 價格配置方面比較公道 。 其 2.0 上市車型有兩款 ，2010款 2.0 手動版 僅為 17.68萬 ， 2010款 2.0 豪華版： 19.48萬 。個人推薦睿翼 ，的確是臺相當(dāng)不錯的車 ， 明年銷售情況肯定會是質(zhì)的飛躍 ！