首先，要否定上面“Original sin“的作答，他肯定是沒開過，也沒和車主接觸過的，道奇本來就是小眾進(jìn)口車，懂車的人都知道道奇是好車，而且道奇、JEEP都是進(jìn)口車型（克萊斯勒的部分車型也是），進(jìn)口車的配置和做工就不用多說了，主要是價格普遍比家用車高，且很多人只在游戲里見過這個牌子，所以認(rèn)知的不夠，覺得自己不可能擁有克萊斯勒旗下的車，再加上宣傳不如國內(nèi)主流車的力度大，所以目前僅是對汽車有所了解的車友，或者企業(yè)、政府用（道奇的凱領(lǐng)就是國賓車隊用車）。我是道奇（復(fù)仇者，國內(nèi)叫鋒哲）的車主，雖然開的不是酷威，但是試駕過，在做保養(yǎng)的時候也總能碰到幾個酷威車主交流一下，下面大概和你列一下我的試駕及酷威車主的評價：1、外觀，絕對是馬路上的亮點，道奇的車都是肌肉感十足的，不管到哪里，回頭率都很高，而且你說出價格的時候，別人都不相信道奇進(jìn)口車會這么低。2、整體配置很高，也很人性化，具體的就不多說了，值得一提的是車載了MyGIG的娛樂系統(tǒng)，后排還有個電視，但是看到一家子在等架子，一個小鬼就在用后排的電視打xbox呢，倒車用的是倒車全息影像，而不是雷達(dá)3、克萊斯勒（JEEP、道奇）旗下的車，安全性都很高（特別是很多細(xì)節(jié)和安全裝置），同等價位的進(jìn)口車，很難找到安全配置這么高的，你可以注意一下，克萊斯勒的車，都盡可能的把玻璃做小、副駕駛沒有頭部扶手，這些都是為了安全而設(shè)計的，而且特有的發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，把撞車后給駕駛室?guī)�來的沖擊降低到最小4、費用，由于發(fā)動機(jī)、變速箱均采用了時下流行的技術(shù)，使得油耗大大降低，一車友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11個上下，但是要提一點，如果堵車很嚴(yán)重的話，油耗會大大上升的，我的車（2.4L）城市油耗9-10個，如果是特別擁堵的路段，就會上升到12-13個左右；保養(yǎng)費用不高，也基本在小保500、大保700上下浮動，比我的稍稍貴點，但是比國產(chǎn)的銳志、漢蘭達(dá)的保養(yǎng)費要低，而且道奇的保養(yǎng)件都是進(jìn)口的Mopar原廠配件（不過不用擔(dān)心備件的存貨，國內(nèi)備件很充足）。5、性能方面，酷威的加速不像外表看起來那么肉，而且6檔變速器能提供很平順的加速感覺最后要提的是，克萊斯勒所有的車款（克萊斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的駕駛技術(shù)，因為旗下的車款普遍的視野都不好（比起國內(nèi)的大多數(shù)車）。

我是道奇復(fù)仇者的車主，克萊斯勒、道奇、JEEP同為克萊斯勒的子品牌，我在4S試駕過酷威，也見過一些做保養(yǎng)的車主，總的來說，酷威在同等車型中絕對是性價比最高的�？嵬�是V6發(fā)動機(jī)+6檔變速，整車動力性能不錯，實際油耗比同類型車要低，但肯定比DVVT車型要稍微費一點點油，畢竟它是六缸的。底盤很扎實，舒適性就不用說了，美國車的安全性是絕對出眾的，電子安全裝置、乘客安全保護(hù)等等，都是國內(nèi)同類車型中的佼佼者（你可以注意一下，克萊斯勒所有的車款，高配和低配只是差在內(nèi)飾和一些小配置上，但是安全配置是從來不減配的，大多數(shù)品牌，特別是國產(chǎn)車，則把低配車型上的如：ESP等絕對必要的裝置減了）酷威前排有MyGIG娛樂系統(tǒng)，后排還有個電視，可以插碟機(jī)和游戲機(jī)，我就看到一家子去做保養(yǎng)，兒子在后排打游戲機(jī)的，克萊斯勒的車基本都是boston音響，白宮專用的品牌哦。進(jìn)口車的做工，特別是發(fā)動機(jī)絕對由于國產(chǎn)的，而且無懈可擊的安全性是買車首先要考慮的，不過酷威偏大，如果只是小兩口使用的話，酷搏就夠了。歡迎加入道奇有愛QQ群：78387238