無(wú)論鋒范的外形如何夸張，他的內(nèi)在就是過(guò)去的飛度三廂，實(shí)際上是AO級(jí)別車(chē)， 而�？怂故菢�(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)。 油耗是差距大，操控也差很多，�？怂鼓壳皩儆趽Q代前夕，技術(shù)稍微有點(diǎn)老舊，不過(guò)價(jià)格很實(shí)惠 應(yīng)該有優(yōu)惠，�？怂沟淖畲髢�(yōu)點(diǎn)是車(chē)體結(jié)構(gòu)，這個(gè)價(jià)位上很少有獨(dú)立后懸掛和帶副車(chē)架的。

鋒范不錯(cuò)！刀鋒戰(zhàn)士外型，時(shí)尚動(dòng)感；內(nèi)部空間較上代思迪寬敞很多，完全可以滿(mǎn)足家用；整車(chē)做工精細(xì)，人性化設(shè)計(jì)出色；動(dòng)力性好，油耗低，1.5升就有88kw功率，勝過(guò)很多1.6車(chē)型；只是175(185)輪胎太窄了，影響了操控和制動(dòng)，但總的來(lái)看，鋒范是款好車(chē)！值得購(gòu)買(mǎi)！ 我就是個(gè)鋒范，接近2年了，跑了3.4W公里。詳細(xì)談下我的感覺(jué)，只說(shuō)最大的幾點(diǎn)：此車(chē)優(yōu)點(diǎn)：一、確實(shí)省油，可以說(shuō)現(xiàn)在市面上1.5L~1.6L的車(chē)中應(yīng)該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開(kāi)空調(diào)：顯示油耗5.6個(gè)，自己算的是6.5個(gè)。開(kāi)空調(diào)：顯示5.9個(gè)，實(shí)際7個(gè)。我每天固定線(xiàn)路南坪—菜園壩－觀(guān)音橋－紅旗河溝往返上下班（重慶的朋友應(yīng)該知道這條路，完全是穿越堵城），這個(gè)油耗確實(shí)滿(mǎn)意。 二、動(dòng)力好，上坡特別有感覺(jué)，去年從貴陽(yáng)回來(lái)高速路上坡超2.0的車(chē)很輕松，我車(chē)上還坐起3個(gè)人的，后備箱還有行李些。三、后備箱大，500升，一般2.0以上的三廂車(chē)才有這么大。缺點(diǎn)：一、鋼板和保險(xiǎn)杠后面那個(gè)東西確實(shí)薄，反正我看起是不太放心。 二、車(chē)身油漆薄，我保險(xiǎn)杠都被路上的石子搞了幾處點(diǎn)子。 三、車(chē)身雖然里面坐起寬，但是外面看起很小個(gè)，特別是正后方看，不像10萬(wàn)的車(chē)哈鋒范是明智的選擇~ 如果在市區(qū)開(kāi),不經(jīng)常上高速的話(huà),是體現(xiàn)不出輪胎的寬窄的。樓主還是擔(dān)心的話(huà),可以在4S店換4個(gè)寬一點(diǎn)兒的輪胎。 鋒范除了這點(diǎn)就沒(méi)有什么缺點(diǎn)了:1.5的I-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)充分證明了本田的實(shí)力,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是同級(jí)別1.5以下功率最大的,達(dá)到了88KW,超過(guò)大部分1.6車(chē)型,再加上他強(qiáng)勁的暴發(fā)力,簡(jiǎn)直是動(dòng)力性和操控性的完美結(jié)合~還有經(jīng)濟(jì)的油耗,說(shuō)不定哪天油價(jià)就漲到10元每升了~本田在鋒范上下了大工夫,安全性得到絕對(duì)性加上,所有尖端技術(shù)都應(yīng)用在它身上,鋒范就是現(xiàn)在的高科技產(chǎn)物…本人買(mǎi)的也是1.5精英版,對(duì)鋒范的動(dòng)力操控非常欣賞,建議樓主購(gòu)買(mǎi)。(此文章為本人原創(chuàng))如果對(duì)你有幫助的話(huà)，【請(qǐng)采納】

選鋒范,不如選飛度,空間方面,飛度有優(yōu)勢(shì),其他則差不多

鋒范作為一款小型車(chē)，在空間和安全上遠(yuǎn)遜于其他車(chē)~首先排除~ 其他三款中油耗表現(xiàn)最好的是軒逸，空間大于世嘉，而與408不相上下。 408的優(yōu)點(diǎn)在于外觀(guān)大氣，車(chē)身厚重，標(biāo)配esp車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)~碰撞測(cè)試雙五星成績(jī)~安全性好，這恰恰是軒逸的缺點(diǎn)，軒逸空間很大，車(chē)重卻輕~皮比較薄~ 408的缺點(diǎn)就是油耗~寬大的輪胎，厚重的車(chē)身，再加上老舊的自動(dòng)擋4at，使得它的自動(dòng)擋油耗相當(dāng)高。所以推薦408 2.0手動(dòng)舒適版或者豪華版，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)~雙cvvt技術(shù)，油耗可以接受。