動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，作為一款日常代步使用的車(chē)，它的動(dòng)力性能非常的出色，不管是起步還是提速，都很迅速，只要是一腳油門(mén)的事兒，那都很輕松的解決。

動(dòng)力還是可以的，平常起步的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力還是蠻充足的一點(diǎn)不感覺(jué)肉，日常用還是杠杠的夠用，走一些特殊路況動(dòng)力還是很可以應(yīng)對(duì)的

佛系開(kāi)車(chē)，動(dòng)力夠用，起步肉，深踩發(fā)動(dòng)機(jī)吼吼叫，速度起來(lái)后還是很快的。自吸加CVT真的巨順，因?yàn)橐欢�檔的齒輪傳動(dòng)，剛起步或者挪車(chē)會(huì)感到一點(diǎn)竄動(dòng)日常加速動(dòng)力

動(dòng)力的輸出還是很平穩(wěn)的，快速行駛會(huì)很明顯的感覺(jué)動(dòng)力的力量感，也有明顯的推背感。

物理我覺(jué)得感覺(jué)還不錯(cuò)，起步的時(shí)候沒(méi)有說(shuō)特別肉，速度上來(lái)之后動(dòng)力響應(yīng)就更是及時(shí)，只要輕給油門(mén)車(chē)子推背感還是有的。

自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的排量，讓他的車(chē)起步很晚，又很快。每次等紅綠燈起步時(shí)，都感覺(jué)比別的車(chē)子動(dòng)力利落很多，在高速上的行駛時(shí)，速度是隨叫隨到。

動(dòng)力也很不錯(cuò)，不管是日常出行還是春節(jié)回老家，榮放都沒(méi)有給我掉鏈子，不管是起步還是提速都很迅速，一點(diǎn)也不肉。

油電混動(dòng)在城市道路行駛大多數(shù)時(shí)間都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，油門(mén)響應(yīng)極快同時(shí)動(dòng)力極其平順，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音機(jī)會(huì)沒(méi)有。高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)發(fā)力，動(dòng)力同樣強(qiáng)勁，只是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜稍大，但是作為前馬自達(dá)車(chē)主完全適應(yīng)。

動(dòng)力表現(xiàn)一般般吧，畢竟是2.0L的排量，最大馬力只有171，最大扭矩209，匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，日常代步也是沒(méi)問(wèn)題，但想要激烈的加速感就還是免了。