買車一定要看你什么用途. 想實(shí)用就320. 想漂亮就FO 320底盤好與FO FO發(fā)動(dòng)機(jī)好與320 320馬力大 F0馬力小 320和FO撞一定320贏./ 因?yàn)?20比FO大.

　　重慶力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司是中國最大的民營摩托車制造企業(yè)。尹明善等9人于1力帆汽車　　992年以20萬元資金創(chuàng)辦重慶轟達(dá)車輛配件研究所以來，歷經(jīng)11載艱苦奮斗，力帆集團(tuán)迅速發(fā)展成為融科研開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)和摩托車整車生產(chǎn)、銷售(包括出口)為主業(yè)并集汽車制造、足球產(chǎn)業(yè)、金融證券、文化廣告、房地產(chǎn)于一體的國家級大型民營企業(yè)。目前，力帆集團(tuán)已有員工5000多人，其中具有大中專文化程度2000多人。擁有10家生產(chǎn)企業(yè)，3家營銷公司，一個(gè)市級技術(shù)中心，具備年生產(chǎn)200萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)和100萬輛摩托車的生產(chǎn)能力，連續(xù)三年進(jìn)入重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)，在重慶市民營企業(yè)50強(qiáng)排名中名列榜首。力帆集團(tuán)已進(jìn)入世界摩托車制造業(yè)500強(qiáng)和中國大企業(yè)集團(tuán)500強(qiáng)，2001年產(chǎn)銷綜合值名列中國入選登記企業(yè)第一位。2001年力帆集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入38.5億，2002年實(shí)現(xiàn)銷售收入40.2億元，實(shí)現(xiàn)利稅2.05億元。2003年銷售收入達(dá)到了45.8億元。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量、出口創(chuàng)匯、專利擁有量、產(chǎn)銷綜合值四項(xiàng)指標(biāo)居全國第一，綜合實(shí)力在全國同行業(yè)排名第一。 　　截止到2003年底，力帆集團(tuán)已獲國內(nèi)外專利848項(xiàng)，擁有版權(quán)188個(gè)。國內(nèi)注冊商標(biāo)112件，國外注冊商標(biāo)32件。自主知識產(chǎn)權(quán)擁有量居國內(nèi)同行前茅。力帆獨(dú)立開發(fā)的90(100)電啟動(dòng)，立式100(110)型發(fā)動(dòng)機(jī)為全國首創(chuàng)，在中國摩托車工業(yè)史上具有里程碑的意義；力帆在國內(nèi)首先開發(fā)出V型雙缸250發(fā)動(dòng)機(jī)；首家開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的摩托車電噴技術(shù)。力帆每年以3-6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和更多的摩托車新產(chǎn)品投入市場，其發(fā)動(dòng)機(jī)品種之多居全國之首。 　　1998年力帆集團(tuán)取得自營進(jìn)出口權(quán)，2000年，力帆集團(tuán)在重慶民營企業(yè)中第一家擁有進(jìn)出口公司，當(dāng)年出口創(chuàng)匯5200萬美元。2001年，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯1.174億美元，在全國摩托車企 　　力帆汽車　　業(yè)中首家出口創(chuàng)匯突破一億美元，成為全國當(dāng)之無愧的出口老大。2002年，出口創(chuàng)匯1.1058億美元，由于受越南市場的影響，盡管比上年有所下降，但仍然位居重慶市出口企業(yè)榜首。2003年1-12月，力帆集團(tuán)出口創(chuàng)匯達(dá)到2.03億美元，為重慶單一企業(yè)首次突破2億大關(guān)。力帆的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等70多個(gè)國家。2001年9月，力帆摩托首銷日本，改寫了中日摩托車有來無往的歷史。在越南力帆摩托車占有絕對優(yōu)勢，越南駐華商務(wù)參贊說：在越南力帆的牌子比本田響。2003年力帆集團(tuán)開發(fā)的摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品通過歐盟e-mark認(rèn)證，標(biāo)志著力帆產(chǎn)品可以自由進(jìn)入歐州18個(gè)國家。在取得飛速發(fā)展的同時(shí)，力帆不忘回報(bào)國家，回報(bào)社會(huì)。從1992年到2003年，力帆向社會(huì)捐贈(zèng)3000萬元，2003年向重慶市各級政府捐贈(zèng)225萬元，用于非典防治工作。到2003底力帆已建光彩學(xué)校34所�！皩幙伤�人負(fù)力帆，不可力帆負(fù)他人”是力帆的經(jīng)營信條，力帆連年獲得重慶市“重合同守信用企業(yè)”稱號，1999年力帆集團(tuán)在全國首家獲得政府及人民銀行批準(zhǔn)，發(fā)行了5000萬企業(yè)債券。憑借良好的信譽(yù)，力帆可以從銀行融到所需的資金。 　　2000年8月，力帆以5580萬收購寰島足球俱樂部，“八年寒窗無人問，力帆一球天下聞�！�2001年12月30日力帆摩托成功飛越紅河，實(shí)現(xiàn)了中國摩托在海外的第一次飛越。2002年6月，力帆摩托從尼泊爾出發(fā)攀上6000多米的帕喬瑪峰。2002年11月，力帆摩托走鋼絲成功飛越大渡河。2003年力帆集團(tuán)再斥資3800萬元收購“云南紅塔足球俱樂部”，顯示打造“百年力帆”的雄心。力帆品牌在國內(nèi)和國際的知名度、美譽(yù)度、顧客忠誠度大大提高。為充 ... 展開 分挖掘品牌資源，力帆已貼品牌(OEM)生產(chǎn)家電、白酒、礦泉水等產(chǎn)品，力帆正構(gòu)筑以摩托車、汽油機(jī)、汽車電子、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)、媒體傳播等實(shí)業(yè)為塔基，酒、防盜門等OEM生產(chǎn)為塔身，銀行、證券、期貨等資本運(yùn)作為塔尖的“力帆金字塔”。力帆集團(tuán)董事長尹明善作為全國政協(xié)委員、重慶市政協(xié)常委、重慶市政協(xié)第二屆委員會(huì)副主席、重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長，曾榮獲“全國光彩事業(yè)獎(jiǎng)”、“振興重慶爭光貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、“2002年全國質(zhì)量管理突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號；曾被香港理工大學(xué)、全國工商聯(lián)中華總商會(huì)授予“紫荊花杰出企業(yè)家成就獎(jiǎng)”稱號�！　【庉嫳径诬囆汀　×Ψ�320　　力帆320作為一款A(yù)O級車型,主要是以年輕族群為目標(biāo)受眾,是力帆汽車開發(fā)的首款微轎。力力帆320　　帆320的車身造型借鑒了經(jīng)典車型MINICooper的設(shè)計(jì)元素。前大燈造型呈現(xiàn)花生狀,顯得十分憨厚。筆直的腰線和頂線,前臉可愛的大嘴設(shè)計(jì),以及扁平的蜂窩狀進(jìn)氣格柵體現(xiàn)十足的“迷你”味�！　×Ψ�620　　單看外觀，620完全可能讓你一眼就喊出它模仿某某，抄襲某某。是的，力帆620在外觀設(shè)計(jì)上或許借鑒了一些成功車型，但它的妙處在于消化力帆620　　后的重新整理、設(shè)計(jì)，這讓它看起來頗有生氣。車頭的鍍鉻橫置進(jìn)氣格柵簡單、大氣，由發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋延伸而下的兩道勁條收于前保險(xiǎn)杠下端，一氣呵成。不規(guī)則狀的前大燈是最提氣的地方，仔細(xì)觀察，你會(huì)和我一樣驚訝地發(fā)現(xiàn)奧迪與寶馬的混合體，3系的大燈形狀和奧迪全新車型上的標(biāo)志性LED燈被集成為一體，自主品牌果然精通博采眾家之長。事實(shí)上，620尾部的設(shè)計(jì)更為運(yùn)動(dòng)，凹陷的行李廂蓋和立體LED尾燈都增強(qiáng)了整車的動(dòng)感。整體而觀，我認(rèn)可620是設(shè)計(jì)師的精心作品，不過，既然是完全自主的設(shè)計(jì)，保持品牌的家族化特征顯然更為重要，在這方面，同為自主品牌的華晨是個(gè)值得學(xué)習(xí)的例子�！　×Ψ�520　　售價(jià)77777元，把520打造成為“最具性價(jià)比”的家用轎車，目標(biāo)直指25-35歲的年輕力帆520i　　人群。520采用上海寶鋼的優(yōu)質(zhì)鋼板，且全車身整體沖壓成型，這確保了它在同類車型中具有明顯的車身安全優(yōu)勢。在動(dòng)力方面，520搭載的全進(jìn)口寶馬MINI1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，零至百公里加速僅需10秒。率先在2006年1月上市的520為手動(dòng)擋1.6升三廂車。力帆520車身前引擎蓋田字形結(jié)構(gòu)是引擎蓋雙折線。該結(jié)構(gòu)有效地保障了力帆520在正面碰撞中對前部碰撞吸能區(qū)的合理設(shè)計(jì)。該結(jié)構(gòu)在正面碰撞時(shí)能防止和緩沖外部的沖擊力進(jìn)入到乘員艙中，在正面碰撞中能產(chǎn)生合理的變形區(qū)，從而最大有效地保障車內(nèi)乘員的安全。據(jù)了解，目前僅有力帆520有此安全性的設(shè)計(jì)�！　【庉嫳径蜗嚓P(guān)新聞　　報(bào)價(jià)　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆520i經(jīng)濟(jì)型 1.3 升 手動(dòng)五檔 ￥4.58萬元　　力帆520i舒適型 1.3 升 手動(dòng)5檔 ￥5.18萬元　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆 新力帆520經(jīng)濟(jì)型 1.3 升 手動(dòng)5檔 ￥4.68萬元　　力帆 新力帆520舒適型 1.3 升 手動(dòng)5檔 ￥5.18萬元　　力帆 新力帆520豪華型 1.3 升 手動(dòng)5檔 ￥5.58萬元　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆 力帆620舒適版 1.6 升 手動(dòng)5檔 ￥7.48萬元　　力帆 力帆620精鉆版 1.6 升 五檔手動(dòng) ￥6.98萬元　　力帆 力帆620豪華版 1.6 升 手動(dòng)5檔 ￥7.98萬元　　力帆 力帆620精銳版 1.6 升 手動(dòng)5檔 ￥6.48萬元　　汽車型號 排 量 檔 位 市場指導(dǎo)價(jià)　　力帆 力帆320靈動(dòng)版 1.3 升 五檔手動(dòng) ￥4.08萬元　　力帆 力帆320靈逸版 1.3 升 五檔手動(dòng) ￥4.48萬元　　力帆 力帆320靈炫版 1.3 升 手動(dòng)5檔 ￥4.98萬元　　力帆兩款全新車型預(yù)計(jì)售價(jià)6-9萬　　據(jù)媒體報(bào)道，力帆汽車將在2011年推出全新轎車720和首款MPV車型，兩款新車將在2011年下半年陸續(xù)登陸市場。據(jù)了解，力帆720的車長將在4.7米以上，軸距在2700mm左右。新車預(yù)計(jì)搭載1.6L和1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，有望匹配CVT無機(jī)變速器，售價(jià)在6-9萬元左右。[1]　　力帆620電動(dòng)車成西南充電站試運(yùn)行首款車型　　7月12日，國家電網(wǎng)旗下的重慶市電力公司首個(gè)新能源汽車充電站建設(shè)舉行奠基儀式, 首批沿金開大道一線先期擬建設(shè)2座充電站與50余個(gè)充電點(diǎn)，中科力帆重點(diǎn)研發(fā)的力帆620純電動(dòng)轎車成為該批充電站試運(yùn)行的首款車型。 上海中科力帆電動(dòng)汽車有限公司是力帆汽車與上海中科深江電動(dòng)車輛有限公司共同發(fā)起成立的，依托力帆汽車的產(chǎn)業(yè)實(shí)力，以及中科深江在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的長期科研積累，中科力帆620純電動(dòng)轎車得以成為重慶市電力公司充電站示范運(yùn)營優(yōu)先選擇的合作車型。 　　早在充電站尚未投建之時(shí)，重慶電力公司就開始關(guān)注中科力帆新能源汽車的研發(fā)進(jìn)展?fàn)顩r。“我們之前派人經(jīng)過2個(gè)多月的對力帆620電動(dòng)轎車進(jìn)行暗中考察，覺得產(chǎn)品性能扎實(shí)過硬，才最終和中科力帆敲定合作�！敝貞c電力公司負(fù)責(zé)人表示。力帆620電動(dòng)轎車最高車速可達(dá)100公里/時(shí)，加速性能：15秒提速0-80公里，續(xù)航里程可達(dá)160公里。可用民用220V電源充電，慢充7-8小時(shí)可以完全充滿，百公里耗電費(fèi)用20元左右。 　　據(jù)了解，本次充電站的所有充電接口計(jì)劃依照力帆620電動(dòng)車充電接口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在新能源汽車的充電站建設(shè)區(qū)域布局方面，首先將在重慶市金開大道沿線設(shè)立30個(gè)充電樁，并規(guī)劃下一步在中科力帆自營定線出租電動(dòng)車運(yùn)行線路的充電站建設(shè)布點(diǎn)。 　　純電動(dòng)汽車熱度的持續(xù)已經(jīng)為時(shí)不短，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的話題是其中非常重要的部分。此次重慶電力公司之所以優(yōu)先考慮在各政府機(jī)關(guān)建立充電設(shè)施，主要是由于目前私家車使用新能源產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)尚待時(shí)日，此舉可以逐步引導(dǎo)普通汽車用戶的消費(fèi)趨向，為純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的普及、使用起到引導(dǎo)示范作用。 　　除此之外，充電站究竟以什么標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，由誰來建設(shè)一直都眾說紛紜。對于大部分單槍匹馬的生產(chǎn)廠商來說，僅憑一己之力難以完成如此復(fù)雜的工作，而國家電網(wǎng)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面的“先天”優(yōu)勢此時(shí)便顯露出來，由其牽頭起草涉及電線、充電接口、充電要求、非車載充電機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)的國家標(biāo)準(zhǔn)，具有強(qiáng)力的行業(yè)話語權(quán)。 　　此次力帆620純電動(dòng)轎車在國內(nèi)純電動(dòng)轎車研發(fā)的起步階段得到“國家標(biāo)準(zhǔn)”示范推廣的垂青，對于立志成為電動(dòng)汽車車行業(yè)領(lǐng)頭羊的中科力帆電動(dòng)汽車公司來說，無疑是一次重大的進(jìn)步。一方面，這意味著中科力帆電動(dòng)汽車可以省去為匹配電網(wǎng)充電口所需改進(jìn)充電接口等細(xì)節(jié)的時(shí)間、精力；另一方面，也是最為重要的方面，中科力帆電動(dòng)汽車的電動(dòng)汽車研發(fā)得到了國家電網(wǎng)重慶電力公司的認(rèn)可，這無疑助推了今后的市場化運(yùn)營。 　　在推動(dòng)純電動(dòng)車市場化和產(chǎn)業(yè)化方面，中科力帆一直努力不懈，“是商品不是樣品”、“是課題不是話題”，精辟的語言概括出其在新能源純電動(dòng)車領(lǐng)域的追求，和重慶電力公司的合作也表明它在純電動(dòng)車方面的努力取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。力帆董事長尹明善表示：“純電動(dòng)車普及最大的障礙就是成本高，如今充電站的問題已經(jīng)開始著手解決，因此中國在新能源汽車上肯定會(huì)很了不起的，遲早有一天中國的純電動(dòng)車一定是世界第一�！� 　　據(jù)悉，重慶市電力公司已經(jīng)與重慶市經(jīng)信委簽訂推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施合作協(xié)議，計(jì)劃年內(nèi)全面啟動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施及配網(wǎng)建設(shè)，預(yù)計(jì)中科力帆重慶純電動(dòng)轎車出租項(xiàng)目也將隨之出爐，屆時(shí)中科力帆的純電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程又將實(shí)現(xiàn)一個(gè)大跨越。相關(guān)部門與車企作出的種種努力，讓大家看到了對于推動(dòng)新能源純電動(dòng)車快步實(shí)現(xiàn)市場化，借發(fā)展新能源純電動(dòng)汽車之機(jī)實(shí)現(xiàn)民族汽車工業(yè)“彎道超車”的決心和信心。 收起

　　力帆320大打時(shí)尚牌，對手顯然直指以時(shí)尚著稱的熊貓，比亞迪F0等時(shí)尚新銳 　　力帆320是力帆汽車開發(fā)的首款兩廂微轎，主要是針對目前年輕消費(fèi)群體進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)。不難看出，力帆320的車身造型借鑒并融入經(jīng)典車型mini cooper的設(shè)計(jì)元素。力帆320的外形非常有特點(diǎn)，采用經(jīng)典的歐洲平頂設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有柔和的古典藝術(shù)氣息。 　　比起MINI和晶銳，力帆320并沒有經(jīng)典的白色車頂設(shè)計(jì)。力帆320的大嘴咧得不小，中網(wǎng)格柵跟大燈造型風(fēng)格統(tǒng)一，還算耐看。前大燈并非MINI式的圓潤，而是力帆320獨(dú)特的豎狀花生式大燈。而尾燈設(shè)計(jì)與前大燈很好的呼應(yīng)。 　　力帆320的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以時(shí)尚為主要取向，主打時(shí)尚小車市場。外觀設(shè)計(jì)上顯然借鑒了時(shí)尚小車MINI的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格�？傮w而言，外觀設(shè)計(jì)方面力帆320已經(jīng)具備了讓人一見鐘情的實(shí)力。但是力帆320的力帆車標(biāo)還需要繼續(xù)磨礪，在價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，力帆品牌無疑顯得相當(dāng)弱勢。 　　動(dòng)力方面，力帆320搭載的是力帆自產(chǎn)LF479Q3 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為65kw/6000rpm,最高時(shí)速可達(dá)155公里/小時(shí)。在筆者實(shí)拍的過程中，店內(nèi)陸續(xù)有幾個(gè)用戶來看車，而銷售的介紹也很直接，力帆的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種：一種是豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)。這讓購車用戶大為驚嘆，竟然用的是寶馬和豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)！要知道現(xiàn)在國內(nèi)沒有自主發(fā)動(dòng)機(jī)的車型基本都是在用三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，力帆怎么會(huì)用上寶馬跟豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？ 　　其實(shí)大可不必較真，所謂寶馬豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，只是力帆的一種宣傳攻勢。不過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)會(huì)有部分援引寶馬和豐田技術(shù)。確切的說應(yīng)該是帶寶馬技術(shù)和豐田技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，相較而言，力帆的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)車型基本型售價(jià)在4萬以內(nèi)，比起其他1.3L車型小車的價(jià)格都要低。全系1.3發(fā)動(dòng)機(jī)的力帆無疑動(dòng)力更充足，畢竟900KG的體重在小車?yán)锼爿p的了。 　　力帆320采用5速手動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)形式為前置前驅(qū)，力帆的變速擋桿回中能力并不強(qiáng)，檔位的清晰度相對有點(diǎn)差，這需要駕駛員跟車型的不斷磨合。 　　另外，力帆320采用的是前后麥弗遜懸掛的設(shè)計(jì)，雙麥弗遜懸掛幾乎在轎車上已經(jīng)不再聽到有人使用了。麥弗遜前懸成本低廉，性能穩(wěn)定，因?yàn)辂湼ミd式懸掛的橫向支撐較差，所有后懸掛一般會(huì)在橫向支撐上加穩(wěn)定桿，力帆320的后懸掛應(yīng)該是麥弗遜的一種變種。 　　方向盤轉(zhuǎn)向很輕，在狹小路面轉(zhuǎn)向時(shí)更加輕松，但相對的路感就會(huì)減少，在高速行駛中，你需要雙手來握住方向盤，因?yàn)椴话卜值奶鴦?dòng)會(huì)改變車頭的指向。 　　力帆320為五門掀背版緊湊型轎車，長寬高分別為3755mm、1624mm和1435mm，最小離地間隙為135mm，這比起比亞迪F0和奇瑞QQ都有不小的勝算，在加上力帆方形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在空間上，力帆320無疑有更多的騰挪之地。 　　說到空間，后備廂空間是力帆320的更大優(yōu)勢，長車身讓力帆320擁有300L的后備廂空間，這幾乎是奇瑞QQ3和比亞迪FO的兩倍！后排放倒后的空間，力帆320堪比中級車。力帆320的車身高度僅為1435MM，但受方正設(shè)計(jì)的影響讓力帆320的后排頭部空間表現(xiàn)也不太差，175MM以內(nèi)的用戶基本不用擔(dān)心后排頂頭。 　　內(nèi)飾方面，與外觀設(shè)計(jì)形成鮮明對應(yīng)的是力帆320的中控設(shè)計(jì)。一進(jìn)入車廂你就會(huì)有一種心曠神怡的感覺，中控臺的笑臉設(shè)計(jì)確實(shí)讓人身心愉悅。另外有一點(diǎn)值得表揚(yáng)的是力帆320車內(nèi)的異味并不重，在完全可接受的范圍之類。 　　力帆320都采用針織布料座椅、前排座椅都采用手動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅也可以整排放倒。全系車型的前門玻璃都采用電動(dòng)升降器，低配車型的后門玻璃采用手動(dòng)升降。另外，后排還配備了杯座，使后排乘客更加便捷。 　　安全方面，力帆320大部分車型都配備了ABS+EBD系統(tǒng)和雙安全氣囊（基本型所有的安全配置全部缺席，這已經(jīng)成了自主小車的通病）。全系車型都帶有安全帶為系提示、后排安全帶、防眩目內(nèi)后視鏡、車門未關(guān)警告和后風(fēng)擋除霜等，提高了整車的主動(dòng)安全性。 　　力帆320的高配車型還配備了倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)落鎖、碰撞門匙自動(dòng)解鎖裝置，也大大提高了行車的安全性。 　　在舒適型方面，力帆320的配置也很到位，入門級車型也配備了MP3輸入端口，高配車型還配備CD音響，采用四聲道揚(yáng)聲器系統(tǒng)，使娛樂性更加出色。這款車的行李箱內(nèi)部配備燈光照明，方便夜晚的使用。兩款高配車型的外后視鏡采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來更加方便。 　　14寸輪胎談不上厚道，前盤后鼓的制動(dòng)模式基本成為同級車的統(tǒng)一方針，力帆也不例外。 　　在實(shí)用性配置方面，力帆做得還算到位，但有些細(xì)節(jié)則顯得非常馬虎。前門的儲(chǔ)物槽本身是一個(gè)很好的設(shè)置，但深度和寬度都值得商榷，以至于手套箱內(nèi)幾乎不能放置什么東西。而手套箱的容積也小得可憐。另外，駕駛席下方的線頭暴露太過明顯，就算暴露了，也應(yīng)該好好“包扎”一下。 　　另外，力帆320的鋼材厚度實(shí)在不敢恭維，門板輕飄飄的關(guān)門的時(shí)候聲音非常脆，沒一點(diǎn)厚重的感覺。限于小車的定位，在用料上可能限于成本不好再改進(jìn)，但一些小細(xì)節(jié)上的功夫力帆完全能夠做下來。 　　顯然，在摩托車界名聲大震的力帆車標(biāo)還需要在汽車界更多的磨礪。一個(gè)品牌的行成時(shí)需要時(shí)間積累的，目前力帆三款新車的表現(xiàn)還算中規(guī)中矩。作為半路出家的力帆，比亞迪是其最好的學(xué)習(xí)伙伴，力帆也需要一款類似比亞迪F3的車型來奠定其在汽車行業(yè)的地位。顯然力帆320目前還不具備這個(gè)實(shí)力，目前力帆的微車和SUV已經(jīng)在規(guī)劃當(dāng)中，力帆的汽車之路才剛剛開始。