首先，要否定上面“Original sin“的作答，他肯定是沒開過，也沒和車主接觸過的，道奇本來就是小眾進(jìn)口車，懂車的人都知道道奇是好車，而且道奇、JEEP都是進(jìn)口車型（克萊斯勒的部分車型也是），進(jìn)口車的配置和做工就不用多說了，主要是價格普遍比家用車高，且很多人只在游戲里見過這個牌子，所以認(rèn)知的不夠，覺得自己不可能擁有克萊斯勒旗下的車，再加上宣傳不如國內(nèi)主流車的力度大，所以目前僅是對汽車有所了解的車友，或者企業(yè)、政府用（道奇的凱領(lǐng)就是國賓車隊(duì)用車）。我是道奇（復(fù)仇者，國內(nèi)叫鋒哲）的車主，雖然開的不是酷威，但是試駕過，在做保養(yǎng)的時候也總能碰到幾個酷威車主交流一下，下面大概和你列一下我的試駕及酷威車主的評價：1、外觀，絕對是馬路上的亮點(diǎn)，道奇的車都是肌肉感十足的，不管到哪里，回頭率都很高，而且你說出價格的時候，別人都不相信道奇進(jìn)口車會這么低。2、整體配置很高，也很人性化，具體的就不多說了，值得一提的是車載了MyGIG的娛樂系統(tǒng)，后排還有個電視，但是看到一家子在等架子，一個小鬼就在用后排的電視打xbox呢，倒車用的是倒車全息影像，而不是雷達(dá)3、克萊斯勒（JEEP、道奇）旗下的車，安全性都很高（特別是很多細(xì)節(jié)和安全裝置），同等價位的進(jìn)口車，很難找到安全配置這么高的，你可以注意一下，克萊斯勒的車，都盡可能的把玻璃做小、副駕駛沒有頭部扶手，這些都是為了安全而設(shè)計(jì)的，而且特有的發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，把撞車后給駕駛室?guī)�來的沖擊降低到最小4、費(fèi)用，由于發(fā)動機(jī)、變速箱均采用了時下流行的技術(shù)，使得油耗大大降低，一車友每天上班的路不是很堵，平均油耗只有11個上下，但是要提一點(diǎn)，如果堵車很嚴(yán)重的話，油耗會大大上升的，我的車（2.4L）城市油耗9-10個，如果是特別擁堵的路段，就會上升到12-13個左右；保養(yǎng)費(fèi)用不高，也基本在小保500、大保700上下浮動，比我的稍稍貴點(diǎn)，但是比國產(chǎn)的銳志、漢蘭達(dá)的保養(yǎng)費(fèi)要低，而且道奇的保養(yǎng)件都是進(jìn)口的Mopar原廠配件（不過不用擔(dān)心備件的存貨，國內(nèi)備件很充足）。5、性能方面，酷威的加速不像外表看起來那么肉，而且6檔變速器能提供很平順的加速感覺最后要提的是，克萊斯勒所有的車款（克萊斯勒、道奇、JEEP）都需要有一定的駕駛技術(shù)，因?yàn)槠煜碌能嚳钇毡榈囊曇岸疾缓茫ū绕饑鴥?nèi)的大多數(shù)車）。

汽油就是越高標(biāo)號能承受更大的壓縮比,97肯定比93耐壓縮比高.高壓縮就意味高動力",(打個比方,如果以引擎標(biāo)準(zhǔn)用93號的車加97的油,由于引擎壓縮比只為93號油設(shè)計(jì)的(比如10:1),而97號能承受12:1的壓縮比,引擎壓縮比達(dá)不到,不但得不到更好的動力,而且浪費(fèi)RMB,如果以標(biāo)準(zhǔn)97的油加93號,因?yàn)?3號耐壓縮比低,而高壓縮比引擎加低標(biāo)號油,當(dāng)活塞向上壓縮沒到缸頂93號油就因壓縮比低就會燃燒,損失動力,但影響也不大..但建議你按官方說的加

球道奇酷威真實(shí)油耗那么就要參考車主的意見了。如圖：從某論壇車主反映的情況來看，球道奇酷威真實(shí)油耗在9-14L油耗左右，高速勻速油耗低（10L左右），市區(qū)街口油耗較高（13油耗左右）