全新沃爾沃S80L加長版是沃爾沃汽車公司為中國豪華車用戶度身打造的一款全新車型。它秉承了沃爾沃S80旗艦豪華轎車的設計精髓和領先技術，并在此基礎上將車身加長，且針對中國市場用戶的需求，對外觀和內(nèi)飾進行了全面升級設計。 　　品牌： 沃爾沃S80L 　　生產(chǎn)廠商： 長安沃爾沃 　　參考價格： 67.86萬元 　　車型尺寸： 4.991米 1.861米 1.490米 　　氣門數(shù)： 24個 　　適合人群 　　沃爾沃在國內(nèi)市場一直是一個相對比較低調(diào)、小眾的豪華品牌，而S80L的最推出更是繼承了沃爾沃經(jīng)典的斯堪的納維亞風格，軸距的加長也使該車適合高端商務用車，并且會成為中產(chǎn)階級的候選座駕。 　　長安福特此次推出的國產(chǎn)S80L，將目標鎖定在豪華中大型轎車市場，不過在品牌方面相對于奔馳、寶馬和奧迪這樣的品牌，沃爾沃可能不會占到優(yōu)勢，不過沃爾沃在銷售方面可能會多做一些文章為消費者提供優(yōu)惠。 　　長安沃爾沃S80L軸距方面在同級別車型中也處在領先地位，加長后達到了2976mm，除了國產(chǎn)長軸距版寶馬5系以外，在同級別車型中，該車在國產(chǎn)車型中軸距方面還沒有對手。全新沃爾沃S80L加長版還配備了后座冰箱、12聲道揚聲器、后座集成式娛樂系統(tǒng)、加厚真皮座椅等配置，兼顧到商用和私家車的特點以同時使產(chǎn)品競爭力得到進一步的加強。 　　安全性能 　　沃爾沃S80L 　　沃爾沃是一個始終以人為本的豪華品牌，不僅具有威嚴與尊貴氣度，而且還提供全方位安全和護佑。我們認為使客戶在駕乘時感到輕松舒適、安全自信是沃爾沃豪華車設計的重要元素，是一種更為睿智的豪華。沃爾沃汽車的安全性是獨樹一幟的，安全科技也是領先世界的。位于瑞典的沃爾沃汽車安全中心是世界上最先進的汽車碰撞測試機構之一，可以模擬各種情況下的碰撞，從而全方位地提高汽車安全性能。沃爾沃S80L加長版具有超越了星級的安全性，為車主提供全方位的安全保護。 　　國產(chǎn)S80L加長版配備了沃爾沃高端的安全科技。主動安全方面，配備了盲點信息系統(tǒng)(BLIS)、帶心跳探測器的人車溝通系統(tǒng)(PCC)、智能駕駛員信息系統(tǒng)(IDIS)等領先安全科技；被動安全方面，4種不同強度鋼材的車身結構使車身剛性大大提高，帶有獨特的雙氣室側氣囊的側撞保護系統(tǒng)(SIPS)和頭頸部保護系統(tǒng)(WHIPS)也使得國產(chǎn) S80L加長版的安全系數(shù)倍增 　　人車溝通系統(tǒng)（PCC）也是沃爾沃汽車公司所獨創(chuàng)，它巧妙地將無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)與交互式通訊裝置結合為一體。只需將PCC隨身攜帶，當人到達車邊時汽車將自動開鎖。按下儀表盤上的按鈕即可啟動發(fā)動機。PCC可以隨時報告車輛狀態(tài)，按下信息按鈕，就可以知道車門鎖閉狀態(tài)以及車內(nèi)的各個系統(tǒng)是否正常關閉；安裝在車內(nèi)的心跳探測器可以通過PCC告訴車主車內(nèi)是否有人，防止乘客被誤鎖或車輛被非法侵入的情況發(fā)生，為身份尊貴的車主提供了人身防護。PCC還可以設置門鎖開啟時只開一個車門或幾個車門，提高了車輛的安全性。 　　智能駕駛信息系統(tǒng)（IDIS）是另一項沃爾沃汽車公司獨創(chuàng)的安全科技，可以在交通情況復雜、駕駛員不能分心時，將類似手機短信這樣次要的信息延遲接入，以保證集中注意力應對路面情況。 　　在被動安全方面，采用4種不同強度鋼材的車身結構使車身剛性大大提高，橫置的發(fā)動機與車身結構之間形成吸能潰縮區(qū)可以在事故發(fā)生時最大程度吸收撞擊的能量。主動式雙氙氣大燈，在夜間轉向時大燈光束可以隨著道路的彎曲而轉動，確保在彎道上駕駛時有最佳的照明。側撞保護系統(tǒng)（SIPS）的充氣簾（IC）也隨車身加長而延伸140毫米，頭頸部保護系統(tǒng)（WHIPS）更是為沃爾沃 S80L加長版倍增安全系數(shù)。5 毫米厚層壓式玻璃的采用，既起到了隔音作用，又降低了車輛被從外部侵入的危險。 　　S80L加長版除了全力保護駕乘人員的安全外，在行人和騎車人的安全方面也下足了功夫。前擾流板的流線型設計減少事故發(fā)生時對行人腿部的傷害，發(fā)動機蓋與發(fā)動機之間留有空間，使事故發(fā)生時行人的頭部不會直接與發(fā)動機接觸，盡最大可能提高對行人的保護。

到底前驅轎車和后驅轎車有多大區(qū)別呢？今天，汽車探索就與大家探討一下前輪驅動和后輪驅動技術，為需要買車的朋友做個參考�！　『筝嗱寗樱≧WD）的定義　　后輪驅動，英文全稱RearWheelDrive，是一種比較傳統(tǒng)的驅動形式，其動力自發(fā)動機經(jīng)由傳動軸傳遞到后輪上，后輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地說，就是前進時后輪推動前輪，帶動車輛行進。采用前置后驅的車輛，其發(fā)動機一般縱向放置，發(fā)動機產(chǎn)生的縱向轉動的力借由傳動軸，傳遞至后驅動軸，再轉化為橫向轉動的動力，從而驅動后輪轉動。寶馬5系為典型的前置后驅車，圖為其結構透視圖　　后輪驅動的優(yōu)點　　1、操控性好：后輪負責驅動，令前輪可專注于轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷；同時，因為一些組件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅動的原因；　　2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅動輪抓地力增強，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度；　　3、維修容易，前置后驅的安排使發(fā)動機、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機構的布局和轉向機構的結構，便于車輛的保養(yǎng)和維修。寶馬廣告，通過駿馬與青蛙來形象的說明后驅的優(yōu)勢所在　　上面兩張圖片是寶馬在國外的一個廣告，原文是That'swhywedon'thavefrontwheeldrives.，意為這正式為什么我么沒有前驅車的原因。，很明顯駿馬和青蛙應該后腿比前肢要強壯才顯得協(xié)調(diào)，正是寓意了前驅的不足和后驅的優(yōu)勢所在。　　后輪驅動的缺點　　1、成本較高，空間利用不便：后驅車部件多、組裝復雜，生產(chǎn)成本相對較高。由于增加了傳動軸 ，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨立懸掛系統(tǒng)的改進，后驅車的空間可能有很大的提高余地；　　2、牽引力不足、轉向過度：盡管一些部件被移到的后部，但是相對于前驅來說，作用于驅動輪（后輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發(fā)力點（驅動輪與地面接觸點）的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅車存在的問題。后驅車在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導致轉向過度，即一般所說的甩尾　　3、動力損耗較大：由于發(fā)動機產(chǎn)生的動力需要多經(jīng)過傳動軸這一步才能傳遞到驅動輪，因此對于動力的損耗必然較前驅車大，一般的使用表現(xiàn)是后驅車較前驅車更廢油一些。前輪驅動（FWD）的定義　　前輪驅動，英文全稱FrontWheelDrive，是指動力無需經(jīng)過傳動軸直接傳遞到前輪上，前輪即負責驅動車輛又負責轉向，也就是前進時，前輪拖動后輪，帶動車輛前進的驅動方式。一般來說，前置前驅的車輛，其發(fā)動機多采用橫置于發(fā)動機艙內(nèi)的排布，因為這樣發(fā)動機橫向轉動的動力可以直接傳遞到前輪，無需額外的轉換裝置，減小了能量的損耗。但是也有例外，奧迪的前置前驅車型發(fā)動機采用縱置排列，需要將縱向傳遞的動力經(jīng)過齒輪等裝置轉換成橫向轉動的動力才能傳遞到前輪上。大眾帕薩特B6（邁騰）除4-Motion四驅版外，都采用的是前置前驅方式　　前輪驅動的優(yōu)點　　1、造價低、效率高：廠家設計和生產(chǎn)汽車的時候首先考慮的是造價，前驅相對后驅來說，不論設計和生產(chǎn)都比后驅費用低。前驅車不需要傳動軸、后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統(tǒng)和后驅有所不同，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高�！　�2、減 ... 展開 輕重量：同樣排量和功率，汽車的自重越輕，加速越容易，剎車距離越短，也越省油。前驅車的機械組件相對于后驅車少而且簡單，所以能減輕不少重量，而且因為發(fā)動機和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪上，有助于增加車輛的牽引力，這在光滑的路面上非常有利�！　�3、增加內(nèi)部空間：這可以說是前驅車對后驅車最大的優(yōu)勢之一了，前驅車沒有傳動軸所以不需要像后驅車那樣在地板上給后驅設備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時前驅車沒有后差速器， 行李箱的空間也增大不少�！　∏拜嗱寗拥娜秉c　　1、操控性差：這是前驅車最大的缺點之一，由于發(fā)動機和驅動系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部，因此前驅車前后配重比多大于50：50，并且因為車輛后部配重較輕，后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上�！　�2、轉向不足：由于前輪同時承擔了轉向和驅動的功能，因此先天具有轉向不足的問題，高速過彎轉向不足尤為明顯�！　�3、前橋負荷過大，影響舒適性：前驅車前輪既要負責驅動又要負責轉向，并且由于車輛前部配重較大，前輪的磨損更嚴重，加速或制動時對前橋的負擔過重，抬頭和點頭現(xiàn)象更明顯，影響乘坐的舒適性�！　∏拜嗱寗优c后輪驅動優(yōu)缺點對比　　看了以上的介紹，相信您對前輪驅動和后輪驅動已經(jīng)有了大致的了解，那么到底有哪些是前驅車、哪些車是后驅車呢？下面，汽車探索就為您大致總結一下市場上國產(chǎn)車型的驅動方式。市場上采用后輪驅動的國產(chǎn)車　　如前邊所說，后驅車的成本比較高，所以市場上采用后輪驅動的國產(chǎn)車大多在中型車以上的車型，數(shù)量并不多。豐田銳志一直以FR前置后驅為其最大賣點寶馬全系均采用后輪驅動方式　　除了文章開頭提到的豐田銳志外，國產(chǎn)后驅車還有：豐田皇冠、寶馬3系、寶馬5系、奔馳E級、凱迪拉克CTS、SLS賽威、克萊斯勒300C、別克林蔭大道等。前面提到的寶馬和銳志，是后驅車操控出色特點的集中體現(xiàn)。然而，行駛穩(wěn)定、舒適度高也是其優(yōu)點之一，因此大多數(shù)的豪華車都采用了前置后驅的方式，可以看到奔馳E級、凱迪拉克SLS賽威、克萊斯勒300C、別克林蔭大道、豐田皇冠等都是代表。在豪華車的用戶開來，行駛穩(wěn)定、乘坐舒適的優(yōu)點要比操控性好更為重要，但是后驅豪華車一定要解決空間排布的問題，這可是其一大缺點，當然相對耗能較大、較廢油的缺點對豪華車來所就更加捉襟見肘了。眾多豪華車都采用后驅方式，盡現(xiàn)后驅車行駛穩(wěn)定、舒適度高的優(yōu)點　　市場上采用前輪驅動的國產(chǎn)車　　前驅車因為其成本低、性價比高，而且省油的特點，所以市場上大部分轎車均采用了前輪驅動的方式。如我們熟知的本田雅閣、豐田凱美瑞、馬自達6、福特�？怂�、奧迪A4及奧迪A6的部分車型等等。目前國內(nèi)賣的相當好的車都是前驅車，主要是性價比高、省油　　編后語　　總之，前驅與后驅的優(yōu)劣之爭難以定論，因為兩者是對立的兩端，此之優(yōu)點既是彼之缺點，反之亦然，所以可謂是各有所長，難分伯仲�！　∧�在選購汽車的時候，可以根據(jù)自身需要或駕駛習慣來選擇合適的驅動方式的車輛。 收起

答:傳動軸及萬向節(jié)主要用于傳遞扭力，使汽車在運行中不受后驅動橋上下運動的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅動軸之間。根據(jù)不同車型和傳動方式，傳動軸和萬向節(jié)的數(shù)量是不同的，一般中型載重車都是兩根傳動軸、三套萬向節(jié)和一套伸縮節(jié)。最初的汽車是用鏈條傳動的。四十年代改為實心軸傳動軸傳動，以后又改為空心軸。發(fā)動機和傳動軸是縱向設置的，而車輪是橫向，故傳動軸兩端又裝置了萬向節(jié)。一般汽車發(fā)動機的動力是通過變速器、傳動軸、后橋減速器差速器等傳送到驅動車輪上。由于驅動軸裝在汽車鋼板彈贊之下，而變速器裝在車架(大梁)之上，兩者之間在行駛中因鋼板彈簧的上下跳躍要產(chǎn)生相對位移，故傳動軸的傾斜角是經(jīng)常變化的。鋼板彈贊的跳動使變速器、驅動軸這兩部分的軸線、軸向、距離也不斷地變化。在這種情況下傳動軸和伸縮節(jié)萬向節(jié)構成的傳動裝置起著保證傳遞扭力的作用。

50歲的中年事業(yè)男士選車，家庭實用性，性能，油耗，空間，舒適性都是重要考量，至于外形和車型方面要兼顧在各種生意或正式場合出現(xiàn)是否大方得體。像跑車，轎跑車，休旅車，兩廂車，MPV這些車型，開在正式場合出現(xiàn)都會有失體統(tǒng)，因此不應在在你考慮之列。 另外車型的選擇也視乎你的個人品位，更成熟穩(wěn)重的男士適合低調(diào)大氣的中等軸距商務轎車，而相對來說更熱愛生活，充滿活力的男士則更適合SUV，也就是四驅越野車型。當然我所指的SUV并不是像陸虎那種全尺寸全天候的越野車，而更偏向于城市乘用，長途旅行和假日休閑。 綜合以上這些，我為你推薦的車型有： 奧迪A6L：非常寬敞的空間，豪華的內(nèi)飾，低調(diào)不張揚的外觀。動力系統(tǒng)略顯老式，但另一方面技術也更成熟，耐用。底盤穩(wěn)定，舒適度高，安全性佳。適合性格成熟，低調(diào)的男士。 奔馳加長E級：相比同級別對手，有更銳氣的外觀和強勁的動力。內(nèi)飾略為簡單了一些，軸距與A6相比略短一些，但是內(nèi)部空間也足夠用。適合生活風格仍然充滿激情的男士。 寶馬新5系長軸距版：同樣也比較年輕化的外觀與內(nèi)飾，與奔馳E的銳氣相比，5系更優(yōu)雅一些。動力系統(tǒng)在45-55萬之間也只能選523到530，并不是非常強力，但是寶馬車的操控性向來是非常出色的，有句話叫做“坐奔馳，開寶馬”意思是奔馳車主一般都是司機代開，但寶馬車主都是自己開，來享受駕駛樂趣。 沃爾沃S80L，在你提供的價位可以買到高配置了，而且車內(nèi)空間也更充足。沃爾沃品牌特點是安全性非常好，其他方便都屬于一般。 再來是一些我推薦在這個價位的SUV車型。 奔馳GLK，在城市SUV中顯得更年輕態(tài)，符合購買SUV中年男士的心態(tài)，動力出色的同時也有獨特的，凸現(xiàn)男子氣概的外觀和內(nèi)飾風格。整車穩(wěn)定性，安全性佳，但是操控性一般，空間也略顯得缺乏。 奧迪Q5，在這個價位我個人最推薦的SUV，09年的新車型，外觀非常漂亮，TFSI引擎動力出色，加上奧迪獨有的全時四驅系統(tǒng)，性能也非常出眾。Q5在出席正式場合顯得大方得體的同時，也能適應外出游玩時各種環(huán)境，天氣需要。 最后再推薦英非尼迪的EX35，前提是你能接受日本車的話。跟同價位德系SUV相比，其配置更豐富，內(nèi)飾豪華，更舒適，這是日系豪華品牌的共同點，性能方面，動力算是充沛了，乘坐感受也很舒適，但是操控性和安全性則比較一般。 希望能解答你的疑惑。 以上答案都是手寫的，如果滿意的話不要忘了采納。