911是最有性價(jià)比的跑車，雖然GTR也很牛逼。911是保時(shí)捷造車的精髓，水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，后置后驅(qū)。50年來外形幾乎沒怎么大改變，這正說明其經(jīng)典的外形。關(guān)于彈射起步，首先是要關(guān)閉ESP。手動(dòng)擋選一檔、踩離合、發(fā)動(dòng)機(jī)拉到4000高轉(zhuǎn)速。然后以比較快的速度送掉離合，同時(shí)將油門踩到底。如果是自動(dòng)擋的車， 入D檔， 踩緊剎車，同時(shí)拉高油門到3000 ，然后瞬間放開剎車并同時(shí)將油門到底。（即先制動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去，然后突然放開制動(dòng)。）

911的聲音是最好聽的 GTR是日本國寶級(jí)跑車 蓋拉多要高出前面兩個(gè)車一個(gè)檔次 GTR完全為速度而生 不過沒有半點(diǎn)舒適感 要玩車 建議GTR 改裝下限速 380絕對沒問題 三車中 911是最拉風(fēng)的 車子不是比極速 而是比加速度 蓋拉多的加速是最好的 再到GTR