163KW的功率，比一般2.0渦輪增壓的動(dòng)力還要大一些。超車干嘛的毫無壓力。

動(dòng)力對(duì)于我來說完全夠用，不管是起步還是后續(xù)的加速它的動(dòng)力表現(xiàn)呢，都很積極，爬坡時(shí)動(dòng)力也很帶勁，坐滿人的情況下也不會(huì)感覺很吃力。

這臺(tái)車子的動(dòng)力也是很好的，我覺得在起步超車的時(shí)候表現(xiàn)都不讓我失望，在加速的時(shí)候感覺油門還是特別靈敏的。

車子在起步的時(shí)候，動(dòng)力方面的確是稍差一點(diǎn)，然后車這速度上來之后動(dòng)力就比較明顯了，最主要是它的這個(gè)動(dòng)力比較省油，我個(gè)人還是比較滿意的。

通過這段時(shí)間的相處，我發(fā)現(xiàn)我對(duì)龍鳳的動(dòng)力好感與日俱增，首先它的起步很好順滑，沒有給人突兀的頓挫感，動(dòng)力的響應(yīng)也10分的迅速，超車簡直太輕松了。

依賴于穩(wěn)定的四驅(qū)系統(tǒng)，和不落的動(dòng)力，攀爬能力一流，越野路面有的時(shí)候可以不用猶豫，踩住油門就行了，車子自己就知道要發(fā)力了，一般出行跑高速也不吃力，能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)仍然很輕松，不吃力，再加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，仍然有強(qiáng)勁的動(dòng)力源源不斷。

這個(gè)車2.0的動(dòng)力不是非常牛，沒能和那些帶t的去對(duì)比，但它動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，特別是中段和后段提速都還是很有力的，家用完全不用擔(dān)心這個(gè)問題

給我的感覺就是這個(gè)車子中斷的加速能力要優(yōu)于它的初段加速能力�？赡苁怯捎谒�的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和有電機(jī)的輔助，所以讓中段以上的加速感受更加豐沛一些。當(dāng)然從零起步的時(shí)候也沒有任何焦慮感，提速也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，很直接的�?/p>

四驅(qū)動(dòng)力這一塊的話爆發(fā)感還是比較強(qiáng)的,因?yàn)檫@款榮放是市區(qū)的穩(wěn)定性足夠,而且在高速上面感覺動(dòng)力儲(chǔ)備非常的足夠,超車沒有壓力。

2.0L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要拉動(dòng)這款榮放還是沒多大問題的，起步很平順，加速也沒有明顯的頓挫感，挺線性的動(dòng)力體驗(yàn)，在同級(jí)別來說雖然不是最強(qiáng)的，但是應(yīng)該是開起來最舒服，平順的。跑高速時(shí)，深踩油門就有不錯(cuò)的加速感，開啟全速自適應(yīng)巡航之后，車速跟動(dòng)力都保持的挺好的，順暢的感覺，很輕松，是我喜歡的動(dòng)力。