2、4車己入手三個月，動力只要不飆車足夠用，只有一．個缺點(diǎn)車頭無電子雷達(dá)！我的是11年買的，殼牌啊美孚啊都用過，都比較不錯�，F(xiàn)在用的是kixx，韓國的GS產(chǎn)的，換油周期延長了，比較省油。都試試吧，大品牌的都可以。你好，樓主： 雖然道奇品牌在國內(nèi)的市場份額還不大，接觸不多，但我們已經(jīng)對這臺2.4發(fā)動機(jī)頗為熟悉——曾在多款克萊斯勒車型上體驗(yàn)過（發(fā)動機(jī)技術(shù)同源的三菱、現(xiàn)代車型也試過），它們都有輕快出色的低轉(zhuǎn)起步動力，這一特點(diǎn)在酷威甚至更被發(fā)揚(yáng)光大...2.4排量道奇酷威260000元車輛購置稅應(yīng)交百分之十的費(fèi)用的.93號就夠了，無需97號油 低了就不好了吉普要是2.4 排量的，是不是小了點(diǎn)兒了？ 那不成了玩具了么？

哈哈，樓主握手。我自己現(xiàn)在也在糾結(jié)指南者還是自由客。但是不知道你看重什么不看重什么，沒辦法具體說哪款適合你啊。 指南者和自由客除了長相其他基本都一樣，指南者配置更豐富一些。 先說指南者�？傮w上，如果對四驅(qū)要求不是很迫切，就2.0的。預(yù)算寬松又愛玩，就上2.0豪華，賣點(diǎn)就是那套9喇叭的boston音響。如果對這個不是很在意，同時對配置要求不高，2.0運(yùn)動足夠了。這兩個區(qū)別主要就是豪華是真皮座椅，9喇叭，18寸胎，自動空調(diào)，駕駛座電動調(diào)節(jié)，有電加熱。運(yùn)動是織物座椅，4喇叭，17胎，手動空調(diào)，沒有電加熱。 如果對四驅(qū)比較重視，那沒的說，2.4吧。 2.4運(yùn)動除了換了自動恒溫空調(diào)外，其他的和2.0運(yùn)動基本一樣。2.4都市版除了是4喇叭揚(yáng)聲器之外，和2.0豪華的配置基本一樣。2.4豪華和豪導(dǎo)加了前排側(cè)氣囊和胎壓顯示，并且也是9喇叭。最后2.4豪導(dǎo)多了個導(dǎo)航，沒了。 2.4的里面，如果錢多并且圖省事，就豪導(dǎo)。但是豪導(dǎo)性價比其實(shí)比較低。國內(nèi)所有的豪導(dǎo)都是4S在海關(guān)進(jìn)來的豪華版的基礎(chǔ)上自己裝了導(dǎo)航，就拿出去當(dāng)豪導(dǎo)加價賣。所以豪華現(xiàn)在國內(nèi)基本斷貨，全被4S拿去改豪導(dǎo)了。都市版性價比還不錯，但是其實(shí)像座椅電動調(diào)節(jié)這些東西，如果不是經(jīng)常更換駕駛員，基本很少用到。對這些不感冒的，可以考慮運(yùn)動版。 然后自由客。沒啥說的一共就兩款，全沒有日行燈，全系17寸胎，而且豪華版也沒有9喇叭的boston音響。此外運(yùn)動和豪華的區(qū)別可以參照指南者運(yùn)動和豪華的區(qū)別，大致一樣。 兩個車橫向比，指南者配置較好，造型比較時尚。自由客空間利用更好，看起來更man一點(diǎn)。剛引入的時候自由客罵聲一片，主要就是因?yàn)闆]有北美區(qū)選裝的freedom driveII系統(tǒng)，配置不如指南者，卻比指南者定價高。但是個人覺得這個東西要不要無所謂，又不是天天跑去爬石頭，在城里開其實(shí)用處不大。而且要真裝了，估計(jì)也就不是這個價能拿下來的了。。。 然后酷威，這個車已經(jīng)停產(chǎn)了。。。但是菲亞特菲躍大概能算是它的拉皮車，就是很多方面差了酷威一頭�？嵬�車子不錯，比指南者自由客檔次高一點(diǎn)。但是不喜歡它的十字臉。樓主考慮它的話，和另兩個就不是一路了 怎么選擇樓主自己看吧，你覺得哪個好看就是哪個，用起來其實(shí)沒差的

（是嗎？聽你說的這些你開過嗎？你換個司機(jī)試試，在高速上面超車你也說的出口，美系的車多部分講究的車體沉重，馬力十足，德系的車講究的馬力十足，車體比重 比美系的輕。麻煩你以后做比較的時候別用越野或者是家用旅行車，跟轎車比性能，哪能是一個檔次上面的事情嗎？）-回復(fù)狼心劍客jeep的suv你可以去考慮下外觀雖然不是那么華麗，但是就車子的本省性能來說是不錯的。