底盤低：最大的好處就是能使車輛的重心更低，穩(wěn)定性更好；但是通過性能較差，很容易托底。底盤高：最大的好處就是通過性能好，但是底盤高了整車重心就高了，所以高速穩(wěn)定性就相對比較弱了。所以現(xiàn)在有很多車型都采用了可升降的液壓懸掛或空氣懸掛，來調(diào)整底盤的離地間隙，這樣就一舉兩得了。

銳界底盤高。銳界是SUV，帕薩特領(lǐng)馭是轎車。油耗方面，銳界車重將近2噸，2.0T市區(qū)油耗13L左右。帕薩特領(lǐng)馭自動1.8T的市區(qū)油耗11L。這兩輛車根本不是一個級別的，無論性能，安全，價格，都不是一個檔次的。帕薩特領(lǐng)馭只有油耗和保養(yǎng)費用比銳界低，其他方面均不如福特銳界。

越野性能最不好的是Q5，離地間隙才185，雖然是機械全時四驅(qū)但無奈過不了坑啊，銳界的缺點是接近角才17度。。。而SRX接近角還沒17度 哥們，這三部車其實都只能滿足SUV視線高坐姿舒服的特點，偶爾爛路，這個價位真想越野，還得普拉多或者帕杰羅