2.0T動(dòng)力加上不大的車身，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，平時(shí)小撒野夠用了，新車也不舍得暴力踩油門

官方百公里加速7.1S，樓主的車是2.0的，基本百公里加速在7.2左右，推背感十足！值得一說的是，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)1.5的和2.0的在加速上沒有特別大的差距，但是后來去試駕的時(shí)候后排多做了一人，副駕一個(gè)人，加上開著空調(diào)，加速的力量1.5就比2.0差了，但是日常使用個(gè)人覺得沒有太多差距上了高速之后，1.5和2.0的差距比較明顯。機(jī)緣巧合，由于樓主上的是外地車牌，去上車牌的時(shí)候有一輛1.5的一路同行，在高速上，樓主車速到達(dá)120后在加速依舊感覺動(dòng)力滿滿，由于是愛信的8速變速箱，所以基本開起來轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)左右，有一段甚至到了160（友情提示，千萬別超速）在這個(gè)速度下車輛很穩(wěn)，沒有飄的感覺而且依舊感覺還有動(dòng)力可以輸出，轉(zhuǎn)速只到2500！而1.5的車主后來告訴我，上了120后，感覺沒勁兒了，提速的話發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提升很多~所以，各位根據(jù)自己的用車感覺，選擇1.5或者2.0吧

動(dòng)力不錯(cuò)

挺好，只要你敢踩油門，動(dòng)力不錯(cuò)，城市夠用，但是120以后感覺動(dòng)力不足，有需要可以上2.0

由于車身輕配上2.0t8at動(dòng)力隨叫隨到加速表現(xiàn)

上高速?zèng)]壓力，城內(nèi)跑更舒服。

平時(shí)都是Green駕駛主要為了節(jié)油，基本上其他的模式都是用來跑高速或者玩車的時(shí)候爽一爽。加速表現(xiàn)

千萬不要小瞧了BMW的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，前段加速極其敏感，速度上來后加速也是隨叫隨到，個(gè)人感覺這個(gè)車配2.0T有些過盛了，不過追求性能更加卓越的朋友一定會(huì)選2.0T的。

個(gè)人覺得，如果你不是賽車手，市面上這些2.0t的車型動(dòng)力就最合適。高一點(diǎn)也是浪費(fèi)，完全用不出來。這個(gè)車動(dòng)力隨叫隨到，超個(gè)車很有信心，足夠了。另外動(dòng)力儲(chǔ)備完全沒問題，國內(nèi)高速，路況好時(shí)試過一次160，也夠了吧，能輕松達(dá)到，還有很大空間往上提，但我沒那么干，畢竟還未首保，另外遵紀(jì)守法的我強(qiáng)烈不建議大家超速，總之這個(gè)車動(dòng)力沒挑剔跑高速

個(gè)人覺得，如果你不是賽車手，市面上這些2.0t的車型動(dòng)力就最合適。高一點(diǎn)也是浪費(fèi)，完全用不出來。這個(gè)車動(dòng)力隨叫隨到，超個(gè)車很有信心，足夠了。另外動(dòng)力儲(chǔ)備完全沒問題，國內(nèi)高速，路況好時(shí)試過一次160，也夠了吧，能輕松達(dá)到，還有很大空間往上提，但我沒那么干，畢竟還未首保，另外遵紀(jì)守法的我強(qiáng)烈不建議大家超速，總之這個(gè)車動(dòng)力沒挑剔跑高速